Linha direta de serviçoNo entanto, embora a correia de parafuso (2) acima mencionada possa alcançar o efeito esperado, ela também é encontrada em sua implementação real. Embora esta estrutura tenha múltiplas ranhuras em ambos os lados do corpo principal para o acionamento e giro da ferramenta do parafuso de travamento, no entanto, a ranhura é usada apenas para acionar o acionamento da correia do parafuso e, como o parafuso oscilará na correia do parafuso, é impossível alinhar de forma estável o parafuso na correia do parafuso com o ponto onde o parafuso deve ser colocado. , o que leva a grandes inconvenientes na operação e no uso, e também afeta a eficiência da instalação do parafuso e do parafuso, de modo que ainda há espaço para melhorias na composição estrutural geral.
Atualmente, a maior parte do encaixe de pressão do pino cilíndrico é colocar o produto na posição de posicionamento da matriz inferior primeiro e, em seguida, pegar um pino cilíndrico e colocá-lo em um orifício de posicionamento do pino cilíndrico que é concêntrico e perpendicular ao orifício no qual o produto é pressionado, ou coloque-o no produto. , o pino precisa ter guia de posicionamento; ou é fixado na parte superior do penetrador para que não caia, e então a prensa é finalizada. De fato, é difícil pressionar os pequenos pinos cilíndricos. Para garantir a boa qualidade do produto, é necessário localizar com precisão, garantir que os pinos cilíndricos sejam concêntricos e verticais, e colocar os pinos cilíndricos um a um. É muito fácil para os trabalhadores produzirem. Fadiga e baixa eficiência, o controle de qualidade do produto é afetado por muitos fatores humanos, resultando em qualidade instável do produto e certos riscos de segurança no trabalho. Por outro lado, em algumas linhas de produção, o custo dos pinos cilíndricos prensados é relativamente caro, como cilindros de dedo e mecanismos móveis, o que pressionará muito o custo do investimento em equipamentos de pequenas e micro empresas.
Atualmente, a arruela de travamento é amplamente utilizada no travamento lateral da roda superior de carros de passeio. Durante a montagem, a arruela de travamento é dobrada perpendicularmente à rosca do tubo do eixo, de modo a evitar que a saliência passe pelo vão entre os dois perfis de dentes da rosca e garantir o travamento. tubo do eixo e não pode ser girado para atingir a finalidade de travamento. Este método é relativamente simples e atualmente é mais usado;
Na técnica anterior, todas as parafusadeiras elétricas nas máquinas de parafuso com trava automática adotam o método de sucção para absorver os parafusos. Tal estrutura é relativamente complicada, e o projeto do circuito de ar precisa ser considerado, e o fenômeno de obstrução de material é propenso a ocorrer e não pode ser realizado devido ao circuito de ar. Parafusos de travamento de furos profundos causam grandes problemas aos usuários.
As arruelas planas geralmente são peças finas de várias formas usadas para reduzir o atrito, evitar vazamentos, isolar, evitar afrouxamento ou distribuir a pressão. Tais componentes são encontrados em muitos materiais e estruturas para desempenhar uma variedade de funções semelhantes. Restringido pelo material e processo de fixadores rosqueados, a superfície de rolamento de fixadores, como parafusos, não é grande; portanto, a fim de reduzir a tensão de compressão da superfície do rolamento e proteger a superfície das peças conectadas, são usadas arruelas. Para evitar o afrouxamento do par de conexões, são utilizadas arruelas de pressão anti-solta, arruelas de trava multidentes, arruelas de porca redonda e sela, arruelas elásticas onduladas e cônicas.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: porcas autotravantes de polegada, parafusos TC4, parafusos de ferro KM, arruelas plásticas e outros produtos, podemos fornecer soluções de fixação adequadas para você.
