Linha direta de serviçoNormalmente, a roda do carro é fixada na manga do eixo com pinos e pinos de posicionamento, e o cubo do pneu e a manga são fixados no eixo com porcas de travamento, arruelas de travamento e porcas de ajuste. Esta estrutura pode operar normalmente dentro de um determinado período de tempo quando a velocidade do veículo é baixa e a vibração é pequena. No entanto, quando o carro funciona por muito tempo, especialmente quando a superfície da estrada é irregular e a carga muda bruscamente, a manga do eixo sofre um grande impacto. Uma vez que a força de cisalhamento gerada for muito grande, o pino quebrará e a porca será afrouxada. Afetados, a roda e o cubo ficarão soltos. Se a manutenção não for oportuna ou o motorista for inexperiente, o carro sofrerá um acidente em que o pneu cairá com o cubo da roda. Isso é extremamente perigoso. Então, as pessoas estão procurando maneiras de evitar que rodas e cubos caiam
é um tipo de porca de travamento, que inclui uma porca, cuja parte inferior é circular, o meio é hexagonal, a parte superior é circular, há um orifício de parafuso no centro, a parede lateral do orifício do parafuso é rosqueado e a parte superior da porca é configurada com vários entalhes de squash. De acordo com a porca de travamento da modalidade preferida da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., o número de entalhes de achatamento é três. As três folgas de achatamento podem ser usadas como o ponto focal da ferramenta de aperto e o local de fixação da baioneta da junta anti-solta, e a estrutura é simples e pode ser formada por estampagem de uma só vez.
1. Primeiro remova o lodo na superfície da cabeça quebrada do parafuso quebrado, use a pistola central para matar a pistola central da seção e, em seguida, use uma furadeira elétrica para instalar uma broca com um diâmetro de 6-8 mm para fazer o furo no centro da seção, preste atenção ao furo que deve ser feito. Depois que o furo for perfurado, remova a broca pequena e substitua-a por uma broca com um diâmetro de 16 mm e continue a expandir e perfurar o furo do parafuso quebrado. 2. Pegue uma vareta de solda com diâmetro inferior a 3,2 mm e use uma corrente média e pequena para realizar a soldagem da superfície de dentro para fora no furo do parafuso quebrado. Pegue metade de todo o comprimento do parafuso quebrado no início da soldagem da superfície. Ao iniciar a soldagem da superfície, o arco não deve ser muito longo. A fim de evitar a queima através da parede externa do parafuso quebrado, revestindo a face da extremidade superior do parafuso quebrado e, em seguida, continue a superfície para soldar um cilindro com um diâmetro de 14-16 mm e uma altura de 8-10 mm. 3. Depois que o revestimento estiver concluído, martele a face final com um martelo para fazer o parafuso quebrado vibrar ao longo de sua direção axial. Devido ao calor gerado pelo arco anterior e o resfriamento subsequente mais a vibração neste momento, o parafuso quebrado e a rosca do corpo ficarão soltos no meio. 4. Observe atentamente, quando constatar que uma pequena quantidade de ferrugem vaza da fratura após a batida, pegue a porca M18 e coloque-a no cabeçote da coluna de revestimento e solde as duas juntas. 5. Após a soldagem, use uma chave torx para cobrir a porca enquanto ela ainda estiver quente e gire-a para frente e para trás, ou bata na extremidade da porca com um pequeno martelo enquanto gira para frente e para trás, de modo que o parafuso quebrado pode ser retirado. 6. Depois de retirar o parafuso quebrado, use uma torneira adequada para processar a rosca na estrutura para remover ferrugem e outros detritos no orifício.
Comparado com a técnica anterior, o efeito técnico da Yueluo Company é: durante o processo de aparafusamento da porca, a parede do tubo da porca é elasticamente deformada de modo que o anel convexo do parafuso é combinado com a ranhura da porca e o inclinação do anel convexo coincide com a ranhura. A parede da ranhura é encostada para limitar a posição relativa do tubo da porca e do eixo do parafuso na direção axial, o que não apenas garante a confiabilidade da conexão rosqueada, mas também obtém um efeito anti-desaperto e anti-queda significativo. Após a conexão rosqueada, uma força excessiva é aplicada para remover a porca e o parafuso, para que possa ser reutilizado com economia de custos.
Material do parafuso: aço 18Cr2Ni4W, 25Cr2MoV; especificação do parafuso: M27～M48. Como esse tipo de aço é fácil de formar um filme de passivação na superfície, e esse filme de passivação tornará o parafuso incapaz de obter uma boa camada química de níquel fósforo de adesão, portanto, medidas especiais de pré-tratamento devem ser tomadas para remover o filme primeiro e medidas deve ser tomado Para evitar sua regeneração, é possível garantir uma boa força de adesão entre o revestimento chapeado e o substrato. Ao mesmo tempo, devido ao grande tamanho geométrico do parafuso, aumenta a dificuldade de tratamento de níquel-fósforo e inspeção de qualidade do processo.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: capa protetora capa protetora contra poeira, pinos de centragem para subeixos, pregos de tampa grande GB109 rebites de cabeça chata, ampliados e engrossados juntas e outros produtos, podemos fornecer uma solução de fixação adequada para você.
