Linha direta de serviçoclassificação do segundo parafuso de combinação é dividida de acordo com o material do fio do parafuso e o índice de dureza do fio do parafuso. Geralmente, os dois parafusos combinados são divididos em aço inoxidável e ferro, e o aço inoxidável é dividido em aço inoxidável 201, aço inoxidável 304 e aço inoxidável 316. O ferro é dividido em três tipos: aço de baixo carbono, aço de carbono médio e alto carbono aço. Os parafusos de combinação de aço carbono referem-se a parafusos de combinação de ferro. Geralmente, os parafusos combinados de ferro são classificados nos graus 4.8, 8.8, 10.9 e 12.9. Mas no mercado, os parafusos combinados de grau 10.9 e grau 12.9 raramente são usados, então não vamos falar sobre isso aqui. E os dois parafusos combinados no mercado são parafusos combinados mais comumente usados de grau 4.8 e 8.8. Os parafusos de combinação de grau 4.8 são geralmente feitos de hastes de fio de parafuso 1010A. Depois que as hastes de fio de parafuso são batidas em parafusos, elas são combinadas com arruelas planas de mola. Após a produção, este parafuso combinado de grau 4,8 não precisa ser endurecido. Sua dureza pode chegar a 4,8. O parafuso de combinação de grau 8.8 é geralmente feito de fio de parafuso 10B21. Depois que o fio do parafuso é perfurado em um parafuso, ele é equipado com uma arruela de mola e uma arruela plana, e as três peças podem ser combinadas e esfregadas por uma máquina automática de arruela de mola plana. Aperte a combinação de arruela plana de mola no parafuso e a arruela plana de mola não cairá. Depois que o parafuso combinado é produzido, ele precisa ser endurecido para que a dureza atinja 8,8. Depois que a dureza atinge 8,8, precisamos levá-la para galvanoplastia. Para evitar a fragilização por hidrogênio da arruela de pressão no parafuso de combinação de 8,8 níveis com maior dureza, é fácil de quebrar. Desta forma, é necessário realizar o tratamento de remoção de hidrogênio nos parafusos combinados endurecidos, sendo que a galvanoplastia somente poderá ser feita após a remoção do hidrogênio.
Atualmente, na era da industrialização, os rebites usados em ocasiões específicas, automóveis e indústrias de aviação só podem contar com ferramentas e equipamentos profissionais para completar o método de rebitagem.
lado da gaxeta do conjunto da porca acima mencionado está em contato com a superfície de montagem. Quando a porca é apertada, a gaxeta aperta a superfície externa do cone para fazê-la encolher, e a ponta do cone fica na mesma direção que a porca, evitando assim que a porca se aperte, de modo que o efeito de fixação da porca não seja bom, e no mesmo tempo Quando várias porcas precisam ser sobrepostas e fixadas, duas porcas adjacentes não podem interagir uma com a outra, resultando em um efeito de fixação ruim.
processo de remoção da placa de óxido de ferro do fio-máquina de aço frio é a decapagem e desfosforização. Existem dois métodos: desfosforização mecânica e decapagem química. A substituição do processo de decapagem química do fio-máquina pela remoção mecânica do fósforo não só melhora a produtividade, como também reduz a poluição ambiental. Este processo de remoção de fósforo inclui o método de dobra (a roda redonda com ranhuras triangulares é comumente usada para dobrar repetidamente o fio-máquina), método de spray nove, etc. O efeito de remoção de fósforo é bom, mas o ferro residual e o fósforo não podem ser removidos (a remoção a taxa de incrustação de óxido de ferro é de 97%) ), especialmente quando a incrustação de óxido de ferro é muito pegajosa, portanto, a remoção mecânica do fósforo é afetada pela espessura, estrutura e estado de tensão da incrustação de ferro. Fio-máquina de aço carbono usado para fixadores de baixa resistência (menor ou igual a 6,8) Parafusos de alta resistência (maior ou igual a grau 8,8) usam fio-máquina para remover todas as incrustações de óxido de ferro após a desfosforização mecânica e, em seguida, passam por uma decapagem química processo de desfosforização de compostos. Para fio-máquina de aço com baixo teor de carbono, as chapas de ferro deixadas pela desfosforização mecânica provavelmente causarão desgaste desigual da tiragem do grão. Quando o furo de tiragem do grão adere à chapa de ferro quando o fio-máquina esfrega contra a temperatura externa, a superfície do fio-máquina produz marcas longitudinais de grão. Mais de 95% são causados por arranhões na superfície do fio de aço durante o processo de trefilação. Portanto, o método de remoção mecânica de fósforo não é adequado para trefilação de alta velocidade.
Os anéis de retenção do tipo snap comuns possuem orelhas em sua estrutura, que causam interferência nas partes internas. Se as orelhas não forem fornecidas, é muito difícil desmontar. Para o campo aeroespacial muito exigente, os anéis de retenção comuns não podem atender aos seus requisitos.
Temos muitos anos de experiência na produção e vendas de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: arruelas de escavadeira de resina espessada, parafusos de fio de máquina de cabeça plana, porcas hexagonais GB6175 de alta qualidade e baixo preço, parafusos de cabeça de borracha plástica e outros produtos, podemos fornecer a solução de fixação certa para você.
