AveiroQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Atualmente, existem principalmente os seguintes métodos para classificar parafusos de diferentes comprimentos misturados: Primeiro, identificação visual e classificação manual. Este método é demorado, trabalhoso e ineficiente. Em segundo lugar, os parafusos são centrifugados e peneirados de acordo com a qualidade e tamanho dos parafusos. No entanto, a qualidade dos parafusos do mesmo comprimento não é necessariamente a mesma quando os materiais dos parafusos são diferentes. Em terceiro lugar, a triagem é realizada usando um dispositivo de peneiramento com orifícios de peneira, mas os orifícios de peneira são geralmente formas geométricas simples, que podem apenas distinguir aproximadamente o comprimento dos parafusos. Além disso, a posição específica em que o parafuso cai no orifício da tela também afetará o grau de peneiramento. Pode-se ver que todos os métodos acima mencionados para classificar os parafusos têm o problema de efeito ruim.
anel de retenção do rolamento do motor é usado para fixar a posição axial do rolamento. A estrutura do anel de retenção de rolamento 1 na técnica anterior é mostrada na FIG. 1, que é uma estrutura semelhante a uma folha em forma de anel com uma folga, cujo diâmetro interno é menor que o diâmetro interno do rolamento conectado e o lado externo 11 do anel é uma forma de arco contínuo. O lado interno do anel é fornecido com uma ranhura 12, 13 do mesmo tamanho em ambos os lados do ponto médio do anel, e a largura da ranhura é igual à distância da ranhura até a folga do anel. Quando a força de travamento axial (impacto) do anel de retenção do rolamento desta estrutura for superior a 6,5N, ocorrerá uma deformação grave ou até mesmo o anel de retenção será separado do ressalto do eixo. Para resolver este problema, quando a força de travamento axial é maior que 6,5N, a técnica anterior geralmente adota uma estrutura combinada de dois anéis de anel de fio de aço + anel de retenção do rolamento, e seu estado de instalação é mostrado na Figura 2, conforme mostrado na Figura 2, l é um anel de retenção de rolamento na técnica anterior, 3 é uma Aveiroporca de travamento, 4 é um inserto de pá de ventilador, 5 é um rolamento, 6 é um eixo e 7 é um anel de arame. No entanto, tal estrutura é cara e difícil de montar, especialmente se o anel de retenção do rolamento não for colocado no lugar durante a montagem, o anel de retenção do rolamento corre o risco de ser esmagado.
O parafuso T pode ser colocado diretamente na ranhura do perfil de alumínio. Ele pode ser posicionado e travado automaticamente durante o processo de instalação. É frequentemente usado em conjunto com a Aveiroporca de flange. perfis para escolher. Os parafusos T são parafusos de ancoragem móveis. O t-bolt existente é fácil de girar e girar no slot durante o uso, o que traz alguns inconvenientes ao uso do t-bolt.
AveiroParafusos de madeira, um dos quais é uma haste polida, o ângulo e o passo dos dentes dos parafusos de madeira e auto-roscantes são diferentes. Os parafusos autorroscantes possuem alta dureza, amplo espaçamento entre roscas, roscas profundas e superfície irregular, enquanto os parafusos para madeira são o oposto. Outra diferença é mais óbvia. Os parafusos para madeira não têm rosca na parte traseira. Os parafusos autorroscantes geralmente são submetidos a tratamento térmico e os parafusos para madeira não são necessários. O conceito de parafusos autorroscantes é realmente muito geral, porque existem muitos tipos deles de acordo com diferentes tipos de cabeça. Uso de parafusos de madeira: Semelhante aos parafusos de máquina, mas a rosca do parafuso é uma nervura especial para parafusos de madeira, que pode ser aparafusada diretamente em componentes (ou peças) de madeira.
