Linha direta de serviçoPedido de Patente Chinesa No. 201320368989.2 divulga um pino, que inclui um corpo de pino e uma parte de corpo cilíndrica integralmente fornecida com o corpo de pino, uma ponta convexa é fornecida na parte de corpo cilíndrica em uma extremidade do corpo de pino, e a parte convexa. a ponta está disposta horizontalmente em torno da parte de corpo cilíndrica e sobressai da superfície da parte de corpo cilíndrica. A conexão entre a parte cilíndrica do corpo e a ponta convexa é fornecida com um plano inclinado. Embora este pino resolva os problemas de fácil afrouxamento e queda até certo ponto, no entanto, esse tipo de pino ainda tem o problema de afrouxar e cair no caso de más condições de trabalho e vibração severa.
Como a modalidade preferida da modalidade mencionada acima, o motor 41 é fornecido com um propulsor 46 que move a roda de corte 42 em direção ao dispositivo de transporte 3. Quando o parafuso precisa ser fendido, o propulsor 46 gera um impulso em direção ao parafuso, e o motor 41 gera um impulso na direção do parafuso. Sob a ação, a ranhura é movida ao longo da pista 47 em direção ao parafuso. A outra extremidade do motor 41 é fornecida com um rolamento 45 e a extremidade de saída do motor é fornecida com uma roda de formato especial 44. A roda de formato especial 44 é engatada no rolamento 45. A roda 42 está próxima de ou longe do dispositivo de transporte 3. Quando a ranhura é concluída, a roda de formato especial 44 gira e aciona o rolamento 45 para gerar a força oposta do empuxo mencionado acima, de modo que o motor 41 se mova de volta à posição original ao longo a pista 52.
Ao usar parafusos, se você puder entender as propriedades mecânicas dos parafusos primeiro, poderá usá-los melhor. Diferentes tipos de parafusos têm propriedades mecânicas diferentes, e as diferentes propriedades mecânicas levam a diferentes ocasiões em que os parafusos são usados. 1. Parafusos autorroscantes: requisitos de desempenho mecânico 1. Dureza do coração: valor padrão HRC28-38. Ao testar, pegue a seção 1-2 vezes o diâmetro do nome da cauda. Se o comprimento do nome for muito curto, ele pode ser incorporado primeiro e, em seguida, a dureza é medida. 2. Dureza da superfície: padrão MIN HV450. 3. Camada cementada: padrão 4#-6#: 0,05-0,18mm, 8#-12#: 0,10-0,23 mm, 14#: 0,13-0,28 mm. O principal objetivo da cementação é aumentar a dureza da superfície e garantir a resistência dos dentes. Se a descarbonetação for muito profunda e a cementação insuficiente, a resistência dos dentes não atenderá aos requisitos, ou seja, os dentes serão danificados durante o teste de aparafusamento. 4. Torque: especificação padrão 4#5#6#7#8#10#12#14#A dente 14212835455696145AB dente 142128354565102165. 5. Teste de aparafusamento: aparafuse o parafuso auto-roscante em uma placa de aço com um orifício de teste reservado . O parafuso auto-roscante deve formar uma rosca correspondente na placa de teste, e a rosca do próprio parafuso não será deformada ou danificada até o final. As roscas cônicas passam completamente pela placa de teste. O teste de aparafusamento é aplicável apenas a AB, B, BP e outros tipos de parafusos autorroscantes. É estipulado na IFI que a placa de teste deve ser preparada a partir de aço laminado a frio de baixo teor de carbono semi-duro, e a dureza da placa de aço é de 70–85HRB em Rockwell. A especificação padrão da chapa de aço, ou seja, a espessura, é apresentada na tabela abaixo. O furo de teste deve ser perfurado ou perfurado, e a tolerância é o diâmetro nominal especificado (veja a tabela abaixo) ± 0,025mm. Especificações 6#7#8#10#12#1/4 Espessura da placa de teste (mm) 1.85-1.953.12-3.234.68-4.84 Abertura (mm) ±0.0252.953.263.454.044.765.50.
Como um tipo especial de peças de rebite, os rebites para pastilhas de freio retráteis são usados nos acessórios da indústria automobilística. Os rebites originais das pastilhas de freio não possuem estrutura chanfrada, portanto, os materiais não podem ser alimentados normalmente durante a montagem, ou há rebarbas, que levam a lotes não qualificados. Ao melhorar essa estrutura, muitos fabricantes da mesma indústria geralmente resolvem o problema usinando o chanfro, mas para rebites de pastilha de freio com espessura fina, é impossível resolver o problema de bater e material ruim após o processamento do chanfro.
Para resolver os problemas técnicos acima, a Yueluo fornece um método de instalação com parafusos. Ao usar este método para instalar parafusos, o sensor deve detectar que os parafusos foram ajustados na posição especificada antes de permitir que os parafusos sejam energizados, o que impede que os parafusos sejam ajustados. Acidentes de danos pessoais causados por erros operacionais durante o processo. A solução técnica adotada pela Yueluo para resolver seus problemas técnicos é um método de instalação por parafuso, que inclui as seguintes etapas: a. Fixe a estrutura do orifício do parafuso que precisa ser instalada na bancada de trabalho e fixe o parafuso de tamanho correspondente na boca do parafuso; b. Ajuste o sensor na ranhura do trilho para a posição vertical logo acima da estrutura do orifício do parafuso; c. Ajuste a posição do parafuso até que o sensor no parafuso detecte o sinal enviado pelo sensor; d. Ligue a fonte de alimentação do parafuso e instale o parafuso no parafuso Dentro da estrutura do orifício, a instalação está concluída. Comparado com a técnica anterior, Yueluo tem os seguintes efeitos benéficos. O método de instalação do parafuso fornecido pela Yueluo possui as etapas de prevenção de batidas acidentais, o que evita acidentes pessoais causados por erros de operação durante o processo de ajuste do parafuso.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: pinos de eixo com fenda, rebites de tração de núcleo de alumínio, hexágono de coluna de alumínio de dentes externos, parafusos de cabeça de seis estrelas e outros produtos, nós podemos fornecer a solução de fixação certa para você.
