Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Parafusos feitos de aço de alta resistência, ou parafusos que requerem uma grande força de pré-aperto, podem ser chamados de parafusos de alta resistência. Os parafusos de alta resistência são usados principalmente para a conexão de pontes, trilhos, equipamentos de alta tensão e ultra-alta tensão. A fratura deste tipo de parafuso é principalmente fratura frágil. Parafusos de alta resistência aplicados em equipamentos de ultra-alta pressão precisam ser pré-esforçados para garantir a vedação do recipiente.
Atualmente, mais rebites são usados em pneus de carros. Devido aos solavancos de longo prazo do carro, os equipamentos tradicionais são propensos a afrouxar durante o processo de uso, o que afeta a segurança. Os problemas acima precisam ser melhorados em equipamentos tradicionais, então como projetar um rebite em pneus de carro, isso se torna um problema que precisamos resolver.
elo mais importante no desenvolvimento e projeto de fixadores é o controle de qualidade. Existem vários pontos principais desde a alimentação até o embarque do produto acabado, e esses pontos principais possuem métodos de inspeção diferentes. Em primeiro lugar, o feed está relacionado à aparência, tamanho, elementos, desempenho, detecção de substâncias nocivas, etc.; o processo é mais sobre aparência, tamanho, teste de percussão, linha de fluxo de forjamento; o tratamento térmico é mais sobre aparência, dureza, torque, tensão, metalografia, etc.; o tratamento de superfície é mais sobre alguns testes de fragilização por hidrogênio, revestimentos, névoa salina, etc., incluindo a detecção de substâncias nocivas em remessas. Na inspeção de tamanho e aparência, os mais comuns são elemento quadrático, instrumento de medição de contorno, instrumento de medição de três coordenadas, máquina de classificação de imagens (esta é uma máquina de seleção completa); na inspeção mecânica e química, existem principalmente máquinas de dureza (Rockwell e Vickers). ), máquina de tração, microscópio metalográfico; no teste de material, há um analisador de espectro e uma máquina de teste de névoa salina.
anel de retenção do rolamento do motor é usado para fixar a posição axial do rolamento. A estrutura do anel de retenção de rolamento 1 na técnica anterior é mostrada na FIG. 1, que é uma estrutura semelhante a uma folha em forma de anel com uma folga, cujo diâmetro interno é menor que o diâmetro interno do rolamento conectado e o lado externo 11 do anel é uma forma de arco contínuo. O lado interno do anel é fornecido com uma ranhura 12, 13 do mesmo tamanho em ambos os lados do ponto médio do anel, e a largura da ranhura é igual à distância da ranhura até a folga do anel. Quando a força de travamento axial (impacto) do anel de retenção do rolamento desta estrutura for superior a 6,5N, ocorrerá uma deformação grave ou até mesmo o anel de retenção será separado do ressalto do eixo. Para resolver este problema, quando a força de travamento axial é maior que 6,5N, a técnica anterior geralmente adota uma estrutura combinada de dois anéis de anel de fio de aço + anel de retenção do rolamento, e seu estado de instalação é mostrado na Figura 2, conforme mostrado na Figura 2, l é um anel de retenção de rolamento na técnica anterior, 3 é uma porca de travamento, 4 é um inserto de pá de ventilador, 5 é um rolamento, 6 é um eixo e 7 é um anel de arame. No entanto, tal estrutura é cara e difícil de montar, especialmente se o anel de retenção do rolamento não for colocado no lugar durante a montagem, o anel de retenção do rolamento corre o risco de ser esmagado.
