Linha direta de serviçoComo uma das peças indispensáveis nos automóveis, a principal função do parafuso é fixar as peças com furos passantes e as peças com furos para parafusos. Os parafusos automotivos existentes incluem uma haste de parafuso e uma cabeça, e os passos de rosca na haste de parafuso são iguais. , Quando em uso, aparafuse diretamente o parafuso no orifício do parafuso, de modo a conectar e fixar as duas partes, este método de conexão, no entanto, quando o parafuso tiver espaçamento de rosca diferente ou parte da rosca estiver danificada, a rosca não poderá ser reparada e substituído. Então todo o parafuso será descartado.
As juntas são divididas em: arruela plana - grau C, arruela grande - grau A e C, arruela extra grande - grau C, arruela pequena - grau A, arruela plana - grau A, arruela plana - tipo chanfro - grau A, alta resistência arruelas para estrutura de aço, arruelas esféricas, arruelas cônicas, arruelas chanfradas quadradas para viga I, arruelas chanfradas quadradas para canal de aço, arruelas de mola padrão, arruelas de mola leves, arruelas de mola pesadas, arruelas dentadas internas, arruelas de trava serrilhadas internas, serrilhadas externas arruelas de pressão, arruelas de pressão externas serrilhadas, arruelas de travamento de orelha única, arruelas de travamento de orelha dupla, arruelas de travamento de lingueta externa e arruelas de batente para porcas redondas, etc.
parafuso anti-roubo desta estrutura tem duas desvantagens. Uma é que o bloco poligonal se move para cima e para baixo no furo poligonal, e o furo poligonal na peça de conexão e o furo poligonal na parte rosqueada não têm estrutura limite. Por causa da estrutura poligonal, os dois Se os furos poligonais das peças não puderem ser alinhados, ocorre deslocamento, e qualquer aresta pode bloquear o movimento para cima e para baixo do bloco poligonal, que fica muito liso durante o uso. A segunda é que a carcaça do cilindro da fechadura e a parte hexagonal são conectadas por pinos, e os pinos ficam expostos nas partes hexagonais, que são facilmente danificadas e deixam oportunidades de roubo; uma vez que o pino é retirado, o cilindro da trava será retirado e todo o parafuso antifurto será perdido. e a fixação do pino às vezes é instável, o que é prejudicial ao roubo.
Esta folga determina o quanto o fragmento ósseo fixado por meio do parafuso de travamento no orifício de travamento correspondente pode se mover em relação à haste e, portanto, também em relação a outros fragmentos ósseos fixados pela mesma haste devido à rigidez da haste. Juntamente com a flexibilidade do material e do dispositivo geral, isso pode atingir um tamanho que impede ou atrasa decisivamente a cicatrização efetiva. Para garantir a aplicabilidade do dispositivo de travamento ao cirurgião, essa lacuna, embora inevitável, é clinicamente indesejável em algumas indicações (por exemplo, no caso de fragmentos metafisários). Mesmo um parafuso com seção transversal completa, que pode ter uma rosca interna no orifício de travamento, não fica sem folga. Esta rosca interna evita apenas um possível movimento axial do parafuso no parafuso de travamento.
Atualmente, os métodos de instalação do anel de retenção: 1. A maioria deles é instalada com alicates de instalação do anel de retenção; 2. Auxiliares de instalação simples; 3. Máquina de instalação automática do anel de retenção. As desvantagens desses métodos de instalação: 1. Se a instalação manual for desigual, o anel de retenção elástico se deformará plasticamente, o que fará com que o anel de retenção elástico falhe; 2. Não pode ser posicionado para peças estruturais complexas, e a eficiência de produção também é baixa; 3. Instalação simples As ferramentas auxiliares são adequadas apenas para as peças a serem instaladas, que geralmente não são universais e possuem limitações; 4. A máquina automática de instalação de anel de retenção elástico tem uma estrutura complexa e alto custo.
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