Linha direta de serviçopino de posicionamento é um pino projetado para posicionar com precisão as duas partes adjacentes do molde em um molde composto por duas ou mais peças. Pode-se observar que o pino de posicionamento desempenha um papel de posicionamento, e o molde deve ser sincronizado com precisão ao ser fechado. produto, e o pino de posicionamento pode fazer com que os moldes superior e inferior desempenhem um papel no posicionamento preciso. No projeto e fabricação de moldes da Yueluo, o pino de posicionamento é uma das peças mais comuns. Como ele é usado apenas para posicionamento entre peças, poucas pessoas prestarão muita atenção a ele. No processo de estampagem a frio da Yueluo, a precisão dimensional das peças de estampagem depende do tamanho da parte de trabalho do punção e da matriz côncava, e a diferença dimensional entre elas constitui a folga da matriz de estampagem. A folga é um parâmetro de processo importante para o projeto de matrizes, e seu tamanho tem grande influência na qualidade da seção da peça de corte, na força de corte e na vida útil da matriz. Se a folga for muito grande, rebarbas de punção aparecerão na perfuração; se a folga for muito pequena, rachaduras secundárias ocorrerão na seção e rebarbas de extrusão aparecerão, o que tornará a qualidade da seção após a punção insatisfatória, e uma folga razoável não ajudará apenas a seção de punção. A melhoria da qualidade também contribui para a melhoria da vida útil do 7-pack.
Normalmente, um ajuste apertado é usado entre o pino cilíndrico e o orifício do pino, como a cooperação entre o pino cilíndrico e o orifício do pino no eixo rotativo do motor. Devido à estrutura de encaixe apertado entre o pino cilíndrico e o orifício do pino, o eixo com o orifício do pino precisa ser bem posicionado durante a montagem e, em seguida, o pino cilíndrico é alinhado com o orifício do pino e depois batido ou pressionado para encaixar. O pino cilíndrico é pressionado no orifício do pino. Não há nenhum dispositivo especialmente usado para a instalação de pinos cilíndricos na técnica anterior, e duas ou mais pessoas são obrigadas a cooperar para instalar os pinos cilíndricos nos orifícios dos pinos. qualidade de instalação.
parafuso autotravante compreende um corpo principal do parafuso, uma cabeça de parafuso de metal é disposta na parte superior do corpo principal do parafuso, uma rosca é disposta na parte central do corpo principal do parafuso, uma ranhura de interferência é disposta em ambos os lados do parafuso parte superior do corpo principal do parafuso e a linha da ranhura de interferência é disposta. O ângulo incluído é 280-356° com a linha horizontal. A parte inferior do corpo do parafuso é provida de um mandril elástico, e o mandril elástico inclui um eixo óptico e uma cabeça cônica. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. adota o design de pinça elástica, e o parafuso é fornecido com segmentos rosqueados e ranhuras de interferência, de modo que durante o processo de parafusamento, a ranhura de interferência da óptica eixo entre os dois segmentos roscados é formado ao longo do parafuso. A força elástica axial alcança o efeito de autotravamento confiável, que é fácil de usar e tem alta eficiência de ajuste.
Os túneis de metrô podem ser divididos em formas de face final retangular, arqueada, circular e elíptica de acordo com a forma da seção do túnel de seção. A face de extremidade retangular pode ser dividida em tipos de vão simples, vão duplo e vãos múltiplos. Existem dois tipos de círculos. O túnel do metrô precisa instalar equipamentos eletromecânicos por meio de parafusos, inserir parafusos em forma de T nos orifícios predefinidos na placa de blindagem do túnel do metrô e depois moldá-lo e corrigi-lo. Os parafusos são lisos e a superfície de contato é pequena. Os parafusos instalados na placa de blindagem são fáceis de cair, fazendo com que os equipamentos instalados caiam e danifiquem ou causem prejuízos aos pedestres ou veículos que transitam no túnel. Portanto, é necessário melhorar ainda mais os parafusos atuais.
porca de rebite é um tipo de porca aplicada em chapa fina ou chapa metálica. O princípio é pressionar os dentes em relevo nos orifícios predefinidos da chapa metálica. Geralmente, o diâmetro dos furos quadrados pré-ajustados é ligeiramente menor do que os dentes em relevo da porca de rebitagem de pressão. A periferia do furo é plasticamente deformada e o objeto deformado é espremido na ranhura de guia, produzindo assim um efeito de travamento. A porca de rebitagem de pressão é dividida em porca de rebitagem de pressão de aço de corte livre tipo S, porca de rebitagem de pressão de aço inoxidável tipo CLS, porca de rebitagem de pressão de ferro inoxidável tipo SP e porca de rebitagem de pressão de cobre e alumínio tipo CLA, que deve ser usada em diferentes ambientes. . De um modo geral, os produtos nacionais padrão nacional sem porcas de rebite de M2 a M12 são especificações PEM, que geralmente são produzidos em gabinetes de chassis e indústrias de chapas metálicas.
Temos muitos anos de experiência na produção e venda de parafusos, porcas, arruelas planas, etc. Os principais produtos são: porcas de mão borboleta fêmea, parafusos pretos em forma de T, porcas hexagonais internas, parafusos de fixação mecânica e outros produtos, podemos fornecê-lo com produtos adequados para você. soluções de fixação.
