Linha direta de serviçoOs pinos são amplamente utilizados. Na conexão do mecanismo rotativo de dois componentes móveis, como o mecanismo de manivela, o mecanismo de giro, a conexão entre o cilindro hidráulico e as partes móveis, os pinos são usados. Gentil. Para garantir o uso normal do equipamento de corrida e evitar que o pino cilíndrico escorregue e caia durante o uso, alguns métodos anti-queda são geralmente usados na cabeça do pino, como 1. Fazer furos e inserir contrapinos para evitar que os pinos escorreguem; 2. A rosca externa é apertada com uma porca para evitar que o pino deslize; 3. A ranhura é fixada com um anel de retenção para evitar que escorregue, etc. Essas medidas tornam o pino cilíndrico muito prático no caso de desmontagem e montagem pouco frequentes, mas no uso real do campo, para evitar a colisão de alguns equipamentos durante cada solução de problemas ou manutenção, o pino precisa ser puxado para fora e virado para cima, etc. Após a falha ou manutenção ser concluída, abaixe e insira o pino para restaurar, este processo trará problemas para o operador real. Por exemplo, ferramentas especiais devem ser trazidas com você toda vez que você desmontar e montar o pino, e o pino bipartido ou o anel de retenção são facilmente danificados após desmontagem e montagem repetidas. , Para evitar problemas, o operador às vezes usa fio de ferro para rosqueá-lo ou prendê-lo, e ainda não remove o pino por questão de rapidez e conveniência, o que é fácil causar danos ao equipamento ao lidar com falhas.
Durante o processo de aperto do parafuso, não use força excessiva, caso contrário o produto será danificado. O travamento do parafuso tradicional adota a operação manual, que é ineficiente e força insuficiente. No dispositivo de travamento de parafuso existente, antes de travar o parafuso, a força de travamento do parafuso é testada, mas o equipamento de teste é ajustado separadamente, resultando em uma estrutura complicada. Além disso, no dispositivo de travamento de parafuso existente, quando o parafuso é travado, a posição do orifício do parafuso não é corrigida, de modo que o parafuso muitas vezes causa danos ao produto durante o processo de aperto.
Outros nomes de porca de bloqueio: porca de raiz, porca, porca. Finalidade: Para travar a junta externa do fio de passagem ou outros acessórios de tubulação. O princípio de funcionamento da porca é usar o atrito entre a porca e o parafuso para autotravamento. No entanto, a confiabilidade deste autotravamento é reduzida sob cargas dinâmicas. Em algumas ocasiões importantes, tomaremos algumas medidas anti-afrouxamento para garantir a confiabilidade do travamento da porca. Entre eles, o uso de porcas de travamento é uma das medidas anti-afrouxamento. Existem também três tipos de porcas de travamento: O primeiro é usar duas porcas idênticas para aparafusar o mesmo parafuso e adicionar um torque de aperto entre as duas porcas para tornar a conexão do parafuso confiável. A segunda é uma porca especial anti-afrouxamento, que precisa ser usada em conjunto com uma espécie de arruela anti-afrouxamento. A contraporca especial não é uma porca hexagonal, mas uma porca redonda média. Existem 3, 4, 6 ou 8 entalhes na circunferência da porca (dependendo do tamanho da porca e da série de produtos do fabricante). Vários entalhes são o ponto focal da ferramenta de aperto e o encaixe da baioneta da arruela de pressão. O terceiro tipo é perfurar orifícios rosqueados da superfície externa da porca até a superfície interna da rosca (geralmente 2, que são distribuídos em 90 na superfície externa), que são usados para aparafusar parafusos de cabeça escareada de pequeno diâmetro. O objetivo é dar à rosca Aplicar uma força centrípeta para evitar que a contraporca se solte. A contraporca de melhor qualidade vendida no mercado é incrustada com um pequeno bloco de cobre que é consistente com a rosca da contraporca na superfície interna da porca para evitar que o parafuso de elevação radial entre em contato direto com a rosca travada e danifique esta última. . Este tipo de contraporca é aplicado gradualmente no travamento da extremidade do eixo de peças de movimento rotativo, como a anti-frouxidão do rolamento na extremidade de montagem do fuso de esferas. O segundo método anti-afrouxamento é mais confiável que o primeiro, mas a estrutura é relativamente complexa. Comparado com os dois primeiros, o terceiro relógio tem as características de melhor efeito anti-afrouxamento, estrutura mais simples e mais bonita e tamanho axial menor.
Há um parafuso antifurto, que pode impedir o uso de qualquer ferramenta de desmontagem para desmontagem e desempenha efetivamente o papel de antifurto. Sua estrutura é que o parafuso antifurto é composto de duas partes; a parte superior é uma parte hexagonal e a parte inferior é uma parte rosqueada; a parte hexagonal e a parte rosqueada são conectadas em rotação; A casca do núcleo é formada com o núcleo de bloqueio; o núcleo de travamento é conectado rotativamente com o invólucro do núcleo de travamento. O invólucro do cilindro da fechadura é conectado de forma fixa à peça hexagonal e a estrutura inicial é a seguinte: um orifício de pino é disposto na peça hexagonal; A parte inferior da parte hexagonal é fornecida com um furo poligonal, que é conectado ao furo poligonal na parte roscada; a parte inferior do cilindro de trava é uma haste rosqueada; a haste rosqueada está localizada no furo poligonal; O bloco de aresta se move para cima e para baixo no furo poligonal. Ao trabalhar, gire lentamente a peça hexagonal da esquerda para a direita e gire a chave ao mesmo tempo para obter o alinhamento dos furos poligonais superior e inferior.
Com o avanço da tecnologia em diversos setores, o projeto estrutural atual dos parafusos evoluiu de um simples travamento para focar na eficiência do trabalho durante o processo de travamento e não destruir a integridade dos objetos a serem travados. Os novos casos como o nº 556784 aperfeiçoamento do parafuso e o nº 289405 parafuso que integra travamento, estabilidade, economia de mão de obra, rapidez e multifuncionalidade que foram previamente projetados e aprovados e publicados no Boletim Central de Taiwan são os principais representantes de parafusos. É claro que se sabe que os dois casos não apenas melhoram totalmente as deficiências dos parafusos de travamento simples tradicionais, mas também atingem o objetivo de melhoria substancial dos parafusos projetados em cada caso em uso real.
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