Linha direta de serviçoOs parafusos da ranhura em T referem-se aos parafusos instalados na ranhura em T. O processo de instalação dos parafusos com ranhura em T é geralmente o seguinte. Quando a ranhura em T (geralmente se refere ao perfil de liga de alumínio com ranhura em T) é definida horizontalmente, o parafuso A cabeça do parafuso é colocada na ranhura em T na direção horizontal, o eixo do parafuso está voltado para fora e, em seguida, o parafuso é girado 90 graus axialmente, a cabeça do parafuso fica na vertical e não sai da ranhura em T e, em seguida, instale o orifício de montagem do objeto Alinhe a haste do parafuso e insira-a e aparafuse a porca na haste do parafuso. Durante o processo de aperto da porca, se a folga da rosca for pequena ou a rosca estiver danificada ou houver sujeira, o parafuso geralmente gira e o ângulo de rotação do parafuso é incontrolável e impossível. Observe que quando o ângulo de rotação do parafuso está na faixa de cerca de 90 graus, o parafuso está em um estado de liberação da ranhura em forma de T a qualquer momento. Mesmo que a porca esteja apertada, a instalação do objeto de instalação é inválida e não confiável, e há um sério risco de segurança. , a situação real é que quando o ângulo de rotação do parafuso excede 20-30 graus, a instalação do objeto de instalação já não é confiável.
No entanto, este esquema de processo tem alto custo, baixa eficiência e algumas dificuldades na garantia de qualidade. A fim de garantir a eficiência da produção do produto, reduzir os custos de fabricação e melhorar a qualidade do produto, deve-se considerar que a conformação do blank é concluída em uma máquina de encabeçamento a frio de várias estações de uma só vez.
Figura 1 é um diagrama estrutural esquemático da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. A Figura 2 é uma vista frontal da estrutura do bloco de posicionamento rebitado. FIGO. 3 é uma vista superior da estrutura do bloco de posicionamento rebitado. A Figura 4 é uma vista frontal da estrutura da matriz inferior de rebitagem. A Figura 5 é uma vista lateral da estrutura da matriz inferior de rebitagem. 1, I é um rebite, 2 é um bloco de posicionamento de rebitagem, 3 é um produto, 4 é outro produto e 5 é uma matriz inferior de rebitagem. [0017] Com referência à Figura 2, Figura 3, 2-1 é um pino de posicionamento, 2-2 é um orifício de rebite e 2-3 é um orifício de passagem. Com referência à Figura 4, Figura 5, 5-1 é um orifício de posicionamento, 5-2 é um bloco de guia, 5_3 é um orifício de parafuso escareado e 5_4 é um orifício vazio.
porca geral se soltará devido à vibração e outros motivos durante o uso. Para evitar esse fenômeno, a porca autotravante foi inventada. As principais funções das porcas de travamento automático são anti-soltura e anti-vibração. Para ocasiões especiais. Seu princípio de funcionamento é geralmente autotravante por fricção. Os tipos de porcas autotravantes classificadas por função incluem aquelas com anéis de nylon, aquelas com fecho de pescoço e aquelas com dispositivos anti-afrouxamento de metal. Todas são porcas de travamento do tipo torque efetivo (consulte o padrão nacional GB/T3098.9-2002)
Normalmente, um ajuste apertado é usado entre o pino cilíndrico e o orifício do pino, como a cooperação entre o pino cilíndrico e o orifício do pino no eixo rotativo do motor. Devido à estrutura de encaixe apertado entre o pino cilíndrico e o orifício do pino, o eixo com o orifício do pino precisa ser bem posicionado durante a montagem e, em seguida, o pino cilíndrico é alinhado com o orifício do pino e depois batido ou pressionado para encaixar. O pino cilíndrico é pressionado no orifício do pino. Não há nenhum dispositivo especialmente usado para a instalação de pinos cilíndricos na técnica anterior, e duas ou mais pessoas são obrigadas a cooperar para instalar os pinos cilíndricos nos orifícios dos pinos. qualidade de instalação.
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