Linha direta de serviçoOs fixadores são uma classe de peças mecânicas que são usadas para fixar conexões e são amplamente utilizadas. É usado em uma ampla gama de indústrias, incluindo energia, eletrônica, eletrodomésticos, máquinas, indústria química, metalurgia, moldes, hidráulica e outras indústrias, em várias máquinas, equipamentos, veículos, navios, ferrovias, pontes, edifícios, estruturas, ferramentas, instrumentos, produtos químicos, instrumentos E suprimentos, etc., você pode ver todos os tipos de fixadores, que são peças básicas mecânicas amplamente utilizadas. Nos campos de trilhos listados, máquinas de construção, etc., devido ao ambiente de aplicação severo, os requisitos para fixadores são mais rigorosos. Se os fixadores estiverem soltos, isso pode levar a sérias consequências, resultando em uma grande quantidade de danos materiais, até mesmo graves custos de vida.
Os parafusos da ranhura em T referem-se aos parafusos instalados na ranhura em T. O processo de instalação dos parafusos com ranhura em T é geralmente o seguinte. Quando a ranhura em T (geralmente se refere ao perfil de liga de alumínio com ranhura em T) é definida horizontalmente, o parafuso A cabeça do parafuso é colocada na ranhura em T na direção horizontal, o eixo do parafuso está voltado para fora e, em seguida, o parafuso é girado 90 graus axialmente, a cabeça do parafuso fica na vertical e não sai da ranhura em T e, em seguida, instale o orifício de montagem do objeto Alinhe a haste do parafuso e insira-a e aparafuse a porca na haste do parafuso. Durante o processo de aperto da porca, se a folga da rosca for pequena ou a rosca estiver danificada ou houver sujeira, o parafuso geralmente gira e o ângulo de rotação do parafuso é incontrolável e impossível. Observe que quando o ângulo de rotação do parafuso está na faixa de cerca de 90 graus, o parafuso está em um estado de liberação da ranhura em forma de T a qualquer momento. Mesmo que a porca esteja apertada, a instalação do objeto de instalação é inválida e não confiável, e há um sério risco de segurança. , a situação real é que quando o ângulo de rotação do parafuso excede 20-31 graus, a instalação do objeto de instalação já não é confiável.
Porcas e parafusos são um dos elementos de fixação mais utilizados em estruturas mecânicas modernas. Atualmente, os parafusos e porcas métricos comuns são geralmente trapezoidais na seção transversal. A conexão entre o parafuso e a porca é propensa a afrouxar sob forte vibração, ou até mesmo cair sozinha, e a força de aperto da rosca do parafuso e da porca concentra-se principalmente na rosca do parafuso e entre os dentes das primeiras roscas onde as roscas da porca estão em contato, resultando em afrouxamento do fixador e pressão de deslizamento das roscas
2. Fadiga de baixo ciclo Fadiga de baixo ciclo significa que a tensão de fadiga está próxima ou excede o limite de escoamento do material. O material tem uma certa quantidade de deformação plástica em cada ciclo de deformação. A vida é geralmente na faixa de 102 a várias vezes 104, e a curva de fadiga é geralmente usada. Representação da curva ε-N. Os resultados do cálculo de elementos finitos mostram que após o parafuso ser aparafusado na contraporca, a tensão na raiz da peça rosqueada é grande, e parte da área da superfície está em estado de cedência, enquanto a deformação na área central da peça rosqueada a raiz da peça rosqueada é pequena e a situação de tensão é mais complicada. A área com alta tensão na raiz da peça de rosca sofre carregamento alternativo, que é propenso a fadiga de baixo ciclo, o que reduz a pressão da peça de rosca e reduz o torque de desaparafusamento.
Na técnica anterior, as almofadas de mola são fixadas ao assento ou ao tubo de ajuste de altura. No entanto, na ausência de um assento, são necessários componentes adicionais para prender as almofadas de mola para evitar o movimento das almofadas de mola na direção longitudinal do veículo. FIGO. 1 mostra uma tal almofada de mola de assento 2, que é fixada à almofada de assento 1 por meio de peças de fixação adicionais 5. Peso adicional é adicionado devido ao uso de peças de fixação adicionais e uma etapa separada é necessária no processo de montagem para conectar as peças de fixação às almofadas de mola. Durante o uso, pode haver ruído entre a almofada da mola e a almofada do assento
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