Linha direta de serviçoporca é baseada no princípio da força de reação do cone hexagonal interno da peça de fixação e do cone hexagonal externo da peça de travamento. Quanto maior a pressão, mais apertada a trava, para que o parafuso possa atingir a finalidade de autotravamento e aperto. Os parafusos existentes contam com várias porcas umas contra as outras para evitar o afrouxamento. Este método não pode ser completamente travado, e os parafusos são facilmente afrouxados quando submetidos a grande pressão e vibração, o que esconde potenciais riscos de segurança;
Alguns produtos eletrônicos precisam instalar algumas peças plásticas ou capas protetoras para componentes na PCB, que precisam ser fixadas por parafusos. A função do acessório é localizar o PCB e as peças de instalação necessárias e aumentar a eficiência do trabalho. A fixação do parafuso existente é inconveniente De acordo com as necessidades do local, a estação de posicionamento do parafuso pode ser alterada, o posicionamento preciso do parafuso é difícil e o efeito de fixação da peça de trabalho é ruim. Um gabarito de parafuso é proposto.
As roscas produzidas, devido a aspectos de produção não razoáveis, podem causar problemas de qualidade nas roscas. Durante a produção, muitos problemas de qualidade do parafuso podem ser encontrados na entrega. Vamos falar sobre os problemas de qualidade frequentemente encontrados pelos parafusos e as razões para os problemas de qualidade e, finalmente, apresentar algumas soluções. 1. A cabeça do parafuso está deformada e a cabeça está torta. Os possíveis motivos são a má instalação do primeiro punção da rosca e o ajuste inadequado da máquina. 2. A cabeça do parafuso não é redonda. A razão é que a seleção do primeiro punção do molde do parafuso é imprópria ou o primeiro punção não está cheio o suficiente. 3. O parafuso tem rebarbas ou rebarbas. A razão é a má formação de um punção, causada principalmente por uma folga muito grande entre o punção e o furo da matriz ou punção muito curta. 4. A cabeça do parafuso está rachada e a cabeça do parafuso está rachada. A razão pode ser que há um problema com a qualidade do próprio fio de parafuso, portanto, antes que o fio de parafuso seja dirigido, o departamento de qualidade deve verificá-lo e usar a poção. Especialmente o fio de parafuso de aço inoxidável, é necessário verificar se é de aço inoxidável 201 e de aço inoxidável 304. Também é possível que uma matriz seja usada incorretamente (como uma matriz com cabeça de arruela hexagonal para cabeça de panela) , e a viscosidade do óleo lubrificante falha. Para o problema da cabeça do parafuso, você pode ler o artigo escrito pelo gerente Zhu acima - detecção de fratura de parafuso de alta resistência ou rachadura na cabeça. Neste artigo, alguns problemas encontrados pela cabeça do parafuso e como detectar o problema da cabeça do parafuso são claramente apresentados [4]. As razões comuns de qualidade para parafusos são, obviamente, mais do que as acima, isso é apenas parte disso. Existem outros problemas de qualidade, então o gerente Zhu falará sobre isso. As razões de qualidade do parafuso acima são para referência. Se você encontrar esses problemas, poderá tentar as soluções propostas.
almofada de isolamento acústico da parede frontal é usada para absorver o calor e o ruído transmitidos pelo firewall e também desempenha o papel de isolamento térmico e isolamento de vibração, garantindo um ambiente relativamente silencioso e confortável no carro e melhorando o conforto de condução. Como mostrado nas FIGS. 1 e 2, o isolamento acústico da parede frontal e a almofada 101 de isolamento térmico são geralmente fixados à carroçaria do veículo por meio de fivelas de parafuso 102. Os parafusos 100 são presos pelos pés de fixação 103 no parafuso A nervura limitadora 104 prende o parafuso 100. Depois que o parafuso 100 é preso na fivela do parafuso 102, a extremidade traseira do parafuso 100 fica exposta, o que é fácil de arranhar o operador ao montar outros componentes, e o parafuso exposto 100 é fácil de causar corrosão, afetando assim a resistência da conexão do parafuso 100, e também A vida útil do parafuso 110 é reduzida.
Porca autotravante de alta resistência para barcos e pontes, pode converter a força de atrito em força de expansão entre o parafuso e a porca ranhurada para obter um excelente efeito de travamento automático. Existem duas ranhuras na parte superior da porca ESL. Quando a porca é apertada no parafuso, a rosca do parafuso será aparafusada na ranhura da seção transversal da porca e a rosca será gradualmente travada pela parede lateral da porca para alcançar a função de travamento automático . O processo de produção requintado pode manter o tipo de torque do elemento de travamento consistente, e os produtos são geralmente usados em fundição ferroviária, trânsito ferroviário, sistema de transmissão, equipamentos de mineração, rodovias, militares, máquinas de produção de petróleo, indústria automobilística, instalações públicas, metrô, motor, máquinas de construção, aeroespacial, equipamentos de perfuração, pontes, geradores, máquinas agrícolas, indústria de construção naval, equipamentos metalúrgicos, trens, compressores, máquinas médicas, sistemas de sinal, geração de energia eólica
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: rebites de cabeça escareada de parafuso grande, anéis de vedação de silicone, parafusos pequenos, porcas de orelhas apertadas à mão e outros produtos, nós pode fornecer produtos adequados para você. Soluções de fixadores.
