Linha direta de serviçoparafuso de travamento auto-roscante é uma série de rosca grossa e rosca comum, e o tamanho da rosca é M3~M12mm. A haste rosqueada do parafuso de travamento auto-roscante é uma rosca com uma seção triangular em forma de arco. O parafuso é endurecido na superfície e pode ser parafusado em um orifício pré-fabricado de material metálico preto ou não ferroso (que pode ser feito por perfuração, puncionamento ou fundição) e extrudado para formar uma rosca interna. A porção de haste roscada pode ser feita em uma forma cilíndrica ou triangular com um diâmetro igual ou menor que o círculo circunscrito. Parafusos de travamento autorroscantes têm baixo torque de aparafusamento e alto desempenho de travamento. As variedades de parafusos de travamento auto-roscantes no padrão de produto de fixadores de commodities chinesas incluem GB/T6560 (cabeça cilíndrica com recesso cruzado), GB/T6561 (cabeça escareada com recesso cruzado), GB/T6562 (cabeça semi-embutida com recesso cruzado ), GB/T6563 (cabeça hexagonal), GB/T6564 (cabeça cilíndrica hexagonal em forma de flor) cinco séries. Parafusos de travamento autorroscantes geralmente são fixados com chaves de fenda pneumáticas ou elétricas. A maior parte da indústria automotiva usa cabeça hexagonal, cabeça cilíndrica com recesso cruzado e parafuso de travamento hexagonal de cabeça de soquete com alta eficiência de fixação.
Uma estrutura de porca anti-afrouxamento inclui uma porca plana e uma porca oblíqua. Uma superfície de extremidade da porca oblíqua é uma superfície oblíqua e um ângulo é formado entre a superfície oblíqua e a linha vertical do eixo do orifício do parafuso da porca oblíqua. As porcas são instaladas nos parafusos uma após a outra e as superfícies de contato das duas porcas incluem a superfície inclinada, que são apertadas em sequência.
Atualmente, a maioria das estruturas de travamento de rosca usa uma porca integral e uma estrutura de parafuso de rosca externa correspondente. Para remover a porca da haste do parafuso, ela deve ser completamente desaparafusada ao longo da haste do parafuso, o que é demorado e trabalhoso. É mais inconveniente de instalar.
A maioria dos rebites de instalação de furo cego tem as características de peso leve, conexão confiável, alta resistência e instalação conveniente e rápida. Por exemplo, os rebites cegos têm sido amplamente utilizados em vários veículos aeroespaciais.
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. divulga um rebite sem rebites, que inclui um corpo de prego e um mandril, em que uma extremidade do corpo de prego é fornecida com uma borda de corpo de prego e a borda de corpo de prego é fornecida com um corpo de prego. Um rebaixo coaxial, o corpo do prego é fornecido com um orifício de passagem coaxial com o corpo do prego, o rebaixamento é comunicado com o orifício de passagem e seu diâmetro é maior que o diâmetro do orifício de passagem e uma extremidade do mandril é fornecida com um tampa do mandril A outra extremidade é fornecida com uma cabeça de fixação e a extremidade é fornecida com uma ranhura elástica para retrair a cabeça de fixação para dentro ou abri-la para fora. A cabeça de fixação no núcleo é fixada no ressalto formado pelo furo escareado e pelo furo passante. O rebite sem rebites mencionado acima não é apenas simples, compacto e de estrutura razoável; a rebitagem é simples e não requer ferramentas e equipamentos profissionais; e é fácil de desmontar após a rebitagem, pode ser reutilizado, tem uma ampla gama de aplicações e é confiável e estável em conexão.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: parafusos DIN934, parafusos de cabeça chata 304 Phillips, porcas de cobre moldadas por injeção H59, parafusos de rosca de máquina de máscara e outros produtos, podemos fornecer soluções de firmware de parafusos adequados.
