Linha direta de serviçoPorca autotravante de natação GJB 125.1~125.6-86 A porca autotravante de vedação de orelha dupla é composta de quatro partes: tampa de vedação, porca de autotravamento, anel de pressão e anel de vedação. Possui estrutura compacta e vedação confiável, e é adequado para produtos cuja pressão de trabalho não seja superior a 2atm, o meio de trabalho seja gasolina, querosene, água ou ar, e a temperatura de operação seja -50～100℃. No entanto, apresenta algumas dificuldades no processo de fabricação e teste de estanqueidade.
Existem muitos tipos de parafusos T usados com chutes pré-embutidos, que são usados para a conexão de componentes externos de chutes pré-embutidos embutidos em segmentos, vigas em U, concreto de construção, etc. morrer. Ao produzir segmentos e vigas em forma de U, o chute embutido é fixado no molde de formação por parafusos T. Durante o processo de concretagem, a porca de aperto é facilmente coberta pelo concreto. Desta forma, o concreto na porca de fixação deve ser retirado, mas é difícil retirar o concreto, o que causará transtornos na desmontagem do molde de conformação após a produção do segmento e da viga em U.
altura dos dispositivos de montagem existentes é fixa e a altura dos trabalhadores é diferente, por isso é muito inconveniente de usar, resultando em uma diminuição da eficiência. Com o progresso da ciência e tecnologia e o desenvolvimento da sociedade, as pessoas propuseram dispositivos de montagem mais elevados. Portanto, propomos um dispositivo de montagem de carda de eixo para resolver os problemas acima.
Parafuso conveniente com ranhura em T que pode ser usado para a porta intermediária da ranhura em T e realiza diretamente a montagem e o aperto do parafuso e da porca. Antecedentes Técnicos Atualmente, os parafusos para ranhuras em T são montados a partir de duas portas laterais das ranhuras em T. Quando o comprimento da ranhura em T é longo, é demorado e trabalhoso instalar da porta lateral para a porta central na posição designada. Além disso, as duas portas laterais da ranhura em T são frequentemente bloqueadas por outros componentes e os parafusos da ranhura em T não podem ser instalados ou removidos sem a desmontagem de outros componentes. O modelo de utilidade faz algumas melhorias em relação à técnica anterior. SUMÁRIO DA INVENÇÃO A finalidade da presente invenção é fornecer um parafuso com ranhura em T conveniente com estrutura simples e montagem e desmontagem convenientes para a situação atual em que os parafusos com ranhura em T existentes são inconvenientes para instalar e desmontar.
Atualmente, a estrutura de travamento comumente usada é um pino dividido (doravante referido como uma porca de ajuste do tipo contrapino) ou bater a folha na porca de ajuste na ranhura da junta de direção (doravante referida como uma porca de ajuste do tipo folha), estes duas estruturas são usadas principalmente em uma carreira Os rolamentos são pouco usados em unidades de rolamento e unidades de rolamento de cubo. O primeiro tem uma estrutura complicada e o contrapino é fácil de cair; o último exige que os trabalhadores controlem a pressão em vigor. Muita pressão pode facilmente levar à rachadura da estrutura da folha na porca de ajuste, e pouca pressão pode facilmente fazer com que a porca de ajuste falhe e seja impactada na direção axial.
Temos muitos anos de experiência na produção e vendas de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: 201 parafusos e porcas hexagonais, parafusos de cabeça escareada, ASNZS2451, arruelas de mola borboleta e outros produtos, podemos fornecer-lhe com fixação adequada para sua solução de peça.
