Linha direta de serviçoparafuso T é um fixador comum, que é usado principalmente onde há uma ranhura em T na bancada de trabalho ou onde a conexão só pode ser feita pelo lado a ser conectado. No entanto, tem os seguintes problemas no processo real de produção e processamento. 1. O parafuso em T fabricado de acordo com o atual GB37-88 é usado em conjunto com a ranhura em T na mesa de trabalho, que é fácil de danificar a ranhura em T na mesa de trabalho. 2. De acordo com a observação e investigação, verifica-se que 90% dos danos ao parafuso em T fabricado pela GB37-88 são danos na rosca durante o uso, e a parte em forma de T raramente é danificada, resultando em desperdício de matéria-prima materiais. RESUMO DA INVENÇÃO O objetivo da presente invenção é resolver o problema de que o atual parafuso T composto é fácil de danificar outros equipamentos e causar desperdício de matéria-prima no processo de uso real, e fornecer uma estrutura simples, fácil de usar , seguro e confiável, e não é fácil danificar outros equipamentos. , economizando assim matérias-primas e outras vantagens dos parafusos T compostos. Para atingir o objetivo acima, a presente invenção adota o seguinte esquema técnico: um parafuso em T composto, que inclui um parafuso, e uma extremidade do parafuso é conectada com a barata em forma de T. O bloco em forma de T é fornecido com um orifício cônico e a conexão entre o parafuso e o bloco em forma de T é um cone, que é combinado com o orifício cônico. O modelo de utilidade combina as duas partes do bloco em forma de T e o parafuso roscado através do bloco em forma de T e o orifício cônico e o cone no parafuso para travar automaticamente as duas partes antes do uso. Quando a parte rosqueada do parafuso está danificada, apenas o parafuso rosqueado precisa ser substituído. É isso. Comparado com os parafusos domésticos em forma de T atualmente produzidos no processo de fabricação, o modelo de utilidade resolve os problemas de processos de fabricação complicados e desperdício de matérias-primas. É bem conhecido que a fabricação de parafusos T requer processamento como forjamento, torneamento, fresamento e tratamento térmico. Como o parafuso em T composto é usado em combinação com o bloco em T e o parafuso, e o bloco em T raramente é danificado, depois de comprar ou fabricar o bloco em T uma vez, você só precisará comprar ou fabricar o parafuso no futuro . Em comparação com os parafusos T atualmente produzidos na China, os parafusos T compostos podem proteger melhor as ranhuras em T na superfície de trabalho. Como o parafuso T atualmente produzido na China girará um certo ângulo em torno do eixo do parafuso T ao fixar o objeto, o parafuso T girará em um determinado ângulo, reduzindo assim o contato entre o parafuso T em forma de T superfície e a superfície de tensão da ranhura em T da face de trabalho. superfície, causando concentração de tensões nesta superfície. O parafuso em T composto evita os problemas acima devido ao aumento da superfície da guia, protegendo assim a ranhura em T. Os efeitos benéficos do modelo de utilidade são: 1. Economia de matéria-prima. 2. Reduza os custos de processamento. 3. Simplifique o processo tecnológico. 4. Proteja a ranhura em T.
No entanto, Yueluo ainda sente que deve haver espaço para melhorias para a melhoria do parafuso e parafuso que integra estabilidade, trabalho, rápido e multifuncional nos dois casos acima; por exemplo, nº 556784 melhoria do parafuso Embora a haste tenha a função de cortar e coletar cavacos, quando o parafuso começa a aparafusar no objeto como madeira, ele é dificultado pela dureza do tecido do objeto, de modo que a haste ainda precisa exercer uma força considerável, resultando no bloqueio. Na operação sólida, ainda falta dificuldade de parafusamento em operação; outro exemplo, novos casos como o nº 289410 parafuso que integra travamento, estabilidade, mão de obra, rápido e multifuncional, embora a haste tenha a função estrutural de corte e remoção de cavacos, ela é A parte da haste é parafusada no meio seção para a seção traseira do objeto. Como os detritos não podem ser descarregados, a parte da haste empurra a parte externa do objeto para o tecido circundante do objeto, de modo que o objeto se expande para fora e até danifica seriamente a aparência do objeto.
porca quadrada é um fixador que deve ser utilizado na instalação da eletrocalha. Na técnica anterior, a porca quadrada 1 é pressionada pela força elástica da mola 2 abaixo dela e pela abertura do aço em forma de C 3 (como mostrado na Figura 1, Figura 2), na ausência de força externa, através a interação de pressão e atrito estático, o aço em forma de C 3 não se moverá verticalmente ou horizontalmente, o que pode facilitar a instalação de engenharia. A vantagem deste método de instalação é que ele pode deslizar em qualquer lugar no aço em forma de C 3, mas a desvantagem é que ocupa o espaço inferior do aço em forma de C 3, e a mola 2 interferirá no orifício de instalação do porca quadrada I, o que afeta a instalação.
Com a melhoria contínua das instalações viárias, são instalados guarda-corpos no meio das vias na maioria das cidades na separação das faixas superior e inferior. Ao mesmo tempo, também são instaladas grades de proteção entre a pista de veículos motorizados e a pista de veículos não motorizados. A parte inferior da coluna do guarda-corpo é definida com uma base, e a base geralmente é feita de Se o prego de aço for fixo, o orifício de deformação deve ser perfurado primeiro na estrada de asfalto e, em seguida, o prego de aço deve ser batido no orifício de deformação . Como a parede externa do prego de aço é cilíndrica, a força de atrito no solo é pequena e o guarda-corpo é afetado pela deformação. Quando ocorre a força de impacto externa, os pregos de aço se desprendem facilmente da estrada asfaltada, fazendo com que o guarda-corpo da estrada perca sua fixação. Em alguns lugares, parafusos de expansão são usados para fixar os trilhos, mas durante o processo de aperto dos parafusos de expansão, as peças de expansão são abertas pela força da haste ejetora, e o ângulo de abertura é pequeno. Limitado, o corrimão ainda cairá quando submetido a um grande impacto. Portanto, é necessário projetar um parafuso especial para fixar o corrimão na estrada de asfalto.
O anel de retenção sem orelha para o furo é instalado principalmente na ranhura anular na parede interna do encaixe do tubo. O diâmetro externo deste tipo de anel de retenção é ligeiramente maior que o diâmetro do furo redondo de montagem. Ao montar, o anel de retenção sem orelha precisa ser pressionado no encaixe do tubo. Como a parede interna do encaixe do tubo é relativamente lisa, o anel de retenção sem orelhas é facilmente inclinado no encaixe do tubo. Ele precisa ser ajustado várias vezes antes de entrar na ranhura anular e a eficiência da montagem é baixa.
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