Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
No campo do projeto mecânico, há um grande número de estruturas de conexão de conectores que precisam ser fixadas e posicionadas. Conforme mostrado na Figura 1, os métodos de conexão de posicionamento e fixação mais comuns atualmente são que os pinos 5 e os fixadores são usados para posicionamento e fixação, respectivamente. Ou seja, pinos cilíndricos ou pinos cônicos são usados para posicionamento e fixadores como parafusos ou pinos de extremidade dupla são usados para fixação.
Com o desenvolvimento da ciência e da tecnologia, a tecnologia de construção humana também continuou a melhorar. Em termos de ferramentas utilizadas na construção, está constantemente inovando e trazendo novas ideias, a fim de permitir que o pessoal que opera nos canteiros de obras trabalhe com mais segurança e eficiência; entre eles, os parafusos A correia tornou-se uma ferramenta auxiliar indispensável na construção civil, principalmente para quem precisa operar em uma posição elevada mais perigosa. Com a ajuda de uma máquina de pregar e um cinto de parafuso, é bastante conveniente parafusar juntos. Trabalho bloqueado para melhorar a segurança e a eficiência do trabalho.
Os tipos comuns de parafusos de madeira são ferro e cobre, e os tipos são divididos em tipo de cabeça redonda e outras amostras de parafusos de madeira de acordo com diferentes cabeças de prego. Existem dois tipos de parafusos com fenda e parafusos de reentrância cruzada. Geralmente, os parafusos de cabeça redonda são feitos de aço macio e são azuis, e os parafusos de cabeça chata são polidos. Os parafusos de cabeça oval são geralmente revestidos com cádmio e cromo e são frequentemente usados para instalar dobradiças, ganchos e outros acessórios de hardware. As especificações são determinadas pelo diâmetro da haste, comprimento e tipo de cabeça do prego. [1]
projeto do anel de retenção do eixo existente é relativamente simples e o anel de retenção não é rápido o suficiente para ser fixado na ranhura do eixo. Quando o anel de retenção do eixo recebe a ação repetida da carga de impacto radial, fica propenso a afrouxar, o que afeta o uso do anel de retenção.
