AveiroQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Os prendedores de Aveiroporca existentes geralmente são usados para fixar os parafusos para fixar os dispositivos com furos. No entanto, durante a operação da maioria dos dispositivos, os parafusos e Aveiroporcas são facilmente afrouxados e separados devido à vibração mecânica, causando vibração de longo prazo. Isso fará com que a Aveiroporca se separe do parafuso, afetando a segurança e a estabilidade do dispositivo durante a operação. Ao mesmo tempo, na ligação entre o parafuso e a Aveiroporca por muito tempo, a poeira externa entra facilmente na conexão, resultando no acúmulo de poeira, dificultando a desmontagem do parafuso e da Aveiroporca. Afeta o uso de fixadores.
1. O fenômeno de expansão da arruela de mola geralmente não é o problema da arruela de mola em si. 2. A AveiroAveiroarruela de pressão com o anel de expansão deve ser submetida a uma tensão externa radial. A tensão externa é derivada da força axial de aperto gerada pelo torque de aperto. O chanfro cria um componente radial da força de fixação axial, que expande a abertura da AveiroAveiroarruela de pressão. Quanto menor o diâmetro do chanfro, maior a possibilidade de expansão do anel. 4. Adicionar uma arruela plana entre a Aveiroporca e a AveiroAveiroarruela de pressão ajuda a retardar ou evitar a expansão do anel, mas a arruela plana é muito fina ou muito macia. Prevenir a expansão do anel 5. A razão para a fratura por fragilização por hidrogênio das arruelas de mola é geralmente devido ao processo de tratamento térmico irracional e à falha do tratamento de remoção de hidrogênio após a eletrogalvanização. Um grande número de testes e experiência prática de longo prazo confirmaram a análise acima.
ferramenta de Aveiroporca de rebitagem é uma ferramenta de instalação especial para Aveiroporca de rebitagem, incluindo Aveiroporca de rebitagem pneumática e Aveiroporca de rebitagem elétrica. A ferramenta de Aveiroporca de rebitagem pneumática tem as vantagens de velocidade rápida e grande força de tração, mas é difícil girar e desaparafusar a Aveiroporca rebitada. A lâmina rotativa do motor em movimento é frequentemente usada ou em um ambiente de trabalho levemente empoeirado, de repente ficará preso e não funcionará, há um grande perigo oculto de colisão do motor e o torque do motor pneumático é pequeno devido à limitação do volume, embora a força de tração da rebitagem possa ser feita para defeitos maiores, mas o volume também aumenta.
junta plana é uma junta cujas faces de extremidade superior e inferior são planas. A junta plana usada no diferencial do automóvel é instalada entre a carcaça e a engrenagem do diferencial como a junta esférica para reduzir o atrito e reduzir o atrito. Melhorar a lubrificação. O diferencial deve acomodar impactos severos e ser capaz de operar em altas velocidades por longos períodos de tempo em ambientes de alta e baixa temperatura. Uma vez que ambas as extremidades da junta plana atualmente usada no diferencial são lisas, ou apenas uma face da extremidade lateral da junta plana é fornecida com pequenos pontos côncavos, durante a operação de alta velocidade do diferencial, a junta plana A lubrificação do contato superfícies não é ideal, e o atrito entre as superfícies de contato é grande, o que é propenso a falhas.
