Linha direta de serviçoAtualmente, os eixos de conexão das facas de processamento de alimentos comumente usadas no mercado geralmente usam baioneta quadrada, o que não é fácil de instalar peças, e é demorado e trabalhoso na substituição de peças; Aumento dos custos de processamento. Existe também no mercado uma estrutura de ligação com baioneta circular, mas é fácil de soltar e não fica firme depois que todo o processador de alimentos é usado por um período de tempo, o que afeta o uso da máquina. Portanto, uma estrutura de conexão que seja fácil de operar e simples de processar é urgentemente necessária.
pino de posicionamento do tipo pull-out e o pino de posicionamento do tipo suspenso por amarração são na forma de uma forma cilíndrica reta. O pino de localização extraível é temporariamente puxado para fora da peça conectada do ferramental e está solto; a cauda do pino de localização suspenso por amarração é conectada com uma amarração, como fio de ferro ou corda, à peça de conexão do ferramental. Depois que o pino de localização é puxado para fora, o empate é suspenso no ferramental. As principais desvantagens dos dois tipos de pinos de posicionamento são as seguintes: primeiro, as tiras de suspensão são fáceis de cair após o desgaste a longo prazo e os pinos de posicionamento extraíveis das mesmas peças não são convenientes para armazenamento no local e colocação, e geralmente são colocados no terreno próximo à vontade; Todos os tipos de pinos de posicionamento são propensos a transferência de posição, esquecimento e perda, o que afeta a reinicialização do ferramental e a subsequente fabricação e montagem de produtos aeronáuticos.
princípio de funcionamento da porca é usar o atrito entre a porca e o parafuso para autotravamento. No entanto, a confiabilidade deste autotravamento é reduzida sob cargas dinâmicas. Em algumas ocasiões importantes, tomaremos algumas medidas anti-afrouxamento para garantir a confiabilidade do travamento da porca. Entre eles, o uso de porcas de travamento é uma das medidas anti-afrouxamento. Existem também dois tipos de porcas de travamento. Uma é usar duas porcas idênticas para aparafusar o mesmo parafuso, e um torque de aperto é adicionado entre as duas porcas para tornar a conexão do parafuso confiável. A outra é uma porca de travamento especial, que precisa ser usada em conjunto com uma arruela de travamento. Como mostrado na FIG. 1, uma junta de plástico 2 está disposta no centro da porca 1 para desempenhar um efeito de travamento, mas o processo é complicado e a produção é inconveniente. Uma é perfurar orifícios rosqueados da superfície externa da porca até a superfície interna da rosca (geralmente 2, distribuídos em 91 na superfície externa), que são usados para aparafusar parafusos de cabeça escareada de pequeno diâmetro. O objetivo é aplicar um thread ao thread. Uma força centrípeta evita que a contraporca se solte. Atualmente, a contraporca de melhor qualidade do mercado é embutida com pequenos pedaços de cobre que são consistentes com a rosca da contraporca na superfície interna da porca, que é usada para evitar que o parafuso de elevação radial entre em contato direto com a porca travada. rosca e sendo danificado. De. Este tipo de contraporca é aplicado gradualmente no travamento da extremidade do eixo de peças de movimento rotativo, como a anti-frouxidão do rolamento na extremidade de montagem do fuso de esferas. O processo é igualmente complexo.
parafuso padrão é um dos fixadores comumente usados para fixação e montagem. Parafusos padrão e arruelas planas, grau A, e arruelas de pressão padrão são usados em combinação e são amplamente utilizados na montagem de vários produtos. Para os fabricantes que usam parafusos combinados em lotes pequenos e médios, o processo de combinação de parafusos, arruelas de pressão e arruelas planas geralmente adota o método de montagem dos parafusos pelas mãos dos trabalhadores. Este método é tedioso e repetitivo, desperdiça recursos humanos, é demorado e trabalhoso, e é difícil garantir o funcionamento normal da oficina. andamento da montagem. As máquinas de montagem de parafusos atualmente no mercado podem substituir os parafusos de montagem manual, mas esse tipo de equipamento apresenta desvantagens como tamanho volumoso, alto custo, estrutura complexa, fabricação e manutenção fora do padrão inconveniente, alto ruído e consumo de energia.
Canais pré-embutidos são frequentemente usados no trânsito ferroviário. Geralmente existem canais em forma de U e canais em forma de C. Existem também várias larguras de aberturas de um lado. Os parafusos T usados em sua conexão geralmente são peças não padronizadas, que precisam ser personalizadas, principalmente para a produção geral de estampagem, o ciclo do molde é longo, o número de aberturas do molde é grande e o custo de produção é alto. Além disso, ao montar e conectar, às vezes verifica-se que o tamanho dos parafusos t originalmente projetados não corresponde e é necessário substituir os parafusos t de tamanhos diferentes, então é necessário reprojetar e produzir t não padronizado -parafusos, o que retarda todo o equipamento. ciclo de processamento. Os parafusos em T personalizados geralmente não são amplos o suficiente na faixa de tamanho, e apenas alguns podem ser selecionados para montagem e conexão específicas, o que é difícil de atender aos diversos requisitos do local de produção de parafusos.
Temos muitos anos de experiência na produção e vendas de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos de cabeça redonda GB818 yuan, parafusos de cabeça de alta precisão, parafusos de cabeça de copo de alta resistência, parafusos de aço inoxidável HPC e outros produtos, podemos fornecer produtos adequados. A sua solução de fixação.
