Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
parafuso de combinação é na verdade um tipo de parafuso, mas é especial. Geralmente é um de três componentes ou de dois componentes, mas pelo menos pode ser chamado de parafuso de combinação. A principal diferença dos parafusos comuns é que eles são equipados com mais uma arruela de pressão ou mais uma arruela plana do que os parafusos comuns. Esta é a principal diferença entre a aparência dos parafusos combinados e os parafusos comuns. Além da óbvia diferença de aparência entre os parafusos combinados e os parafusos comuns, a principal diferença é a diferença nas propriedades mecânicas e nos usos. O parafuso de combinação é de três componentes ou de dois componentes com uma arruela plana. Claro, é equipado com uma arruela plana por um parafuso comum. Quando a almofada plana da mola estiver conectada, a almofada plana da mola não cairá. Preso para formar um conjunto. Em termos de desempenho mecânico, o parafuso combinado é composto por três acessórios e, em termos de desempenho, três fixadores devem ser usados juntos. As propriedades mecânicas do parafuso combinado são mais fortes quando usadas. Mais conveniente, a maior vantagem do parafuso combinado é que a linha de produção pode ser operada de maneira conveniente e rápida, e a eficiência do trabalho pode ser melhorada. A diferença entre o uso de parafusos combinados e parafusos comuns está principalmente na amplitude de uso. O uso de parafusos comuns é mais extenso do que o de parafusos combinados. Basicamente, parafusos comuns são usados em produtos industriais e parafusos combinados! É útil apenas para materiais de produtos específicos. Quando o parafuso precisa ser usado com uma arruela de pressão e uma arruela plana, o parafuso combinado pode ser usado neste momento.
Muitas partes do carro precisam ser emborrachadas, o que pode reduzir o ruído, principalmente as partes relacionadas à absorção de choque. As porcas são soldadas em muitas dessas peças para facilitar a instalação de outras peças nelas. A folha de metal geralmente é relativamente fina, e a maioria deles tem apenas um ou dois milímetros. Um orifício passante é perfurado e, em seguida, a porca é colocada no orifício e depois em torno dele. A soldagem a ponto é feita para que possa ser corrigida. Após a soldagem por pontos, a periferia do orifício do parafuso na chapa metálica não será plana devido à deformação térmica, o que afetará a aparência.
Atualmente, na oficina de produção, não há nenhuma ferramenta especial para remover rebites, como rebites tortos, rebites errados e rebites múltiplos. Ao remover esses rebites, os trabalhadores usam ferramentas caseiras de remoção de rebites, usam uma marreta para remover a cabeça do rebite e, em seguida, usam uma ferramenta afiada para remover a haste do rebite. ejetar. Durante a operação de remoção, às vezes a cabeça do rebite voa, a velocidade é alta, o perigo é extremamente alto e a intensidade do trabalho é alta, o que causou muitos acidentes industriais.
Os rebites de tração, * marcados como rebites cegos, são baseados no princípio da lei de Hooke. Depois que as duas juntas são fixadas com equipamentos especiais para rebites de tração, o metal do colar em forma de anel é espremido e preenchido até o ponto em que há muitos rebites. Na ranhura da coluna do parafuso da ranhura anular, um método de fixação que combina firmemente o colar e a coluna do parafuso. Uma máquina de rebitagem é um dispositivo mecânico que usa rebites para rebitar itens juntos em lotes. A máquina de rebitagem é montada principalmente por rotação e pressão. A máquina de rebitagem é usada principalmente nas ocasiões em que é necessária a rebitagem de rebites. As especificações e modelos comuns incluem pneumáticos, hidráulicos e elétricos, cabeçote simples e cabeçote duplo.
