Linha direta de serviçoAo usar parafusos, se você puder entender as propriedades mecânicas dos parafusos primeiro, poderá usá-los melhor. Diferentes tipos de parafusos têm propriedades mecânicas diferentes, e as diferentes propriedades mecânicas levam a diferentes ocasiões em que os parafusos são usados. 1. Parafusos autorroscantes: requisitos de desempenho mecânico 1. Dureza do coração: valor padrão HRC28-38. Ao testar, pegue a seção 1-2 vezes o diâmetro do nome da cauda. Se o comprimento do nome for muito curto, ele pode ser incorporado primeiro e, em seguida, a dureza é medida. 2. Dureza da superfície: padrão MIN HV450. 3. Camada cementada: padrão 4#-6#: 0,05-0,18mm, 8#-12#: 0,10-0,23 mm, 14#: 0,13-0,28 mm. O principal objetivo da cementação é aumentar a dureza da superfície e garantir a resistência dos dentes. Se a descarbonetação for muito profunda e a cementação insuficiente, a resistência dos dentes não atenderá aos requisitos, ou seja, os dentes serão danificados durante o teste de aparafusamento. 4. Torque: especificação padrão 4#5#6#7#8#10#12#14#A dente 14212835455696145AB dente 142128354565102165. 5. Teste de aparafusamento: aparafuse o parafuso auto-roscante em uma placa de aço com um orifício de teste reservado . O parafuso auto-roscante deve formar uma rosca correspondente na placa de teste, e a rosca do próprio parafuso não será deformada ou danificada até o final. As roscas cônicas passam completamente pela placa de teste. O teste de aparafusamento é aplicável apenas a AB, B, BP e outros tipos de parafusos autorroscantes. É estipulado na IFI que a placa de teste deve ser preparada a partir de aço laminado a frio de baixo teor de carbono semi-duro, e a dureza da placa de aço é de 70–85HRB em Rockwell. A especificação padrão da chapa de aço, ou seja, a espessura, é apresentada na tabela abaixo. O furo de teste deve ser perfurado ou perfurado, e a tolerância é o diâmetro nominal especificado (veja a tabela abaixo) ± 0,025mm. Especificações 6#7#8#10#12#1/4 Espessura da placa de teste (mm) 1.85-1.953.12-3.234.68-4.84 Abertura (mm) ±0.0252.953.263.454.044.765.50.
mecanismo de pressão automática de posicionamento magnético de pino cilíndrico inclui uma base, um bloco guia é disposto na base, uma extremidade do bloco guia é fornecida com uma placa vertical guia e uma coluna push-up é disposta sob a extremidade e a coluna push-up é conectada a um mecanismo de acionamento para acionar O mecanismo é disposto dentro da placa vertical guia; um lado do bloco de guia é fornecido com uma placa de pressão, a extremidade da placa de pressão é fornecida com uma ranhura semicircular, a placa de pressão é conectada ao mecanismo de acionamento e o mecanismo de acionamento é disposto na base O outro lado do bloco guia é fornecido com uma bancada localizada na base, um mecanismo de posicionamento à prova de erros é disposto acima da bancada, um mecanismo de pressão é disposto acima do mecanismo de posicionamento à prova de erros e um lado do mecanismo de posicionamento à prova de erros é forneceu. Existe um mecanismo de detecção à prova de erros; o mecanismo de pressão inclui um punção, um bloco de punção e um gabarito superior dispostos em sequência de baixo para cima, e o gabarito superior é acionado e conectado a cinco mecanismos de acionamento; o mecanismo de detecção à prova de erros inclui uma placa de ângulo fixo, um ângulo fixo A placa está disposta na mesa de trabalho e a placa de ângulo fixo é fornecida com um mecanismo de quatro acionamentos e o mecanismo de quatro acionamentos é conectado à cabeça de detecção.
No processo de condução do carro, é inevitável usar o freio com frequência, o que fará com que o espaço entre o tambor de freio e a pastilha de fricção do carro fique maior. Portanto, ele precisa ser ajustado a tempo, caso contrário, o perigo oculto de uma direção insegura será enterrado devido à distância de frenagem excessiva e ao tambor de freio fora do círculo. Portanto, os veículos motorizados devem estar equipados com braços de ajuste automático. No braço de ajuste automático existente, o sem-fim dentro do alojamento é limitado pela almofada da mola, a mola e a tampa da mola, e a face final da almofada da mola está diretamente em contato com o sem-fim, e a rotação do sem-fim é inflexível devido à resistência ao atrito durante a rotação.
As porcas de cobre, também conhecidas como porcas embutidas e porcas de cobre embutidas ou porcas embutidas em plástico, são divididas em porcas de cobre derretidas a quente, porcas de cobre prensadas a quente, porcas de cobre embutidas e porcas de cobre ultrassônicas de acordo com diferentes métodos de uso. Este produto é amplamente utilizado em telefones celulares. Casco / Caneta medidora / peça de injeção / inserção de peça plástica, usada como rosca interna. Geralmente em relevo no círculo externo. Para evitar deslizamento. Porcas de aço inoxidável Porcas sextavadas (GB6170/DIN934), porcas finas (GB6172/DIN439), porcas pesadas (métricas, EUA), porcas de nylon (DIN985-DIN982 grossas), todas as porcas de metal (DIN980M), porcas de tampa (DIN1587) , Porcas de flange (GB6177/DIN6923), Porcas de flange Porcas de nylon (DIN6926), Porcas de solda quadrada (DIN928), Porcas de solda sextavada (DIN929), Tampas borboleta (GB62, DIN315, americana), tampa K, etc. Especificações: M1 .6-M64
Independentemente da chapa de aço inoxidável ou chapa de aço resistente ao calor, as chapas de aço austenítico possuem as melhores propriedades abrangentes, com resistência suficiente, excelente plasticidade e baixa dureza, sendo uma das razões pelas quais são amplamente utilizadas. O aço inoxidável austenítico é semelhante à maioria dos outros materiais metálicos, sua resistência à tração, resistência ao escoamento e dureza aumentam com a diminuição da temperatura; plasticidade diminui com a diminuição da temperatura. Sua resistência à tração aumenta uniformemente na faixa de temperatura de 15~80°C. Mais importante: à medida que a temperatura diminui, a resistência ao impacto dos parafusos de aço inoxidável diminui lentamente e não há temperatura de transição frágil. Portanto, o aço inoxidável pode manter plasticidade e tenacidade suficientes em baixa temperatura.
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