AveiroQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Com o rápido desenvolvimento da tecnologia eletrônica, a integração de placas de circuito está ficando cada vez maior, e o número de camadas de placas de circuito está aumentando. Press-fit e fixe para garantir um alinhamento preciso durante a rebitagem e a prensagem. Os rebites usados nas placas PCB são basicamente rebites de latão. Ao rebitar e pressionar placas PCB multicamadas, lascas de metal são propensas a aparecer, curto-circuitos na camada interna ou objetos estranhos entre as camadas e por causa dos rebites de latão Com maior dureza e maior espessura de parede, a área rebitada do PCB é mais espessa do que a área não rebitada, que é fácil de causar danos à placa de aço intermediária da ferramenta auxiliar. Ao mesmo tempo, os rebites salientes impedem a livre expansão da folha de cobre, que é fácil de produzir. fenômeno de enrugamento. Agora existem Aveirorebites de plástico aprimorados usados para fabricar placas PCB multicamadas. A vantagem é que não são gerados detritos metálicos e, ao mesmo tempo, a placa de aço ferramenta não é muito danificada. No entanto, os Aveirorebites de plástico existentes são insuficientes devido à resistência inerente dos plásticos. Quando a placa PCB é rebitada e prensada, é fácil deformar e o posicionamento é impreciso, resultando em deslocamento entre as camadas, resultando em baixa melhoria da taxa de defeitos do produto.
classificação do segundo AveiroAveiroAveiroparafuso de combinação é dividida de acordo com o material do fio do parafuso e o índice de dureza do fio do parafuso. Geralmente, os dois parafusos combinados são divididos em aço inoxidável e ferro, e o aço inoxidável é dividido em aço inoxidável 201, aço inoxidável 304 e aço inoxidável 316. O ferro é dividido em três tipos: aço de baixo carbono, aço de carbono médio e alto carbono aço. Os parafusos de combinação de aço carbono referem-se a parafusos de combinação de ferro. Geralmente, os parafusos combinados de ferro são classificados nos graus 4.8, 8.8, 10.9 e 12.9. Mas no mercado, os parafusos combinados de grau 10.9 e grau 12.9 raramente são usados, então não vamos falar sobre isso aqui. E os dois parafusos combinados no mercado são parafusos combinados mais comumente usados de grau 4.8 e 8.8. Os parafusos de combinação de grau 4.8 são geralmente feitos de hastes de fio de parafuso 1010A. Depois que as hastes de fio de parafuso são batidas em parafusos, elas são combinadas com arruelas planas de mola. Após a produção, este parafuso combinado de grau 4,8 não precisa ser endurecido. Sua dureza pode chegar a 4,8. O AveiroAveiroAveiroparafuso de combinação de grau 8.8 é geralmente feito de fio de parafuso 10B21. Depois que o fio do parafuso é perfurado em um parafuso, ele é equipado com uma arruela de mola e uma arruela plana, e as três peças podem ser combinadas e esfregadas por uma máquina automática de arruela de mola plana. Aperte a combinação de arruela plana de mola no parafuso e a arruela plana de mola não cairá. Depois que o parafuso combinado é produzido, ele precisa ser endurecido para que a dureza atinja 8,8. Depois que a dureza atinge 8,8, precisamos levá-la para galvanoplastia. Para evitar a fragilização por hidrogênio da AveiroAveiroarruela de pressão no AveiroAveiroAveiroparafuso de combinação de 8,8 níveis com maior dureza, é fácil de quebrar. Desta forma, é necessário realizar o tratamento de remoção de hidrogênio nos parafusos combinados endurecidos, sendo que a galvanoplastia somente poderá ser feita após a remoção do hidrogênio.
Atualmente, para rolamentos de rolos ou agulhas sem gaiolas, nervuras e operação de baixa velocidade, a estrutura inclui principalmente anéis internos e externos e rolos ou rolos de agulhas na pista entre os anéis interno e externo e anéis de retenção adicionais em ambos lados do rolo ou rolo de agulhas, entre os quais os anéis de retenção adicionados em ambos os lados do rolo ou rolo de agulhas são chapas de aço anulares perfuradas em chapa de metal, e sua função no rolamento é apenas Guiar corretamente os rolos ou rolos de agulhas para funcionar normalmente na pista entre os anéis interno e externo para evitar que os roletes ou roletes de agulhas se desviem e deslizem para fora da pista. O defeito do anel de retenção desta estrutura é que primeiro, porque o anel de retenção rígido e o anel interno estão completamente separados, há uma folga entre o anel de retenção e o eixo de instalação durante a instalação. Quando o rolamento está funcionando, o anel de retenção é acionado pelo anel externo e os rolos ou rolos de agulhas para girar em torno do eixo de instalação. Devido à inconsistência da estrutura, o anel de retenção é fácil de cair durante o processo de rotação, a segurança de uso é ruim e os rolos ou rolos de agulhas aparecerão em direção à pista. A situação de deslocamento de um lado, que faz com que o centro de carga do rolamento se desloque, afeta a confiabilidade da operação do rolamento e, em última análise, afeta a vida útil do rolamento; Há uma folga entre as pistas da agulha, de modo que os pedaços, poeira, etc. gerados durante o processo de trabalho continuarão a entrar na pista entre os anéis interno e externo. Está preso; além disso, devido à folga entre o anel de retenção de aço e a pista, a graxa armazenada na pista será continuamente perdida, o que fará com que o rolamento aqueça por falta frequente de graxa, ou mesmo queime, o que também afeta para a vida útil do rolamento.
No total, 13 empresas nacionais de fixadores automotivos foram entrevistadas e investigadas nesta pesquisa, e todas as empresas sob investigação passaram na certificação do sistema TS16949. Um carro médio tem cerca de 1500 fixadores e o tempo total de montagem do parafuso para cada carro é de cerca de 2,5 a 3,2 horas. Pode-se observar que a variedade e qualidade dos fixadores têm um impacto importante no nível do motor principal e na qualidade do veículo. Este artigo analisa a localização de fixadores rosqueados de alta resistência e a gestão da qualidade do fornecimento sob a ótica do processo produtivo de fixadores rosqueados de alta resistência. Fluxo de produto de fixadores rosqueados de alta resistência O processo de produção de fixadores rosqueados de alta resistência é transformação de matéria-prima → conformação a frio → processamento de rosca (rolamento de rosca ou laminação de rosca) → tratamento térmico → tratamento de superfície → classificação e embalagem, geralmente usado acima do grau 10.9 Processo de laminação da linha após tratamento térmico. Os tipos de aço comumente usados para Aveiroparafusos de alta resistência de materiais de fixação automotivos são aço 35, aço 45 e aço ML35 para parafusos grau 8,8; 35CrMo para parafusos grau 10,9; 40Cr; 35CrMo, 42CrMo e SCM435 para parafusos grau 12.9. As matérias-primas para fixadores domésticos estão basicamente no estado laminado a quente, enquanto o aço para fixadores produzidos no Japão e em outros países está basicamente no estado de encabeçamento a frio direto. Os usuários não precisam de pré-tratamento, o que pode reduzir os custos do link. Os modos de falha comuns de falha do fixador são alongamento do conjunto, fratura por fadiga e fratura retardada. Além do material, a qualidade da conformação a frio e processamento de roscas (rolamento de roscas ou laminação de roscas, rosqueamento), fixadores rosqueados, equipamentos de conformação e equipamentos de processamento de roscas e moldes (processo de produção e equipamentos) são os principais fatores para garantir sua qualidade. Especialmente no estado de fornecimento em grande escala e variedade, fixadores automotivos que exigem alta precisão de usinagem, como garantir a consistência do produto e a prevenção de defeitos é um dos problemas enfrentados pela produção de fixadores. Para os equipamentos de cabeça fria e equipamentos de processamento de roscas das empresas investigadas, os equipamentos domésticos representam cerca de 40%, os equipamentos de Taiwan representam 50% e os equipamentos importados (Europa, América, Japão) representam cerca de 10%; Dobragem parcial, rebarbação da linha, rugas e rachaduras nos dentes, etc. As fábricas de fixadores domésticos são limitadas por capital ou outras razões, e a maioria delas usa equipamentos domésticos e equipamentos de Taiwan para produzir fixadores para automóveis. Para garantir a tolerância dimensional e a tolerância geométrica da produção em larga escala de produtos de fixação de alta qualidade, o monitoramento on-line deve ser aumentado. Meios e nível de fabricação de moldes. Elimine produtos não qualificados em produção, de modo a garantir a qualidade de montagem de OEMs e OEMs. [1] Cerca de 80% das empresas de fixadores pesquisadas possuem equipamentos de tratamento térmico, e a maioria delas usa linhas de processo de tratamento térmico de Taiwan; o equipamento da linha de processo é um forno de esteira de malha contínua com proteção atmosférica, e os parâmetros da atmosfera, temperatura e processo são controlados por um computador. A indústria de fixadores de alta resistência é uma indústria relativamente competitiva. Se quisermos ter uma análise completa e objetiva da tecnologia e do mercado da indústria de fixadores de alta resistência, precisamos partir dos seguintes aspectos: fixadores domésticos de alta resistência Indústria e padrão de concorrência empresarial AveiroFixadores de alta resistência Indústria Política industrial Alta Normas e regulamentos técnicos do produto de fixação de alta resistência Dinâmica do padrão de competição de tecnologia de produto de fixação de alta resistência do meu país Em relação a esses seis aspectos, muitas instituições de pesquisa nacionais realizaram pesquisas e pesquisas aprofundadas, e muitas instituições há muito se envolvem em pesquisas e pesquisas neste indústria.
