Linha direta de serviçoAs conexões de parafusos e porcas existentes geralmente usam roscas para conexão, e esse método de conexão tem duas desvantagens principais. Em primeiro lugar, é necessário o uso de ferramentas para bloqueá-lo durante a instalação e leva muito tempo para ser concluído, o que é demorado e trabalhoso; Em segundo lugar, os parafusos e porcas instalados são propensos a afrouxar após um período de tempo, resultando em afrouxamento e vibração entre as peças de conexão.
Na produção passada, as gaxetas eram geralmente obtidas de dois canais: primeiro, as gaxetas padrão eram compradas principalmente no mercado, e o custo era alto; juntas não padronizadas, devido à pequena demanda, exigiam ferramentas e moldes separados, que eram caros e de longo ciclo de produção. É difícil comprar; Em segundo lugar, a chapa é comprada pela empresa e, em seguida, a arruela é formada pela máquina de corte automática. Como os nódulos de corte e marcas de corte produzidos pelo corte por chama não atendem aos requisitos de uso, os diâmetros interno e externo precisam ser reservados 2 ~ 3 mm de tolerância de usinagem e, em seguida, terminar o diâmetro externo e interno pelo torno.
Conforme mostrado nas Figuras 1 e 2, o Yueluo é um parafuso de travamento automático. De baixo para cima, há cabeça de parafuso 1 com rosca externa, haste de parafuso e porca 3. A haste de parafuso é uma haste de parafuso oca 2 e o parafuso oco Existem orifícios longos 7 em ambos os lados da haste 2, a largura de o orifício longo 7 é menor do que o diâmetro interno da haste de parafuso oca 2 e uma mola 4 é disposta na cavidade interna da haste de parafuso oca 2 e a mola 4 não é menor que a haste de parafuso oca 2 no livre estado de extensão. A extremidade superior da mola 4 é fornecida com um plugue 5, a distância entre as duas asas 6 do plugue 5 é maior que o diâmetro da porca 3 e as duas asas 6 do plugue 5 se projetam para fora do parafuso oco haste 2 através do orifício longo 7. Ao usar o Yueluo, você só precisa comprimir a mola através das duas asas, insira o clipe em forma de U após a posição neutra ser exposta e, em seguida, solte as duas asas, a mola retornará automaticamente e comprima o clipe em forma de U, que é fácil de usar, seguro e confiável. Reivindicação 7. Um parafuso de travamento automático, de baixo para cima, é uma cabeça de parafuso, uma haste de parafuso e uma porca dotada de uma rosca externa, caracterizada por a haste de parafuso ser uma haste de parafuso oca e ambos os lados da haste de parafuso oca são fornecidos respectivamente com furo longo, a largura do furo longo é menor que o diâmetro interno da haste de parafuso oca, a cavidade interna da haste de parafuso oca é fornecida com uma mola, a extremidade superior da mola é fornecida com um plugue , e as duas asas do plugue se projetam para fora da haste do parafuso oco através do orifício longo.
anel de retenção do rolamento do motor é usado para fixar a posição axial do rolamento. A estrutura do anel de retenção de rolamento 1 na técnica anterior é mostrada na FIG. 1, que é uma estrutura semelhante a uma folha em forma de anel com uma folga, cujo diâmetro interno é menor que o diâmetro interno do rolamento conectado e o lado externo 11 do anel é uma forma de arco contínuo. O lado interno do anel é fornecido com uma ranhura 12, 13 do mesmo tamanho em ambos os lados do ponto médio do anel, e a largura da ranhura é igual à distância da ranhura até a folga do anel. Quando a força de travamento axial (impacto) do anel de retenção do rolamento desta estrutura for superior a 6,5N, ocorrerá uma deformação grave ou até mesmo o anel de retenção será separado do ressalto do eixo. Para resolver este problema, quando a força de travamento axial é maior que 6,5N, a técnica anterior geralmente adota uma estrutura combinada de dois anéis de anel de fio de aço + anel de retenção do rolamento, e seu estado de instalação é mostrado na Figura 2, conforme mostrado na Figura 2, l é um anel de retenção de rolamento na técnica anterior, 3 é uma porca de travamento, 4 é um inserto de pá de ventilador, 5 é um rolamento, 6 é um eixo e 7 é um anel de arame. No entanto, tal estrutura é cara e difícil de montar, especialmente se o anel de retenção do rolamento não for colocado no lugar durante a montagem, o anel de retenção do rolamento corre o risco de ser esmagado.
Com a melhoria contínua da tecnologia de automação, a participação humana no processo de produção está diminuindo gradualmente, especialmente no processamento de algumas peças pequenas, a eficiência e a precisão do processamento manual são baixas. Se os parafusos podem ser recolhidos de forma estável e instalados automaticamente é de grande ajuda para melhorar a produção automatizada.
Temos muitos anos de experiência na produção e vendas de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: rebites ocos de cobre galvanizado, parafusos de cabeça chata de cabeça escareada, juntas de amortecedor de manga de borracha, parafusos britânicos e americanos e outros produtos, podemos fornecer a solução de fixação certa para você.
