Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Além disso, também inclui um motor, o motor é fornecido com um propulsor que faz com que a roda de corte se mova em direção ao dispositivo de transporte, a outra extremidade do motor é fornecida com um rolamento, a extremidade de saída do motor é fornecida com um roda de formato especial, a roda de formato especial é dentada com o rolamento e o motor aciona a roda de formato especial para girar. , aproxime ou afaste o disco de corte do transportador.
padrão nacional para o tamanho dos parafusos no parafuso de combinação de três cabeças redondas é GB818. Os principais requisitos técnicos de vários tipos são: ferro e aço inoxidável para requisitos de material, aço carbono baixo, médio e alto para ferro e parafusos combinados de aço inoxidável Os materiais são aço inoxidável 201, aço inoxidável 304 e aço inoxidável 316. A tolerância da rosca é 6G, e as propriedades mecânicas dos parafusos combinados de ferro são 4,8 e 8,8. Os parafusos de combinação de 4,8 níveis são de aço comum e a dureza máxima permitida é de 255HV. Os parafusos de combinação de 8,8 níveis são geralmente feitos de fio-máquina 10B21. , e depois passam por tratamento de endurecimento e, em seguida, desidrogenação após o tratamento de endurecimento. A remoção de hidrogênio é para evitar a fragilização por hidrogênio da arruela de pressão no parafuso de combinação. Evite que a almofada da mola se quebre. A classe de tolerância dos parafusos combinados é A. A ranhura transversal é em forma de H. O tratamento de superfície do parafuso de combinação tem proteção ambiental e proteção não ambiental. Tais como, zinco azul de proteção ambiental, zinco cor de proteção ambiental, zinco preto, zinco colorido, níquel branco e assim por diante. O requisito técnico do parafuso combinado para a arruela de pressão é que a arruela possa girar automaticamente sem cair.
Em termos de hexágono interno, existem duas versões do padrão nacional, uma é GB70-76, a versão de 76 anos, e a outra é GB70-85, a versão de 85 anos, a maioria das quais implementa o padrão DIN912, portanto você deve prestar atenção à diferença nas operações comerciais reais: GB70-85 coincide completamente com DIN912, então não há diferença no uso do novo padrão, principalmente a diferença entre GB70-76 e DIN912: para produtos hexagonais da série M8, o diâmetro da cabeça redonda de GB70-76 é 12,5 MM, é menor que 13,27 MM de DIN912. Para produtos de hexágono interno da série M10, o diâmetro da cabeça redonda do GB70-76 é 15MM, que é menor que 16,27 do DIN912. Para o hexágono interno da série M12, o diâmetro da cabeça redonda do GB70-76 é 18MM. É menor que o lado oposto 18,27 do DIN912, e o diâmetro da cabeça redonda do hexágono interno GB70-76 das séries M16 e M20 é 0,33MM menor que o do DIN912, que são 24MM e 30MM respectivamente. DIN912 é 24,33MM e 30,33MM respectivamente. Além disso, a largura do hexágono interno entre o padrão antigo e o padrão alemão é diferente devido a padrões diferentes. O lado interno do GB70-76 é menor e deve ser observado nas operações comerciais.
As cavilhas são feitas no assento da direção na cabeça esférica do carro e os rolos são montados no assento da direção através das cavilhas. A técnica anterior é o acionamento manual dos pinos, e a posição dos pinos é imprecisa ao acionar os pinos, a intensidade do trabalho é alta, a eficiência é baixa e a qualidade do assento de direção também é afetada. Portanto, é necessário projetar um mecanismo de acionamento automático dos pinos para acionar os pinos no assento da direção. .
