Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Atualmente, no campo da construção de parede de cortina, estrutura de suporte de construção de fábrica, estrutura de prateleira e outros campos de conexão de estrutura de aço, se perfis fechados (como tubos de aço retangulares) são usados como estrutura de conexão, a conexão de soldagem é geralmente usada e conexão de parafuso não pode ser realizada. A razão pela qual uma conexão aparafusada não é possível é que o perfil é uma estrutura fechada e não é possível colocar o parafuso no local de conexão porque o tamanho da cabeça do parafuso é maior que o diâmetro do furo da rosca no perfil. Conexões soldadas afetam a qualidade estrutural de projetos externos, com baixa resistência à corrosão, resistência estrutural reduzida e acidentes frequentes com incêndio. No entanto, a estrutura de aço não soldada existente e a conexão de fixação do suporte têm uma estrutura de parafuso em T complicada, tecnologia de processamento problemática e alto custo de produção.
conjunto de rebites ocos e parafusos de cabeça chata rebitados na placa de cobertura é montado no produto. Comparado com o método de conexão com parafusos, a velocidade de carregamento e descarregamento pode melhorar a eficiência em cerca de 80% a 90% e é amplamente utilizada. O conjunto precisa rebitar rebites ocos e parafusos de cabeça chata na placa de cobertura e garantir que os parafusos de cabeça chata rebitados possam girar de forma flexível. Ao rebitar, é necessário usar ferramentas especiais para rebitar os rebites ocos, parafusos de cabeça chata e placas de cobertura para rebitar. No processo de rebitagem existente, o parafuso de cabeça oval é frequentemente danificado devido à ação de forças externas. O processo de posicionamento é complicado e a eficiência do trabalho é baixa.
porca de travamento automático é uma porca que pode travar automaticamente por fricção. A porca geral se soltará devido à vibração e outros motivos durante o uso. Para evitar esse fenômeno, a porca autotravante foi inventada. As principais funções das porcas de travamento automático são anti-soltura e anti-vibração. Para ocasiões especiais. Seu princípio de funcionamento é geralmente autotravante por fricção. Os tipos de porcas autotravantes classificadas por função incluem aquelas com anéis de nylon, aquelas com fecho de pescoço e aquelas com dispositivos anti-afrouxamento de metal. Todas são porcas de travamento do tipo torque efetivo (consulte o padrão nacional GB/T3098.9-2002).
grau de desempenho é dividido em 15 graus, o aço inoxidável é grau 51 e o rebite cego do tipo aberto é dividido em dois tipos: cabeça escareada e cabeça redonda plana de acordo com a forma da cabeça. Entre eles, os rebites abertos cegos com níveis de desempenho de 10 e 11 são amplamente utilizados. Em 2006, o Comitê Nacional de Padrões revisou e lançou GB/T 12617.1-2006 Rebites cegos de cabeça escareada de tipo aberto Classe 10 e 11 e GB/T 12618.1-2006 Rebites cegos de cabeça redonda plana tipo aberto Classe 10 e 11. Normas nacionais para rebites cegos abertos de 10 e 11 classes. Os dois novos padrões, respectivamente adotando os padrões internacionais ISO15978:2002 e ISO15977:2002, foram lançados em 5 de julho de 2006 e implementados oficialmente em 1 de dezembro de 2006. Após a implementação, substituirá os dois antigos padrões GB/T 12617-1990 Rebites cegos de cabeça escareada do tipo aberto e GB/T 12618-1990 Rebites cegos de cabeça oblata do tipo aberto.
