Linha direta de serviçoanel de retenção do eixo (doravante referido como anel de retenção) é uma peça muito comum e é amplamente utilizado em peças de eixo. A solução existente para prensar o anel retentor é: colocar a luva do anel retentor na seção chanfrada ou na seção guia do cabeçote do eixo, e então utilizar um penetrador cujo diâmetro do furo interno seja maior que o diâmetro do cabeçote do eixo para pressionar o retentor anel na ranhura e, em seguida, pressione o anel de retenção na ranhura através da cabeça do eixo. O anel de retenção é combinado com a ranhura para evitar que o penetrador continue a se mover para baixo.
chaveta plana transmite torque na lateral, tem boa neutralidade, é fácil de montar e desmontar e não consegue realizar a fixação axial das peças no eixo. Chave plana comum: Tipo A, Tipo B, Tipo C, Tipo A é usado para ranhuras de eixo usinadas por fresas de topo. A chaveta está bem fixada axialmente na ranhura, mas a concentração de tensão causada pela ranhura no eixo é grande; O tipo B é usado para fresas de disco. A ranhura do eixo usinado, a concentração de tensão do eixo é pequena; o tipo C é usado para a ponta do eixo; é adequado para alta velocidade, alta precisão ou ocasiões sob carga e impacto variáveis, como fixação de engrenagens, rodas dentadas e outras peças rotativas no eixo. Chave plana guiada: A chaveta é fixada no eixo com um parafuso, a chaveta e a ranhura do cubo estão em ajuste dinâmico e as peças no eixo podem se mover axialmente. Para a conveniência de iniciar a chave, há um orifício do parafuso de partida da chave. Use as ocasiões em que o movimento axial das peças no eixo não é grande, como a engrenagem deslizante na caixa de engrenagens. Chave de penas: A chave é fixada no eixo e as peças no eixo podem se mover axialmente com a chave; é usado nas ocasiões em que o movimento axial das peças no eixo é grande;
parafuso de mão é um parafuso com cabeça de plástico, e o usuário fixa o parafuso de mão girando a cabeça de plástico com a mão. Atualmente, um parafuso de aperto manual é divulgado na publicação de mercado número CN202203253U, que inclui uma cabeça de plástico e uma haste de parafuso, a cabeça de plástico e a haste de parafuso são conectadas juntas e a altura da cabeça de plástico é maior que a de parafusos comuns e a altura é de 9 cm. O parafuso do parafuso manual é fixado na cabeça de plástico por cola. Após um período de uso, o envelhecimento da cola leva ao afrouxamento do parafuso e da cabeça plástica. Quando a cabeça de plástico é forçada, a haste do parafuso sai da cabeça de plástico, o que afeta o uso normal do parafuso manual.
anel de retenção é um elemento limitante comum no campo mecânico, que é usado principalmente para limitar o limite axial de peças mecânicas. Atualmente, os anéis de retenção comuns no mercado são todos anéis circulares com uma abertura. O anel circular tem uma certa capacidade de deformação elástica. Quando em uso, o anel de retenção pode ser montado de forma removível na parte mecânica. No entanto, o defeito do anel de retenção que adota o anel de peça única é que o anel de retenção é facilmente quebrado quando desmontado e usado com frequência, e a vida útil é curta.
1. O parafuso torcido deve ser considerado de acordo com o diâmetro interno real do cano, e o desvio do diâmetro externo do novo parafuso deve ser dado de acordo com a folga normal com o cano. 2. Depois que a superfície da rosca com o diâmetro reduzido do parafuso desgastado é tratada, a liga de carboneto de tungstênio resistente ao desgaste é pulverizada termicamente e, em seguida, retificada no tamanho desejado. 3. Revestimento de liga de carboneto de tungstênio resistente ao desgaste na parte da rosca do parafuso desgastado. De acordo com o grau de desgaste do parafuso, a soldagem da superfície é de 1 a 2 mm de espessura e, em seguida, o parafuso é retificado e processado no tamanho. Esta liga de carboneto de tungstênio resistente ao desgaste é composta por materiais como C, Cr, Vi, Co, W e B, o que aumenta a resistência ao desgaste e à corrosão do parafuso. 4. O diâmetro inferior do parafuso é reparado por galvanoplastia com cromo duro. O cromo também é um metal resistente ao desgaste e à corrosão, mas a camada de cromo duro é mais fácil de cair.
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