Linha direta de serviçoDe acordo com o projeto da arruela de parafuso 110, quando a peça de metal 120 e a peça de metal 130 são desmontadas, após o parafuso 100 ser afrouxado, a arruela de parafuso 110 é muitas vezes facilmente derrubada ou perdida, causando problemas para manutenção. Especialmente ao substituir peças no lado do usuário, se a arruela de parafuso estiver solta, ela não pode garantir que o usuário possa instalá-la corretamente; se a arruela do parafuso for perdida, é necessário comprar peças novas, causando muitos transtornos.
No processo de reparo da caixa de engrenagens EDITION 700, muitas vezes é necessário substituir a vedação do pistão. Ao substituir a vedação do pistão da engrenagem direta, o anel de retenção da mola do eixo deve ser removido antes que o pistão possa ser retirado para substituição. Para a vedação, uma vez que a mola de retorno do pistão 3 pressiona o anel de retenção 5 através da sede da mola 4 (como mostrado na Figura 4), ela não pode ser retirada diretamente. É necessário pressionar o assento da mola antes de retirar o anel de retenção. Sem ferramentas especiais, não é fácil remover o anel de retenção. Atualmente, é um trabalho demorado, trabalhoso e inseguro que exige que várias pessoas usem uma chave de fenda e uma alavanca para apertar e forçar a remoção do anel de retenção.
objetivo deste modelo de utilidade é resolver os problemas da técnica anterior, e propõe uma estrutura de instalação que adota a combinação de parafuso em T e ranhura, o que pode tornar a instalação do parafuso mais conveniente, o grau de aperto é maior, o serviço a vida é mais longa, e a substituição e manutenção de rotina.
Material do parafuso: aço 18Cr2Ni4W, 25Cr2MoV; especificação do parafuso: M27～M49. Como esse tipo de aço é fácil de formar um filme de passivação na superfície, e esse filme de passivação tornará o parafuso incapaz de obter uma boa camada química de níquel fósforo de adesão, portanto, medidas especiais de pré-tratamento devem ser tomadas para remover o filme primeiro e medidas deve ser tomado Para evitar sua regeneração, é possível garantir uma boa força de adesão entre o revestimento chapeado e o substrato. Ao mesmo tempo, devido ao grande tamanho geométrico do parafuso, aumenta a dificuldade de tratamento de níquel-fósforo e inspeção de qualidade do processo.
estrutura de broca de trado convencional 1 inclui um corpo de haste 11, uma cabeça de parafuso 12 fornecida em uma extremidade do corpo de haste 11, uma ponta de broca 13 fornecida na outra extremidade do corpo de haste 11 e uma pluralidade de roscas 14 dispostas em torno do corpo de haste 11; Em que, a periferia da cauda de perfuração 13 define uma linha de separação 15 e a linha de separação 15 faz com que a cauda de perfuração 13 seja simetricamente dividida em um lado 131 e um lado 132, e uma extremidade de corte 133 é formada na junção da extremidade de o lado 131 e a extremidade do lado 132, respectivamente. A extremidade de corte 133 é provida de forma côncava com uma ranhura de cavacos de um quarto de volta 134 na mesma direção da hélice, e a borda 132 continua a ranhura de cavacos 134 e tem uma ranhura de cavacos de um quarto de volta 135 com diferentes curvaturas helicoidais. , usando a ranhura de cavacos 134 e a ranhura de cavacos 135 a serem conectadas por diferentes curvaturas helicoidais, de modo que a ponta de broca 13 possa formar uma ranhura de cavacos simétrica e completa de 190 graus.
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