Linha direta de serviçoAgora o próprio parafuso é feito de metal, por isso é fácil de enferrujar, especialmente parafusos em ambientes climáticos severos que ficam expostos ao ar por muito tempo, como condicionadores de ar, fios, etc. o parafuso foi fixado, e a estrutura do próprio parafuso é composta por uma haste com sarja no meio e uma estrutura poligonal com listras na parte externa. Tudo bem, mas por causa da instalação de alguns equipamentos, ele precisa ficar muito tempo exposto ao ar. Por exemplo, a unidade externa do ar condicionado deve ser instalada na área externa e a área externa não pode ser protegida do vento e da chuva; portanto, após sol e chuva a longo prazo, o parafuso A superfície é fácil de enferrujar. Se a ferrugem for grave até certo ponto, a noz será bordada até a morte. Uma vez que a máquina externa precise ser desmontada um dia, o parafuso bordado perderá seu valor de uso e dará trabalhadores aos trabalhadores. A desmontagem e montagem do parafuso causaram muitos problemas, pois o parafuso bordado não pode ser desparafusado diretamente. O único método usado é cortar o eixo no meio do parafuso com uma serra, ou descartar toda a estrutura do parafuso. Como o eixo do parafuso foi inserido no meio da parede, esse desperdício não é bom tanto para a estética quanto para a segurança. Para resolver o problema da ferrugem do parafuso, a tecnologia existente é melhorar o material do parafuso ou mantê-lo regularmente, mas esse método em si é demorado e trabalhoso e é um desperdício de recursos.
Com o rápido desenvolvimento da tecnologia eletrônica, a integração de placas de circuito está ficando cada vez maior, e o número de camadas de placas de circuito está aumentando. Press-fit e fixe para garantir um alinhamento preciso durante a rebitagem e a prensagem. Os rebites usados nas placas PCB são basicamente rebites de latão. Ao rebitar e pressionar placas PCB multicamadas, lascas de metal são propensas a aparecer, curto-circuitos na camada interna ou objetos estranhos entre as camadas e por causa dos rebites de latão Com maior dureza e maior espessura de parede, a área rebitada do PCB é mais espessa do que a área não rebitada, que é fácil de causar danos à placa de aço intermediária da ferramenta auxiliar. Ao mesmo tempo, os rebites salientes impedem a livre expansão da folha de cobre, que é fácil de produzir. fenômeno de enrugamento. Agora existem rebites de plástico aprimorados usados para fabricar placas PCB multicamadas. A vantagem é que não são gerados detritos metálicos e, ao mesmo tempo, a placa de aço ferramenta não é muito danificada. No entanto, os rebites de plástico existentes são insuficientes devido à resistência inerente dos plásticos. Quando a placa PCB é rebitada e prensada, é fácil deformar e o posicionamento é impreciso, resultando em deslocamento entre as camadas, resultando em baixa melhoria da taxa de defeitos do produto.
arruela de pressão é instalada sob a porca para evitar que a porca se solte. Está indicado na norma nacional. As porcas hexagonais com fenda são especialmente projetadas para uso com parafusos com orifícios na extremidade do parafuso, para que a cupilha possa ser inserida no orifício do parafuso da ranhura da porca para evitar que a porca se solte automaticamente. É usado principalmente para cargas de vibração ou cargas alternadas. . Os métodos para evitar que a porca (ou parafuso) se solte automaticamente no projeto mecânico e na produção são os seguintes: 1. Adicione uma arruela de pressão; (simples e fácil de fazer) 2. Use uma porca sextavada + um pino bipartido; (aumentar o processo de processamento) 3 . Acolchoar a arruela de parada; (aumentar o processo de processamento em comparação com o mesmo período do ano passado) 4. Insira o fio de aço na abertura da cabeça sextavada do parafuso sextavado. (Aumento das etapas de processamento em comparação com o mesmo período do ano passado) As arruelas de mola são usadas para evitar o afrouxamento. Por exemplo, os parafusos que conectam o motor e a base da máquina geralmente precisam adicionar arruelas de pressão, porque o motor vibra sem as arruelas de pressão e as porcas se soltam. Geralmente, os fixadores do equipamento com vibração Há uma gaxeta de mola e geralmente não há necessidade de adicionar uma gaxeta no flange! Se a junta de mola é adicionada ao flange está relacionado ao meio que circula na tubulação. Se for fácil gerar pulsos, é melhor adicionar juntas de mola, bem como fluido de alta velocidade, e o calibre muda com frequência. Não generalize. Em algumas válvulas, o bucim da caixa de empanque Todos os flanges precisam ser adicionados com gaxetas de mola. A seleção automática de juntas de mola está incluída.
diferença entre o tipo de fricção do parafuso de alta resistência e a conexão do tipo de rolamento de pressão: A conexão do parafuso de alta resistência do parafuso de alta resistência é prender a placa da placa de conexão através de uma grande pré-pressão de aperto na haste do parafuso, o que é suficiente para gerar uma grande força de atrito, melhorando assim a conexão. A integridade e a rigidez do parafuso podem ser divididas em dois tipos: conexão do tipo de fricção do parafuso de alta resistência e conexão do tipo pressão do parafuso de alta resistência de acordo com diferentes requisitos de projeto e força quando submetidos à força de cisalhamento. A diferença essencial entre os dois é que o estado limite é diferente, embora seja o mesmo tipo de parafuso, mas é muito diferente em termos de método de cálculo, requisitos e escopo de aplicação. No projeto de cisalhamento, a conexão do tipo atrito dos parafusos de alta resistência é o estado limite quando a força de cisalhamento externa atinge a força de atrito máxima possível proporcionada pela força de aperto do parafuso entre as superfícies de contato das placas, ou seja, a força de cisalhamento interna e externa a força de cisalhamento da conexão é garantida para não exceder o atrito máximo. A placa não sofrerá deformação de deslizamento relativa (a folga original entre o parafuso e a parede do furo é sempre mantida), e a placa conectada será tensionada elasticamente como um todo. No projeto de resistência ao cisalhamento, a força de cisalhamento externa pode exceder a força de atrito máxima na conexão de rolamento de parafuso de alta resistência. Neste momento, ocorre uma deformação de deslizamento relativo entre as placas conectadas até que a haste do parafuso entre em contato com a parede do furo, e então a conexão depende da haste do parafuso. O cisalhamento do corpo e o mancal da parede do furo e o atrito entre as superfícies de contato das placas transmitem conjuntamente a força e, finalmente, o cisalhamento do eixo ou o mancal da parede do furo é considerado o estado limite da conexão cisalhamento. Em uma palavra, os parafusos de alta resistência do tipo fricção e os parafusos de alta resistência com pressão são, na verdade, o mesmo tipo de parafusos, mas se o projeto considera o deslizamento. Os parafusos de alta resistência do tipo fricção nunca podem deslizar e os parafusos não suportam força de cisalhamento. Uma vez escorregado, considera-se que o projeto atingiu um estado de falha, que é tecnicamente maduro; parafusos de alta resistência com pressão podem deslizar, e os parafusos também suportam força de cisalhamento, e o dano final é equivalente à falha comum do parafuso (cisalhamento do parafuso ou esmagamento da placa de aço).
As cavilhas são feitas no assento da direção na cabeça esférica do carro e os rolos são montados no assento da direção através das cavilhas. A técnica anterior é o acionamento manual dos pinos, e a posição dos pinos é imprecisa ao acionar os pinos, a intensidade do trabalho é alta, a eficiência é baixa e a qualidade do assento de direção também é afetada. Portanto, é necessário projetar um mecanismo de acionamento automático dos pinos para acionar os pinos no assento da direção. .
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