Linha direta de serviçoAtualmente, a maior parte do encaixe de pressão do pino cilíndrico é colocar o produto na posição de posicionamento da matriz inferior primeiro e, em seguida, pegar um pino cilíndrico e colocá-lo em um orifício de posicionamento do pino cilíndrico que é concêntrico e perpendicular ao orifício no qual o produto é pressionado, ou coloque-o no produto. , o pino precisa ter guia de posicionamento; ou é fixado na parte superior do penetrador para que não caia, e então a prensa é finalizada. De fato, é difícil pressionar os pequenos pinos cilíndricos. Para garantir a boa qualidade do produto, é necessário localizar com precisão, garantir que os pinos cilíndricos sejam concêntricos e verticais, e colocar os pinos cilíndricos um a um. É muito fácil para os trabalhadores produzirem. Fadiga e baixa eficiência, o controle de qualidade do produto é afetado por muitos fatores humanos, resultando em qualidade instável do produto e certos riscos de segurança no trabalho. Por outro lado, em algumas linhas de produção, o custo dos pinos cilíndricos prensados é relativamente caro, como cilindros de dedo e mecanismos móveis, o que pressionará muito o custo do investimento em equipamentos de pequenas e micro empresas.
efeito de travamento da arruela de mola é geral, e as peças importantes são usadas o mínimo ou não possível, e a estrutura de travamento automático é adotada. Para arruelas de mola usadas para aperto de alta velocidade (pneumática ou elétrica), é melhor usar arruelas de fosfatação de superfície para melhorar seu desempenho antidesgaste, caso contrário, é fácil queimar ou abrir a boca devido ao atrito e calor, e até mesmo danos a superfície das partes conectadas. Para juntas de placas finas, a construção com arruelas de pressão não deve ser usada. Segundo as estatísticas, as arruelas de mola são cada vez menos usadas em automóveis.
Geralmente, a cabeça escareada é utilizada em locais onde a superfície deve ser lisa sem saliências, pois a cabeça escareada pode ser parafusada na peça. As cabeças redondas também podem ser aparafusadas em peças. A força de aperto da cabeça quadrada pode ser maior, mas o tamanho é grande. Além disso, para atender às necessidades de travamento após a instalação, existem furos na cabeça e furos na haste. Esses orifícios podem impedir que os parafusos se soltem quando são vibrados. Alguns parafusos sem rosca devem ser feitos finos, chamados de parafusos de cintura fina. Este tipo de parafuso é benéfico para a conexão sob força variável. Existem parafusos especiais de alta resistência na estrutura de aço, a cabeça será maior e o tamanho também mudará. Além disso, existem usos especiais: para parafusos T-slot, que são mais usados em fixações de máquinas-ferramenta, com formatos especiais, e ambos os lados da cabeça devem ser cortados. Os parafusos de ancoragem, usados para conexão e fixação da máquina e do aterramento, vêm em vários formatos. Parafusos em U, conforme descrito anteriormente. e muitos mais. Existem também pinos especiais para soldagem. Uma extremidade tem um fio e a outra não. Pode ser soldado à peça e o outro lado pode parafusar diretamente a porca.
almofada de isolamento acústico da parede frontal é usada para absorver o calor e o ruído transmitidos pelo firewall e também desempenha o papel de isolamento térmico e isolamento de vibração, garantindo um ambiente relativamente silencioso e confortável no carro e melhorando o conforto de condução. Como mostrado nas FIGS. 1 e 2, o isolamento acústico da parede frontal e a almofada 101 de isolamento térmico são geralmente fixados à carroçaria do veículo por meio de fivelas de parafuso 102. Os parafusos 100 são presos pelos pés de fixação 103 no parafuso A nervura limitadora 104 prende o parafuso 100. Depois que o parafuso 100 é preso na fivela do parafuso 102, a extremidade traseira do parafuso 100 fica exposta, o que é fácil de arranhar o operador ao montar outros componentes, e o parafuso exposto 100 é fácil de causar corrosão, afetando assim a resistência da conexão do parafuso 100, e também A vida útil do parafuso 110 é reduzida.
história dos parafusos foi divulgada em 1986. Nosso país formulou um novo padrão para peças padrão, que é comumente conhecido como o novo padrão do negócio. Os mais usados são GB5780, GB5781, GB5782, GB5783, GB5784. GB5780 é um parafuso de meia rosca de haste grossa de cabeça hexagonal, seu grau de precisão é um produto de grau C, que pode ser substituído por GB5782 (GB5782 é um parafuso de rosca completa de haste grossa de cabeça hexagonal, e seu grau de precisão é grau A e B. ) GB5781 é um parafuso de cabeça hexagonal de rosca completa. Parafuso rosqueado, o grau de precisão é produto de grau C. Ele pode ser substituído por GB5783 (GB5783 é um parafuso de cabeça hexagonal de dentes completos e seus graus de precisão são A e B). GB5784 é um parafuso sextavado com haste fina e meio dentes.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: rebites escareados abertos, parafusos de gabinete de controle elétrico, 129 parafusos rabo de peixe, e realizamos o projeto e produção de parafusos e outros produtos , podemos fornecer soluções de firmware de fixadores adequados.
