Linha direta de serviçoAtualmente, o grampeador automático no mercado nacional não possui a contenção e disposição dos rebites quando eles estão fora do cravamento, o que torna os rebites irregulares e incontroláveis após a conclusão do cravamento automático, o que tem efeitos adversos no local uso e manutenção, e é instável. .
maneira existente de obter o travamento radial do eixo é geralmente aplicar uma luva no bloco de posicionamento no eixo e, em seguida, usar um pino cilíndrico para passar pelo bloco de posicionamento para travar o eixo. A estrutura e o método de travamento são os seguintes: uma ranhura de travamento com uma seção transversal em forma de arco é colocada no lado externo do eixo ao longo da direção perpendicular ao eixo do eixo, uma abertura é definida no bloco de posicionamento e em seguida, um pino cilíndrico é usado para passar pelo bloco de posicionamento do lado de fora do bloco de posicionamento e aparafusar a trava em uma extremidade do pino cilíndrico. Quando a contraporca é apertada, a abertura no bloco de posicionamento será deformada para dentro e travada no eixo.
Com a melhoria contínua da tecnologia de automação, a participação humana no processo de produção está diminuindo gradualmente, especialmente no processamento de algumas peças pequenas, a eficiência e a precisão do processamento manual são baixas. Se os parafusos podem ser recolhidos de forma estável e instalados automaticamente é de grande ajuda para melhorar a produção automatizada.
Os chumbadores de alguns equipamentos industriais metalúrgicos são destacáveis, ou seja, os chumbadores não são ancorados diretamente no concreto de fundação, mas sim ancorados na manga do parafuso T (manga T-bolt doravante denominada manga), A manga é construída em conjunto com a fundação e ancorada diretamente na fundação. O parafuso T é inserido na luva quando o equipamento é instalado e o parafuso T pode ser removido da luva quando o equipamento é substituído.
anel de retenção é dividido em dois tipos: uso de eixo e uso de furo. Suas características estruturais: O anel de retenção do eixo é uma espécie de anel de retenção instalado na ranhura do eixo, que é usado para posicionamento e fixação de peças de extremidade de eixo, podendo suportar fortes vibrações e cargas de choque, mas é necessário tomar anti-afrouxamento medidas e posicionamento da instalação; o furo é instalado no furo circular com um anel de retenção elástico, que é usado para o movimento axial das partes fixas. O diâmetro externo deste anel de retenção é ligeiramente maior que o diâmetro do furo circular do conjunto.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos torx de cabeça escareada, arruelas serrilhadas de dentes internos e externos, porcas e porcas de fixação, pequenas arruelas metálicas, juntas e outros produtos. Podemos fornecer a solução de fixação certa para você.
