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Atacado porca de metal 304 aço inoxidável hexágono autotravante porca porca de travamento 3/4

autor:[email protected] Clique:5021fim fonte: Hora:2023-08-21 05:47:38

Resumo das informações:Temos mais de dez anos de experiência em produção na indústria de parafusos. Os principais produtos são: Parafuso de cab...

As juntas são usadas principalmente para proteger as superfícies de apoio das peças acopladas. Parafusos, porcas, etc. são feitos principalmente de aço de médio carbono, e aço de liga também é usado. Quando houver requisitos de anticorrosão ou condutividade elétrica, cobre, liga de cobre e outros metais não ferrosos também podem ser usados. As normas da China e de muitos países estipulam que as juntas rosqueadas são classificadas de acordo com suas propriedades mecânicas, e o código de classificação é marcado no fixador. O rebite é feito de aço, liga de alumínio ou liga de cobre, etc., e a cabeça tem vários formatos para atender às necessidades de diferentes costuras de rebites.

Parafuso, algumas pessoas chamam de parafuso [Parafuso] (parafuso), parafuso (haste de parafuso). Na verdade, o parafuso é um termo geral, e o parafuso e a haste do parafuso são diferentes um do outro. Os parafusos são geralmente chamados de parafusos de madeira; eles são aqueles com uma extremidade pontiaguda na frente e um passo maior. Geralmente são usados para fixar peças de madeira e plástico. A haste do parafuso é um parafuso de máquina (parafuso de máquina), que é o tipo de cabeça chata na extremidade frontal. O campo é pequeno e uniforme. Geralmente é usado para fixar peças de metal e máquinas.

Processo de tratamento de superfície de parafusos 1. Tipos de tratamento de superfície: O tratamento de superfície é o processo de formação de uma camada de cobertura na superfície da peça de trabalho por um determinado método. O objetivo é dar à superfície do produto um efeito bonito e anticorrosivo. Os seguintes métodos são os seguintes: 1. Galvanoplastia: Mergulhe a peça a ser galvanizada em uma solução aquosa contendo o composto metálico a ser depositado e passe a corrente através da solução de galvanização para precipitar e depositar o metal galvanizado na peça. Geralmente, a galvanização inclui galvanizado, cobre, níquel, cromo, liga de cobre-níquel, etc., e às vezes escurecimento (azul), fosfatização, etc. também estão incluídos. 2. Galvanização por imersão a quente: É feita por imersão das peças de aço carbono em banho de fusão de zinco com temperatura de cerca de 510°C. O resultado é que a liga ferro-zinco na superfície do aço torna-se gradualmente zinco passivo na superfície externa do produto. Aluminização por imersão a quente é um processo semelhante. 3. Chapeamento mecânico: A superfície do produto é impactada pelas partículas do metal chapeado, e o revestimento é soldado a frio na superfície do produto.

arruela plana, uma ranhura anular é formada no lado externo da superfície superior da arruela plana e um anel de vedação é embutido na ranhura anular, pelo menos cinco cilindros dispostos circularmente equidistantes são fixados na superfície superior da arruela plana, e A superfície superior da arruela plana é fornecida com um orifício circular que se comunica com seu fundo, um colar é disposto no orifício circular, um anel circular superior é fixado acima do colar, um anel circular inferior é fixado abaixo do colar, e a circular superior O diâmetro do anel é o mesmo que o diâmetro do anel inferior, o diâmetro do colar é menor que o diâmetro do anel superior, o diâmetro do colar é consistente com o diâmetro do furo circular, e há pelo menos três orifícios igualmente espaçados no meio da parede externa da arruela plana. Uma ranhura circular, a parede externa da arruela plana é fixada com pelo menos três blocos de reforço escalonados com a ranhura circular, e os blocos de reforço e a arruela plana são soldados em uma peça.

Atualmente, freios a tambor são geralmente usados para freios traseiros de automóveis, e conjuntos de peças de bombas são amplamente utilizados. O método de montagem tradicional é usar ferramentas como chaves de fenda e alicates de anel de retenção para a montagem. A desvantagem é que a eficiência de montagem é baixa, a precisão é média e problemas de qualidade de montagem são propensos a ocorrer, o que afeta o desempenho da montagem do produto. Agora tome o conjunto do cilindro da roda do freio com mecanismo de ajuste automático da folga produzido por nossa fábrica como exemplo para ilustrar a instalação do anel de retenção elástico

Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos de cabeça chata 304, arruelas de coroa, arruelas de carcaça de alumínio redondas, parafusos de extensão e outros produtos, podemos fornecer solução de peça de produtos de fixação adequada.

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