Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
almofada de isolamento acústico da parede frontal é usada para absorver o calor e o ruído transmitidos pelo firewall e também desempenha o papel de isolamento térmico e isolamento de vibração, garantindo um ambiente relativamente silencioso e confortável no carro e melhorando o conforto de condução. Como mostrado nas FIGS. 1 e 2, o isolamento acústico da parede frontal e a almofada 101 de isolamento térmico são geralmente fixados à carroçaria do veículo por meio de fivelas de parafuso 102. Os parafusos 100 são presos pelos pés de fixação 103 no parafuso A nervura limitadora 104 prende o parafuso 100. Depois que o parafuso 100 é preso na fivela do parafuso 102, a extremidade traseira do parafuso 100 fica exposta, o que é fácil de arranhar o operador ao montar outros componentes, e o parafuso exposto 100 é fácil de causar corrosão, afetando assim a resistência da conexão do parafuso 100, e também A vida útil do parafuso 105 é reduzida.
Como a modalidade preferida da modalidade mencionada acima, o motor 41 é fornecido com um propulsor 46 que move a roda de corte 42 em direção ao dispositivo de transporte 3. Quando o parafuso precisa ser fendido, o propulsor 46 gera um impulso em direção ao parafuso, e o motor 41 gera um impulso na direção do parafuso. Sob a ação, a ranhura é movida ao longo da pista 47 em direção ao parafuso. A outra extremidade do motor 41 é fornecida com um rolamento 45 e a extremidade de saída do motor é fornecida com uma roda de formato especial 44. A roda de formato especial 44 é engatada no rolamento 45. A roda 42 está próxima de ou longe do dispositivo de transporte 3. Quando a ranhura é concluída, a roda de formato especial 44 gira e aciona o rolamento 45 para gerar a força oposta do empuxo mencionado acima, de modo que o motor 41 se mova de volta à posição inicial ao longo a pista 48.
Atualmente, existem dois métodos de remoção de rebites no mercado, um é a remoção manual não destrutiva, que possui baixa eficiência de trabalho e alta intensidade de trabalho. A outra é a desmontagem mecânica destrutiva, como o método de desmontagem da furadeira elétrica. Este método tem alta eficiência de trabalho, mas é fácil causar danos ao produto rebitado e é fácil fazer com que o rebite salpique e a operação é perigosa.
Com referência à Figura 1, uma extremidade da porca de inserção existente 1' está embutida na peça moldada por injeção 2' e a outra extremidade é exposta à peça moldada por injeção 2'. A porca de inserção 1' tem superfícies de extremidade inferior e superior opostas na direção axial. A face de extremidade de uma extremidade da peça 2' moldada por injeção de inserção é a face de extremidade inferior. Para reduzir a resistência durante a prensagem a quente, a conexão entre a superfície da parede interna e a superfície da extremidade inferior da porca de inserção 1' é fornecida com uma superfície inclinada. No entanto, quando a porca embutida 1' desta estrutura é prensada a quente, a cola derretida a quente irá gerar um shunt que se eleva ao longo do talude, e então um pico convexo é formado no orifício do parafuso da porca embutida 1', e o pico convexo ocupa o parafuso. O espaço no furo impede que o parafuso 5' seja completamente aparafusado; ao mesmo tempo, devido ao desvio da solda quente, o recartilhamento da porca interna 1' próximo à face da extremidade superior não pode ser preenchido com a solda, o que torna a porca interna 1' e a porca interna 1' e a injeção parte 2' não está firmemente encaixada. Portanto, a força de travamento da porca de inserção 1' existente e do parafuso 5' após ser prensado a quente é relativamente baixa.
