Fornecimento de combinação de mãe plana de mola de grau 8.8, arruela plana, arruela de mola, conjunto de porca hexagonal 3/4

De acordo com o projeto da arruela de parafuso 110, quando a peça de metal 120 e a peça de metal 130 são desmontadas, após o parafuso 100 ser afrouxado, a arruela de parafuso 110 é muitas vezes facilmente derrubada ou perdida, causando problemas para manutenção. Especialmente ao substituir peças no lado do usuário, se a arruela de parafuso estiver solta, ela não pode garantir que o usuário possa instalá-la corretamente; se a arruela do parafuso for perdida, é necessário comprar peças novas, causando muitos transtornos.

As porcas de rebite são divididas em série S, série CLS e série SP. Ele fornece um método simples para instalar roscas internas em produtos de chapas metálicas de precisão e desempenha um papel de fixação confiável. A porca pequena e delicada permite que a placa seja embutida e processada de um lado. Ao instalar, basta inserir a porca no orifício da placa de metal. , para completar a função firme de ajuste com pressão. Ao optar por comprar uma porca de rebite, você só precisa fornecer alguns elementos: 1. Espessura de instalação 2. Tamanho da rosca interna 3. De que altura você deseja que a porca se projete.

Em vista disso, é fornecido um parafuso com funções à prova d'água, anti-afrouxamento e anti-remoção. Um parafuso compreende uma haste de parafuso e uma cabeça de parafuso conectada com a haste de parafuso, o diâmetro da cabeça do parafuso é maior que o diâmetro da haste de parafuso e uma ranhura anular é formada em torno da haste de parafuso na superfície da cabeça de parafuso conectada com a haste do parafuso, a cabeça do parafuso também é fornecida com um orifício de passagem que penetra na cabeça do parafuso, e o orifício de passagem é comunicado com a ranhura anular para preencher a ranhura anular com substâncias adesivas. Comparado com a técnica anterior, o parafuso fornecido pela Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. a cabeça do parafuso não está travada. Um canal de fluxo de armazenamento de cola é formado entre a superfície de contato com a peça e, em seguida, o material de cola é injetado no canal de fluxo de armazenamento de cola através do orifício para formar um anel de borracha anular de vedação, de modo a garantir melhor o desempenho à prova d'água do junta de parafuso. Além disso, conectando o orifício de passagem com a ranhura da chave de fenda, formando um anel de borracha anular de vedação, a ranhura da chave pode ser preenchida diretamente com a finalidade de evitar desmontagem.

Em termos de transmissão de especificação padrão de parafuso, existem duas versões do padrão nacional, uma é GB70-76, a versão 76 e a outra é a versão GB70-8585. Nossa empresa agora está implementando o padrão DIN912, portanto, deve-se prestar atenção a ele nas operações comerciais reais. Diferença: GB70-85 e DIN912 se sobrepõem completamente, então não há diferença no uso do novo padrão, principalmente porque há uma diferença entre GB70-76 e DIN912: produtos hexagonais da série M8, diâmetro da cabeça redonda GB70-76 É 12,5 MM, que é menor que 13,27MM de DIN912. Para produtos de hexágono interno da série M10, o diâmetro da cabeça redonda do GB70-76 é 15MM, que é menor que 16,27 do DIN912. O hexágono interno da série M12, a cabeça redonda do GB70-76 O diâmetro é 18MM, que é menor que o lado oposto do DIN912, que é 18,27. Além disso, o diâmetro da cabeça redonda do hexágono interno GB70-76 das séries M16 e M20 é 0,33MM menor que o do DIN912, que são 24MM e 30MM respectivamente. DIN912 é 24,33MM e 30,33MM respectivamente. Além disso, a largura do hexágono interno entre o padrão antigo e o padrão alemão é diferente devido a padrões diferentes. O lado interno do GB70-76 é menor e deve ser observado nas operações comerciais. Além disso, também existem algumas diferenças nos parafusos do carro que podem ser usados em tempos normais. Eu também vou fazer uma explicação aqui. No padrão nacional, existem dois padrões para parafusos de carro, ou seja, GB12 (parafuso de pescoço quadrado de cabeça semicircular pequena) e GB14 (parafuso de pescoço quadrado de cabeça semicircular grande) Parafusos de pescoço), e o padrão alemão DIN603 é geralmente mais usado no mercado . Agora para distinguir estes três: para a cabeça e pescoço redondos, ao comparar as mesmas especificações: GB12. Normalmente, quando o parafuso do carro é usado, a cabeça e o pescoço geralmente precisam ser grandes e grossos, de modo que o padrão do parafuso do carro DIN603 atende totalmente aos requisitos.