Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Para resolver os problemas técnicos acima mencionados, um esquema técnico adotado pela Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. é: é fornecido um rebite capaz de selecionar um ponto de ruptura, composto por um corpo de prego e um mandril, e o mandril é sequencialmente fornecidos da cabeça à cauda. Cabeça hemisférica, cone e cilindro, os cones são fornecidos com pelo menos três, o mandril penetra no corpo do prego pela parte inferior do corpo do prego e depois sai da cabeça do corpo do prego, a cabeça hemisférica e o cilindro Exposto na parte inferior do corpo do prego e na parte externa da cabeça, os cones estão todos dispostos dentro do corpo do prego.
1. Quando o corpo principal é um equipamento grande, os acessórios precisam ser instalados, como visor, sede de vedação mecânica, estrutura de desaceleração, etc. Neste momento, um parafuso prisioneiro é usado, uma extremidade é aparafusada no corpo principal e a outra extremidade é equipada com uma porca após a instalação do acessório. Como o acessório geralmente é desmontado, a rosca ficará desgastada ou danificada, e é muito conveniente usar o parafuso prisioneiro para substituir. 2. Quando a espessura do corpo de conexão for muito grande e o comprimento do parafuso for muito longo, os parafusos prisioneiros serão usados. 3. É usado para conectar placas grossas e locais onde é inconveniente usar parafusos hexagonais, como treliças de telhado de concreto, peças de suspensão de viga monotrilho de suspensão de viga de telhado, etc.
parafuso do anel de içamento deve ser feito de aço 20 ou 25 (GB699). O parafuso do anel de içamento deve ser forjado como um todo. Os forjados devem ser normalizados e a incrustação de óxido deve ser removida. O tamanho do grão do produto acabado não deve ser inferior ao grau 5 (YB27-77). Deve haver queima excessiva, defeitos de rachaduras.
As peças padrão são peças comumente usadas, amplamente utilizadas em várias estruturas mecânicas. Entre eles, o parafuso T-track é uma peça padrão comum. Os parafusos de trilho em forma de T existentes, especialmente aqueles usados em ferrovias de alta velocidade, são frequentemente instalados em trilhos pré-enterrados, e os parafusos de trilho em forma de T não são fáceis de instalar, o que pode facilmente causar desvio de posição.
