Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
parte superior do parafuso T é uma haste de parafuso e a extremidade inferior é uma cabeça em forma de T. Está equipado com uma manga com uma placa de ancoragem. O equipamento de fixação é instalado pela força de ancoragem entre a cabeça em forma de T e a placa de ancoragem. A aparência do equipamento após a instalação é mostrada na Figura 1, na qual a figura composta por linhas pretas é um componente composto por parafusos T e mangas integrais. Ao construir fundações civis, as mangas devem ser pré-enterradas primeiro e os parafusos T não serão usados até que o equipamento seja instalado. Ancorar na manga.
mecanismo de elevação e aperto do anel de retenção inclui um mecanismo de elevação e um mecanismo de aperto; o mecanismo de elevação inclui um cilindro de elevação e um fuso de esferas; o eixo de saída do cilindro de elevação está conectado com o fuso de esferas; o fuso de esferas aciona o mecanismo de aperto para obter movimento para cima e para baixo; o mecanismo de aperto inclui um motor de aperto e o eixo de saída do motor de aperto aciona uma luva de pinhão no eixo de saída para girar; o pinhão aciona a maior engrenagem engatada com ele para girar, e a maior engrenagem é acionada por A segunda maior engrenagem engatada com ele gira; o diâmetro da primeira engrenagem maior é o mesmo da segunda engrenagem maior; as extremidades inferiores dos eixos rotativos da primeira engrenagem maior e da segunda engrenagem maior são equipadas com discos rotativos, e cada disco rotativo é instalado de forma fixa Uma sonda; duas sondas podem ser inseridas nos dois orifícios do anel de retenção ao mesmo tempo, e o anel de retenção pode ser apertado ou afrouxado à medida que o motor gira.
Em outra modalidade da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., o dispositivo de entalhe 4 inclui um motor 41 e um motor 43, a roda de corte 42 está disposta de forma fixa na extremidade de saída do motor 41 e o motor 41 aciona o corte roda 42 para girar para abrir o parafuso. ranhura, o motor 43 está disposto de forma fixa na bancada de trabalho 1, o motor 41 está disposto no motor 43, uma pista 47 está disposta entre o motor 41 e o motor 43, o motor 41 pode alternar através da pista 47 e quando o parafuso é fendido, o motor 41 aciona a roda de corte 42 para se mover na direção do parafuso. Quando a ranhura está terminada, o motor 41 aciona a roda de corte 42 para retrair. A roda fixa 48 está disposta na extremidade de saída do motor 43. A roda fixa 48 está localizada diretamente abaixo da roda de corte 42. A superfície do parafuso do meio está em contato e o motor 43 aciona a roda fixa 48 para girar para lixe e polir a superfície do parafuso com fenda para tornar a superfície lisa. De preferência, a direção de rotação da roda de corte 42 e da roda fixa 54 é oposta.
perfil da rosca American National (ângulo de perfil 60 e planicidade H/8) é diferente do perfil de rosca Wyeth (ângulo de perfil 55 e altura de achatamento H/6). American National Thread é amplamente utilizado em regiões e indústrias que são influenciadas pela indústria americana. Na Segunda Guerra Mundial, devido aos padrões inconsistentes de fios usados pelos Aliados, as dificuldades de abastecimento logístico causaram graves perdas econômicas e baixas aos Aliados. Imediatamente após o fim da Segunda Guerra Mundial, os Estados Unidos, Reino Unido, Canadá e outros aliados imediatamente começaram a formular um padrão de fio unificado entre os países aliados e promulgaram um padrão de fio unificado em 1948. os Estados Unidos dominavam as forças aliadas naquela época, o fio unificado foi formulado principalmente de acordo com o padrão nacional de fio dos Estados Unidos. Unity; a última letra N é derivada da designação N para American National Threads. Desde então, o segmento unificado começou a espremer o mercado de uso original do segmento britânico de Whitworth.
