Parafuso auto-roscante de cabeça redonda de cabeça redonda de aço inoxidável personalizado 304 parafuso auto-roscante de cabeça plana

Temos mais de dez anos de experiência em produção na indústria de parafusos. Os principais produtos são: porcas de bloqueio de zinco coloridas, tipo A padrão americano USS tipo largo, barras de dentes de alumínio e postes de cobre, porcas de cobre de engrenagem pequena, parafusos de cobre hexagonais, parafusos de copo plano, chaves auto-roscantes, parafusos de cabeça escareada de cabeça redonda, mésons engrossados e alargados, parafusos de cabeça hexagonal, porcas de rebite hexagonais de cabeça chata pequena cabeça escareada, juntas de carcaça, parafusos de suporte de ar condicionado, porcas autotravantes de nylon niquelado, serrilha de alta precisão Fixadores como porcas, devido a os diferentes materiais e especificações dos produtos, os preços também são diferentes, entre em contato conosco se necessário.

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Introdução do produto

Screw Specifications

Screw head table

Os prendedores de porca existentes geralmente são usados para fixar os parafusos para fixar os dispositivos com furos. No entanto, durante a operação da maioria dos dispositivos, os parafusos e porcas são facilmente afrouxados e separados devido à vibração mecânica, causando vibração de longo prazo. Isso fará com que a porca se separe do parafuso, afetando a segurança e a estabilidade do dispositivo durante a operação. Ao mesmo tempo, na ligação entre o parafuso e a porca por muito tempo, a poeira externa entra facilmente na conexão, resultando no acúmulo de poeira, dificultando a desmontagem do parafuso e da porca. Afeta o uso de fixadores.

Aço inoxidável 304 personalizado

As cavilhas são feitas no assento da direção na cabeça esférica do carro e os rolos são montados no assento da direção através das cavilhas. A técnica anterior é o acionamento manual dos pinos, e a posição dos pinos é imprecisa ao acionar os pinos, a intensidade do trabalho é alta, a eficiência é baixa e a qualidade do assento de direção também é afetada. Portanto, é necessário projetar um mecanismo de acionamento automático dos pinos para acionar os pinos no assento da direção. .

cabeça redonda cruzada

Parafusos autorroscantes

Introdução padrão Nome de código padrão Revestimento do material Parafuso de cabeça cilíndrica ranhurada GB/T65-2000 aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado Parafuso de cabeça cilíndrica ranhurada GB/T67-2000 aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T68-2000 cabeça escareada ranhurada parafuso aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T70.1-2008 parafuso sextavado interno aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T70 .2-2008 parafuso sextavado interno aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T70 .3-2000 Parafuso de cabeça sextavada cabeça escareada aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T71-1985 Aberto Parafuso de fixação da extremidade cônica ranhurada aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T73-1985 parafuso de fixação da extremidade plana ranhurada aço, inoxidável aço galvanizado passivado ou não tratado GB/T74-1985 parafuso de fixação da extremidade côncava ranhurada Aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T75-1985 ranhurado longo cy parafuso de fixação de extremidade líndrica aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T77-2000 sextavado interno parafuso de fixação de extremidade plana aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T78-2007 parafuso de fixação sextavado passivo aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/ T79- 2000 Parafuso sextavado interno aço, aço inoxidável galvanizado passivado Ou não tratado GB/T80-2007 Parafuso sextavado interno aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T818-2000 Parafuso cabeça cilíndrica de encastrar em cruz aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/ T819.1- 2000 Parafuso de cabeça escareada de embutir em cruz aço 4.8 aço grau de passivação galvanizado GB/T819.2- 1997 Parafuso de cabeça de embeber embutida em cruz aço, aço inoxidável A2-70, metal não ferroso Aço CU2 ou CU3, aço inoxidável ou metal não ferroso zincado passivado ou não tratado GB/T820- 2000 Cruzada parafuso de cabeça escareada semi-embutida aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T822- 2000 Cruz parafuso de cabeça cilíndrica embutida aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado Parafuso de cabeça cilíndrica grande com fenda GB/T823-1988 aço inoxidável, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T833-1988 parafuso de cabeça cilíndrica grande ranhurado aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/ T837- 1988 Parafuso de cabeça cilíndrica sem prolapso Aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T838- 1988 Parafuso de cabeça sextavada sem prolapso Aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T2671.1- 2004 Chave sextavada baixa Parafuso de cabeça cilíndrica GB/T2671.2-2004 Parafuso de cabeça sextavada GB/T2672-2004 Parafuso de cabeça sextavada cabeça cilíndrica aço galvanizado passivação GB/T2673-1986 Parafuso de cabeça sextavada de cabeça escareada em aço zincado Passivação GB/T13806.1-1992 Fixadores para máquinas de precisão dez parafusos com fenda Aço, Cobre: H68 ou HP59-1 Zinco Passivado ou Não Tratado

Parafuso de cabeça chata de cabeça cilíndrica

anel de retenção do rolamento do motor é usado para fixar a posição axial do rolamento. A estrutura do anel de retenção de rolamento 1 na técnica anterior é mostrada na FIG. 1, que é uma estrutura semelhante a uma folha em forma de anel com uma folga, cujo diâmetro interno é menor que o diâmetro interno do rolamento conectado e o lado externo 11 do anel é uma forma de arco contínuo. O lado interno do anel é fornecido com uma ranhura 12, 13 do mesmo tamanho em ambos os lados do ponto médio do anel, e a largura da ranhura é igual à distância da ranhura até a folga do anel. Quando a força de travamento axial (impacto) do anel de retenção do rolamento desta estrutura for superior a 6,5N, ocorrerá uma deformação grave ou até mesmo o anel de retenção será separado do ressalto do eixo. Para resolver este problema, quando a força de travamento axial é maior que 6,5N, a técnica anterior geralmente adota uma estrutura combinada de dois anéis de anel de fio de aço + anel de retenção do rolamento, e seu estado de instalação é mostrado na Figura 2, conforme mostrado na Figura 2, l é um anel de retenção de rolamento na técnica anterior, 3 é uma porca de travamento, 4 é um inserto de pá de ventilador, 5 é um rolamento, 6 é um eixo e 7 é um anel de arame. No entanto, tal estrutura é cara e difícil de montar, especialmente se o anel de retenção do rolamento não for colocado no lugar durante a montagem, o anel de retenção do rolamento corre o risco de ser esmagado.

Auto-toque


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Caso de Cooperação

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