Linha direta de serviçoGuangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. atualizou e combinou a porca de fixação e a porca hexagonal para garantir a função original da porca. A porca pode ser desmontada de forma fácil e segura preparando pequenas peças práticas. O diâmetro interno do anel de trava é 0,1 mm maior que o da porca hexagonal, o que é conveniente para instalação.
faixa de aplicação da bomba de óleo é muito ampla. Quando é usado, a bomba de óleo precisa ser montada. Durante o processo de montagem, quando o pino é inserido no orifício do pino, geralmente é segurado pelo operador com um martelo e, em seguida, apontando para o topo do pino para pressionar. No furo, devido aos requisitos de tolerância relativamente altos para a profundidade da prensagem do pino e a folga lateral (o espaço entre o pino e a parede da ranhura), o método de operação tradicional não apenas causa uma alta taxa de rejeição e um longo tempo de treinamento para o pessoal, mas também A baixa velocidade de processamento afeta a eficiência da produção.
Para resolver este problema técnico, a Yueluo Company fornece uma porca de ajuste, que inclui uma unidade de rolamento, uma arruela de encosto, uma porca de ajuste e um anel elástico. O interior da porca de ajuste é uma estrutura de rosca interna e uma extremidade da estrutura de rosca interna é fornecida com ranhura de anel, o anel de retenção é pressionado na ranhura de anel com interferência e é rigidamente conectado à porca de ajuste sem movimento relativo; a unidade de rolamento está apoiada no eixo e a arruela de encosto está em ajuste plano com a unidade de rolamento; a porca de ajuste e o eixo são conectados por rosca, encaixam com o plano da arruela de encosto, o diâmetro interno do anel de retenção e a rosca do eixo estão em ajuste de interferência.
Na estrutura mecânica, as vedações existentes são utilizadas na face final do parafuso ou na face final da junta de óleo. A arruela de cobre é frequentemente usada como vedação, e a arruela de cobre só pode ser usada uma vez e ficará dura após o segundo uso, reduzindo seu desempenho de vedação. Principalmente quando é usado no parafuso de drenagem de óleo (também conhecido como bujão de drenagem de óleo) do cárter do motor do automóvel, é necessário fazer uma manutenção e substituir uma arruela de cobre, caso contrário é fácil causar vazamento de óleo. Mesmo assim, o desgaste do orifício do parafuso do cárter do motor também é muito grande. Também é difícil para as oficinas comuns substituir uma arruela de cobre de cada vez.
Rebite de tração, este tipo de rebite de tração tem bom desempenho de instalação, conexão firme e longa vida útil, mas os defeitos são: primeiro, após a instalação e uso, se estiver danificado, não pode ser reutilizado; em segundo lugar, é conveniente desmontar e também aumenta a possibilidade de roubo. Não é propício à segurança; 3. Há ainda a possibilidade de movimento na direção circunferencial do colar, o que afetará o efeito de rebitagem.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: porcas de cobre empresarial, arruelas de travamento automático, parafusos de gancho e olhal, juntas de nylon PE e outros produtos, podemos fornecer-lhe um aperto adequado. Soluções de Firmware.
