Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Na estrutura mecânica, as vedações existentes são utilizadas na face final do parafuso ou na face final da junta de óleo. A arruela de cobre é frequentemente usada como vedação, e a arruela de cobre só pode ser usada uma vez e ficará dura após o segundo uso, reduzindo seu desempenho de vedação. Principalmente quando é usado no parafuso de drenagem de óleo (também conhecido como bujão de drenagem de óleo) do cárter do motor do automóvel, é necessário fazer uma manutenção e substituir uma arruela de cobre, caso contrário é fácil causar vazamento de óleo. Mesmo assim, o desgaste do orifício do parafuso do cárter do motor também é muito grande. Também é difícil para as oficinas comuns substituir uma arruela de cobre de cada vez.
Em um colchão de molas tradicional, existem duas camadas de almofadas de mola que são independentes uma da outra. O processo de fabricação desse tipo de colchão é complicado, demorado e demorado e, após uso prolongado, as molas da almofada de mola independente de duas camadas são propensas à translocação, o que deforma o colchão e afeta o sono das pessoas.
Além disso, a porção de rebitagem de pressão e a porção de suporte de pressão são ambas estruturas colunares, o diâmetro externo da porção de suporte de pressão é maior que o diâmetro externo da porção de rebitagem de pressão, a porção de rebitagem de pressão é uma estrutura escalonada e o diâmetro da extremidade inferior da porção de rebitagem de pressão é menor do que a da porção de rebitagem de pressão. O diâmetro da extremidade superior da parte do rebite.
Os anéis de retenção do tipo snap comuns possuem orelhas em sua estrutura, que causam interferência nas partes internas. Se as orelhas não forem fornecidas, é muito difícil desmontar. Para o campo aeroespacial muito exigente, os anéis de retenção comuns não podem atender aos seus requisitos.
