BragaQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Requisitos de material e processo O parafuso de travamento auto-roscante deve ser feito de aço carburado de alta qualidade, geralmente não maior que M12. O material acabado deve ser trefilado com uma alta taxa de redução total antes do cabeamento a frio, de modo que o cabeamento a frio deve ser esferoidizado. Recozimento, com o objetivo de aumentar a dureza superficial e a tenacidade do núcleo, a maioria deles são feitos de aços de médio e baixo carbono. A composição química do material na norma é apenas para orientação. O teor de C é de 0,13% ~ 0,37%, o teor de Mn é de 0,64% ~ 1,71% e o teor de B pode chegar a 0,005%. Os elementos de S, P, Mn e Si no aço comumente usado são geralmente mais baixos do que os do aço de parafuso comum do mesmo grau. E a qualidade da superfície do material é estritamente controlada para reduzir a resistência à deformação e evitar deformações e rachaduras. As classes comumente usadas são 20Mn, 15MnB, SWRCH22A, 1022A e aço carbono médio, aço liga de carbono médio SWRCH35K, SCM435, SCR435, etc. processos de cabeamento e laminação de arame, bem como o projeto e fabricação de matrizes a frio e placas de laminação especiais são muito importantes. BragaParafusos de travamento auto-roscantes requerem uma superfície de alta dureza para recursos de corte e extrusão devido à necessidade de aço auto-roscante de baixo carbono. Ao mesmo tempo, deve haver resistência e tenacidade do núcleo suficientes para evitar torções e quebras durante o trabalho. O processo de tratamento térmico deste tipo de parafuso pertence à cementação rasa. Independentemente de ser feito de aço de baixo carbono ou aço de liga de carbono médio ou médio, sua dureza do núcleo deve estar dentro da faixa de 28~38HRC (grau 9,8) 33~39HRC (grau 10,9) e não inferior ao carga de tração mínima de 930MPa (grau 9,8), 1040MPa (grau 10,9), dependendo do material, a temperatura mínima de revenimento é 420℃. Para garantir que o parafuso de travamento auto-roscante possa ser parafusado suavemente no orifício cilíndrico pré-fabricado, a extremidade do parafuso deve ser endurecida por têmpera de alta frequência para garantir que pelo menos um a três dentes da rosca sejam endurecidos e o mínimo dureza da superfície é 45HRC.
BragaPorca redonda ranhurada, Bragaporca redonda de orifício lateral, Bragaporca redonda de orifício de face final, Bragaporca redonda pequena Bragaporca redonda, Bragaporca de anel, Bragaporca de cobre Bragaporca de asa, Bragaporca de cobre embutida, Bragaporca de cobre serrilhada, Bragaporca de cobre embutida, cobre de injeção BragaPorcas e outras ligas de zinco-cobre Bragaporcas de liga e outros princípios anti-afrouxamento Edite a Bragaporca de travamento A Bragaporca de travamento DIC-LOCK Bragaporca de travamento é composta de duas partes, cada peça tem um came escalonado, devido ao design da cunha interna, o ângulo de inclinação é maior que o ângulo do parafuso da Bragaporca, a combinação é fortemente integrada em um todo. Quando a vibração ocorre, as partes levantadas da contraBragaporca DIC-LOCK alternam entre si para gerar tensão de elevação, obtendo assim o efeito anti-afrouxamento.
Em outra modalidade da Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., a porta de descarga da placa vibratória 2 é combinada com o orifício de recepção do parafuso 35, e os parafusos podem entrar no orifício de recepção do parafuso 35 através da porta de descarga após a classificação e classificação em a placa vibratória 2. . De preferência, um trilho de guia 6 é fornecido entre o orifício de descarga da placa vibratória 2 e o orifício de acomodação do parafuso 35, e os parafusos entram no orifício de acomodação do parafuso 46 do orifício de descarga através do trilho de guia 6. O entalhe é realizado, o que melhora a eficiência e economiza o custo do trabalho.
arruela de mola geralmente inclui um corpo de arruela e uma cabeça de garra levantada perfurada e formada no corpo da arruela. A arruela de mola é frequentemente colocada entre a cabeça do parafuso e as peças conectadas, em que a cabeça da garra levantada é conectada à peça a ser conectada. As superfícies das peças de conexão estão em contato e o plano no corpo da gaxeta, oposto à direção de elevação da cabeça da garra levantada, está em contato com a cabeça do parafuso. Depois que a cabeça do parafuso é apertada, a força de reação elástica gerada pela cabeça da garra levantada após o achatamento faz com que as roscas aparafusadas sejam pressionadas firmemente e, ao mesmo tempo, a cabeça da garra levantada seja pressionada contra a cabeça do parafuso e a superfície de suporte do parafuso. partes conectadas, o que tem o efeito de evitar o afrouxamento. No entanto, a arruela de mola tradicional é do tipo de garra única. Ao apertar, a cabeça da garra levantada causará grandes danos à superfície das peças conectadas, portanto, não é adequada para o tratamento anti-afrouxamento de peças com pequena dureza superficial.
