AveiroQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
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+86760-8787 8587Temos mais de dez anos de experiência na indústria de parafusos, os principais produtos são: parafusos padrão britânicos, parafusos drive-in, parafusos sextavados P14, isolamento plástico resistente à corrosão, tampas de rosca galvanizadas pretas, parafusos de linha em T enegrecidos, latão U Parafusos de fixação, parafusos de rosca completa, grampos de mola, antiderrapante cônico de lado único, parafusos de expansão hexagonais embutidos, tampas de rosca de quatro cantos, parafusos de cabeça redonda com rosca reta, parafusos 410, arruelas de grau 8 e outros fixadores, devido aos materiais e especificações dos produtos são diferentes, e os preços também são diferentes. Entre em contato conosco se precisar.
Agora o próprio parafuso é feito de metal, por isso é fácil de enferrujar, especialmente parafusos em ambientes climáticos severos que ficam expostos ao ar por muito tempo, como condicionadores de ar, fios, etc. o parafuso foi fixado, e a estrutura do próprio parafuso é composta por uma haste com sarja no meio e uma estrutura poligonal com listras na parte externa. Tudo bem, mas por causa da instalação de alguns equipamentos, ele precisa ficar muito tempo exposto ao ar. Por exemplo, a unidade externa do ar condicionado deve ser instalada na área externa e a área externa não pode ser protegida do vento e da chuva; portanto, após sol e chuva a longo prazo, o parafuso A superfície é fácil de enferrujar. Se a ferrugem for grave até certo ponto, a noz será bordada até a morte. Uma vez que a máquina externa precise ser desmontada um dia, o parafuso bordado perderá seu valor de uso e dará trabalhadores aos trabalhadores. A desmontagem e montagem do parafuso causaram muitos problemas, pois o parafuso bordado não pode ser desparafusado diretamente. O único método usado é cortar o eixo no meio do parafuso com uma serra, ou descartar toda a estrutura do parafuso. Como o eixo do parafuso foi inserido no meio da parede, esse desperdício não é bom tanto para a estética quanto para a segurança. Para resolver o problema da ferrugem do parafuso, a tecnologia existente é melhorar o material do parafuso ou mantê-lo regularmente, mas esse método em si é demorado e trabalhoso e é um desperdício de recursos.
Atualmente, freios a tambor são geralmente usados para freios traseiros de automóveis, e conjuntos de peças de bombas são amplamente utilizados. O método de montagem tradicional é usar ferramentas como chaves de fenda e alicates de anel de retenção para a montagem. A desvantagem é que a eficiência de montagem é baixa, a precisão é média e problemas de qualidade de montagem são propensos a ocorrer, o que afeta o desempenho da montagem do produto. Agora tome o conjunto do cilindro da roda do freio com mecanismo de ajuste automático da folga produzido por nossa fábrica como exemplo para ilustrar a instalação do anel de retenção elástico
Um parafuso adequado para uma variedade de ferramentas é uma peça rosqueada de estrutura única, incluindo um corpo de parafuso e uma cabeça de parafuso. A superfície externa do corpo do parafuso é processada com uma rosca externa 1, e o lado externo da cabeça do parafuso é formado por seis cabeças de parafuso. Prismática, a superfície superior de cada borda do prisma hexagonal externo é uma saliência, entre cada saliência está uma ranhura de face de extremidade 4, e o meio de cada saliência é fornecido com um orifício de face de extremidade 3; o lado interno da cabeça do parafuso é formado por seis cabeças de parafuso. A superfície lateral 5 forma um orifício de prisma hexagonal interno e o fundo do orifício de prisma hexagonal interno é processado com uma ranhura transversal 16.
AveiroPorca autotravante de natação GJB 125.1~125.6-86 A Aveiroporca autotravante de vedação de orelha dupla é composta de quatro partes: tampa de vedação, Aveiroporca de autotravamento, anel de pressão e anel de vedação. Possui estrutura compacta e vedação confiável, e é adequado para produtos cuja pressão de trabalho não seja superior a 2atm, o meio de trabalho seja gasolina, querosene, água ou ar, e a temperatura de operação seja -50~100℃. No entanto, apresenta algumas dificuldades no processo de fabricação e teste de estanqueidade.
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