Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Ao usar parafusos de cabeça hexagonal comuns ou parafusos T comuns com estrutura de ranhura oval, os parafusos precisam ser inseridos na parte de trás da ranhura. Quando os parafusos não podem ser inseridos pela parte de trás da ranhura devido às limitações estruturais da base de aço ou da própria plataforma, muitas vezes é necessário abrir a superfície de instalação. Os orifícios de mão de grande diâmetro permitem a fácil montagem de parafusos, o que enfraquece a resistência e a rigidez inerentes de uma base ou plataforma de aço.
Material do parafuso: aço 18Cr2Ni4W, 25Cr2MoV; especificação do parafuso: M27～M48. Como esse tipo de aço é fácil de formar um filme de passivação na superfície, e esse filme de passivação tornará o parafuso incapaz de obter uma boa camada química de níquel fósforo de adesão, portanto, medidas especiais de pré-tratamento devem ser tomadas para remover o filme primeiro e medidas deve ser tomado Para evitar sua regeneração, é possível garantir uma boa força de adesão entre o revestimento chapeado e o substrato. Ao mesmo tempo, devido ao grande tamanho geométrico do parafuso, aumenta a dificuldade de tratamento de níquel-fósforo e inspeção de qualidade do processo.
Porca autotravante de natação GJB 125.1~125.6-86 A porca autotravante de vedação de orelha dupla é composta de quatro partes: tampa de vedação, porca de autotravamento, anel de pressão e anel de vedação. Possui estrutura compacta e vedação confiável, e é adequado para produtos cuja pressão de trabalho não seja superior a 2atm, o meio de trabalho seja gasolina, querosene, água ou ar, e a temperatura de operação seja -50～100℃. No entanto, apresenta algumas dificuldades no processo de fabricação e teste de estanqueidade.
porca de travamento automático é uma porca que pode travar automaticamente por fricção. A porca geral se soltará devido à vibração e outros motivos durante o uso. Para evitar esse fenômeno, a porca autotravante foi inventada. As principais funções das porcas de travamento automático são anti-soltura e anti-vibração. Para ocasiões especiais. Seu princípio de funcionamento é geralmente autotravante por fricção. Os tipos de porcas autotravantes classificadas por função incluem aquelas com anéis de nylon, aquelas com fecho de pescoço e aquelas com dispositivos anti-afrouxamento de metal. Todas são porcas de travamento do tipo torque efetivo (consulte o padrão nacional GB/T3098.9-2002).
