Linha direta de serviçoParafuso de aterramento M5 usado para fixar o fio de aterramento em eletrodomésticos e outros equipamentos, o pino é cilíndrico e a rosca é perpendicular à superfície final (seção). No entanto, todos os orifícios dos parafusos do equipamento possuem ranhuras de guia de rosqueamento para afundar e guiar devido aos requisitos do processo de fabricação. Ao fixar o fio terra, se o parafuso não estiver posicionado com precisão (o parafuso está inclinado), o parafuso é pressionado com força, o que é fácil fazer com que o parafuso e o parafuso. O orifício do parafuso morde os dentes e, depois de morder os dentes, é fácil fazer com que o parafuso se solte ou caia, representando um risco à segurança.
anel de retenção é um elemento limitante comum no campo mecânico, que é usado principalmente para limitar o limite axial de peças mecânicas. Atualmente, os anéis de retenção comuns no mercado são todos anéis circulares com uma abertura. O anel circular tem uma certa capacidade de deformação elástica. Quando em uso, o anel de retenção pode ser montado de forma removível na parte mecânica. No entanto, o defeito do anel de retenção que adota o anel de peça única é que o anel de retenção é facilmente quebrado quando desmontado e usado com frequência, e a vida útil é curta.
É usado para fixação nas indústrias de máquinas, construção e elétrica. Uma extremidade é uma cabeça hexagonal para aperto de chave e a outra extremidade é uma rosca. De acordo com diferentes comprimentos de rosca, ela é dividida em rosca completa e meia rosca, abreviada como: parafuso GB.
Atualmente, no campo da construção de parede de cortina, estrutura de suporte de construção de fábrica, estrutura de prateleira e outros campos de conexão de estrutura de aço, se perfis fechados (como tubos de aço retangulares) são usados como estrutura de conexão, a conexão de soldagem é geralmente usada e conexão de parafuso não pode ser realizada. A razão pela qual uma conexão aparafusada não é possível é que o perfil é uma estrutura fechada e não é possível colocar o parafuso no local de conexão porque o tamanho da cabeça do parafuso é maior que o diâmetro do furo da rosca no perfil. Conexões soldadas afetam a qualidade estrutural de projetos externos, com baixa resistência à corrosão, resistência estrutural reduzida e acidentes frequentes com incêndio. No entanto, a estrutura de aço não soldada existente e a conexão de fixação do suporte têm uma estrutura de parafuso em T complicada, tecnologia de processamento problemática e alto custo de produção.
No processo de condução do carro, é inevitável usar o freio com frequência, o que fará com que o espaço entre o tambor de freio e a pastilha de fricção do carro fique maior. Portanto, ele precisa ser ajustado a tempo, caso contrário, o perigo oculto de uma direção insegura será enterrado devido à distância de frenagem excessiva e ao tambor de freio fora do círculo. Portanto, os veículos motorizados devem estar equipados com braços de ajuste automático. No braço de ajuste automático existente, o sem-fim dentro do alojamento é limitado pela almofada da mola, a mola e a tampa da mola, e a face final da almofada da mola está diretamente em contato com o sem-fim, e a rotação do sem-fim é inflexível devido à resistência ao atrito durante a rotação.
Temos muitos anos de experiência na produção e vendas de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: rebites de parafuso de passo, arruelas de parada de lug duplo, porcas de móveis de conexão de trava, porcas decorativas de uma peça preta de aço carbono e outros produtos, podemos fornecer produtos adequados Sua solução de fixação.
