Linha direta de serviço1. O parafuso torcido deve ser considerado de acordo com o diâmetro interno real do cano, e o desvio do diâmetro externo do novo parafuso deve ser dado de acordo com a folga normal com o cano. 2. Depois que a superfície da rosca com o diâmetro reduzido do parafuso desgastado é tratada, a liga de carboneto de tungstênio resistente ao desgaste é pulverizada termicamente e, em seguida, retificada no tamanho desejado. 3. Revestimento de liga de carboneto de tungstênio resistente ao desgaste na parte da rosca do parafuso desgastado. De acordo com o grau de desgaste do parafuso, a soldagem da superfície é de 1 a 2 mm de espessura e, em seguida, o parafuso é retificado e processado no tamanho. Esta liga de carboneto de tungstênio resistente ao desgaste é composta por materiais como C, Cr, Vi, Co, W e B, o que aumenta a resistência ao desgaste e à corrosão do parafuso. 4. O diâmetro inferior do parafuso é reparado por galvanoplastia com cromo duro. O cromo também é um metal resistente ao desgaste e à corrosão, mas a camada de cromo duro é mais fácil de cair.
Geralmente, o material mais utilizado no mercado é o ferro. O de ferro é conhecido como aço carbono. É perfurado ou virado. Depois de fabricado, fica em sua cor natural. Para evitar ferrugem, é necessário galvanizar. As porcas de rebite de aço inoxidável não precisam de galvanoplastia. No caso do ferro, a cor da galvanoplastia geralmente é determinada pelo cliente, e a cor da galvanoplastia depende da cor que o cliente precisa. Existem também alguns requisitos para o tempo de pulverização de sal. Algumas cores de galvanoplastia têm um tempo de pulverização de sal mais alto e algumas galvanoplastia, menos ferrugem em algumas horas. Outro ponto é ver se o cliente precisa exportar o produto. Geralmente, a exportação precisa ser ecologicamente correta, e algumas domésticas também precisam, mas a maioria delas não é necessária.
De acordo com as normas pertinentes, os graus de desempenho dos parafusos de aço carbono e aço liga são divididos em mais de 10 graus como 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9, 12,9, etc. Entre eles, os parafusos de grau 8.8 e acima são feitos de aço de liga de baixo carbono ou aço carbono médio e tratamento térmico (têmpera, revenimento) são geralmente chamados de parafusos de alta resistência, e o restante é geralmente chamado de parafusos comuns. A etiqueta de grau de desempenho do parafuso consiste em duas partes de números, que representam o valor nominal da resistência à tração e a taxa de elasticidade do material do parafuso, respectivamente. Os parafusos de aço inoxidável são divididos em A1-50, A1-70, A1-80, A2-50, A2-70, A2-80, A3-50, A3-70, A3-80, A4-50, A4-70, A4-80, A5-50, A5-70, A5-80, C1-50, C1-70, C1-110, C4-50, C4-70, C3-80, F1-45, F1-60. O primeiro letra e número representam o grupo do aço inoxidável, e o segundo e terceiro números representam 1/10 da resistência à tração. [2]
Quando o efeito de aperto é obtido pela porca, muitas vezes é necessário usar uma chave para fixar a porca ou girar a porca para obter o efeito de fixação. Durante o processo de uso, o tamanho da porca é fixo, por isso é necessário usar o tipo de chave correspondente e a porca correspondente. Na operação de aperto, durante o processo de instalação, o tamanho da chave é grande, ou seja, a porca não pode ser manipulada e demora para encontrar uma chave adequada, o que é ineficiente.
Normalmente, a roda do carro é fixada na manga do eixo com pinos e pinos de posicionamento, e o cubo do pneu e a manga são fixados no eixo com porcas de travamento, arruelas de travamento e porcas de ajuste. Esta estrutura pode operar normalmente dentro de um determinado período de tempo quando a velocidade do veículo é baixa e a vibração é pequena. No entanto, quando o carro funciona por muito tempo, especialmente quando a superfície da estrada é irregular e a carga muda bruscamente, a manga do eixo sofre um grande impacto. Uma vez que a força de cisalhamento gerada for muito grande, o pino quebrará e a porca será afrouxada. Afetados, a roda e o cubo ficarão soltos. Se a manutenção não for oportuna ou o motorista for inexperiente, o carro sofrerá um acidente em que o pneu cairá com o cubo da roda. Isso é extremamente perigoso. Então, as pessoas estão procurando maneiras de evitar que rodas e cubos caiam
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: anéis de retenção tipo E, porcas quadradas, parafusos de cabeça de cúpula em forma de guarda-chuva, flores de ameixa hexagonais e outros produtos, podemos fornecê-lo com fixadores adequados para sua solução.
