Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Atualmente, existem principalmente os seguintes métodos para classificar parafusos de diferentes comprimentos misturados: Primeiro, identificação visual e classificação manual. Este método é demorado, trabalhoso e ineficiente. Em segundo lugar, os parafusos são centrifugados e peneirados de acordo com a qualidade e tamanho dos parafusos. No entanto, a qualidade dos parafusos do mesmo comprimento não é necessariamente a mesma quando os materiais dos parafusos são diferentes. Em terceiro lugar, a triagem é realizada usando um dispositivo de peneiramento com orifícios de peneira, mas os orifícios de peneira são geralmente formas geométricas simples, que podem apenas distinguir aproximadamente o comprimento dos parafusos. Além disso, a posição específica em que o parafuso cai no orifício da tela também afetará o grau de peneiramento. Pode-se ver que todos os métodos acima mencionados para classificar os parafusos têm o problema de efeito ruim.
Devido a erros de fabricação e instalação, a cabeça da lâmpada e sua parte de conexão da lâmpada sem sombra irão se deslocar, o que não pode ser posicionado em nenhuma posição. Portanto, na lâmpada sem sombra, a força de amortecimento geralmente é fornecida pelo parafuso de amortecimento para realizar o posicionamento da tampa da lâmpada e sua parte de conexão. O parafuso de amortecimento precisa ser capaz de fornecer uma força de amortecimento adequada. A força de amortecimento não deve ser muito pequena para atender aos requisitos de posicionamento; ao mesmo tempo, a força de amortecimento não deve ser muito grande para que o usuário se sinta confortável ao mover a cabeça da lâmpada e suas peças de conexão. Além disso, dentro da faixa de vida normal, após o desgaste do parafuso de amortecimento, ele também deve ser capaz de fornecer força de amortecimento suficiente para satisfazer o posicionamento da tampa da lâmpada e sua peça de conexão. O parafuso de amortecimento é apertado pela rosca, a mola do disco de pressão superior é deformada e a mola do disco pressiona a extremidade de fricção para gerar força de atrito, proporcionando assim uma força de amortecimento eficaz e duradoura. A força de amortecimento pode ser realizada ajustando o aperto do parafuso. Para as extremidades de fricção, existem certos requisitos para resistência ao desgaste, certa autolubrificação, certa resistência, dureza e tenacidade. Atualmente, os materiais de fricção na indústria incluem principalmente metais como latão e bronze de estanho; não-metais, como nylon e POM. Atualmente, a principal desvantagem da extremidade de fricção do parafuso de amortecimento é que é fácil produzir ruído anormal durante o processo de fricção para materiais metálicos. Para materiais não metálicos, a deformação é fácil de ocorrer e a resistência é insuficiente.
Porcas de rebite grandes, escareadas e finas podem ser produzidas de acordo com diferentes ângulos de matriz. Em seguida, a porca de rebite forjada a frio é desengordurada, limpa e recozida, e então extrudada e rosqueada e galvanizada na superfície. Como a porca rebite é formada por extrusão a frio de aço de baixo carbono, possui altas propriedades mecânicas. Especificamente, a resistência à tração do M3 é 250Kg, a resistência ao cisalhamento é 140Kg; a resistência à tração de M4 é 700Kg, a resistência ao cisalhamento é 220Kg; a resistência à tração de M5 1100Kg, força de cisalhamento 380Kg; Força de tração M6 1750Kg, força de cisalhamento 450Kg; Força de tração M8 2650Kg, força de cisalhamento 660Kg.
Depois que a pá do ventilador centrífugo é montada no gabinete quadrado, ela precisa ser fixada com porcas. Os componentes necessários para fixar as pás do ventilador centrífugo são juntas, arruelas e porcas. Durante a operação, é necessário montar a junta, arruela e porca em sequência, depois pingar a cola de fixação e depois fixá-la.
