Linha direta de serviçoGB 3098.1 Propriedades Mecânicas de Fixadores Parafusos, Parafusos, Pernos e Porcas GB 3098.6 Propriedades Mecânicas de Fixadores Parafusos, Parafusos, Pernos e Porcas de Aço Inoxidável GB 3103.1 Tolerâncias de Fixadores Parafusos, Parafusos e Porcas GB 5267 Galvanoplastia de Fixadores Roscados GB 5779.1 Defeitos Superficiais dos Fixadores - Parafusos, Parafusos e Pernos - Requisitos Gerais GB 5779.3 Defeitos de Superfície de Fixadores - Parafusos, Parafusos e Pernos - Requisitos Especiais
A fixação de tais elementos funcionais em gaxetas planas geralmente é alcançada por medidas adicionais ou por um projeto especial de uma camada funcional adicional adjacente à camada de suporte, ou por um projeto especial das peças a serem vedadas. Fixar os elementos funcionais desta forma é trabalhoso e caro, e só é possível para projetos de gaxetas especiais.
Na tecnologia de produção existente, como máquinas de construção, muitas vezes são usadas porcas duplas para fixar a peça de trabalho. Com a vibração de longo prazo no ambiente de trabalho, há uma folga de rosca entre a porca e o parafuso e não há automontagem entre a porca e o parafuso. Ação de travamento, o deslocamento relativo entre a porca e o parafuso ocorrerá sob a ação da vibração, resultando no afrouxamento da porca e do parafuso e na perda do efeito de aperto.
Os túneis de metrô podem ser divididos em formas de face final retangular, arqueada, circular e elíptica de acordo com a forma da seção do túnel de seção. A face de extremidade retangular pode ser dividida em tipos de vão simples, vão duplo e vãos múltiplos. Existem dois tipos de círculos. O túnel do metrô precisa instalar equipamentos eletromecânicos por meio de parafusos, inserir parafusos em forma de T nos orifícios predefinidos na placa de blindagem do túnel do metrô e depois moldá-lo e corrigi-lo. Os parafusos são lisos e a superfície de contato é pequena. Os parafusos instalados na placa de blindagem são fáceis de cair, fazendo com que os equipamentos instalados caiam e danifiquem ou causem prejuízos aos pedestres ou veículos que transitam no túnel. Portanto, é necessário melhorar ainda mais os parafusos atuais.
1. O fenômeno de expansão da arruela de mola geralmente não é o problema da arruela de mola em si. 2. A arruela de pressão com o anel de expansão deve ser submetida a uma tensão externa radial. A tensão externa é derivada da força axial de aperto gerada pelo torque de aperto. O chanfro cria um componente radial da força de fixação axial, que expande a abertura da arruela de pressão. Quanto menor o diâmetro do chanfro, maior a possibilidade de expansão do anel. 4. Adicionar uma arruela plana entre a porca e a arruela de pressão ajuda a retardar ou evitar a expansão do anel, mas a arruela plana é muito fina ou muito macia. Prevenir a expansão do anel 5. A razão para a fratura por fragilização por hidrogênio das arruelas de mola é geralmente devido ao processo de tratamento térmico irracional e à falha do tratamento de remoção de hidrogênio após a eletrogalvanização. Um grande número de testes e experiência prática de longo prazo confirmaram a análise acima.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: consulta de boas-vindas, arruelas de dentes externos, porcas espessas, parafusos de cabeça chata e outros produtos, podemos fornecer fixadores adequados para você solução.
