BragaQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Os tipos comuns de parafusos de madeira são ferro e cobre, e os tipos são divididos em tipo de cabeça redonda e outras amostras de parafusos de madeira de acordo com diferentes cabeças de prego. Existem dois tipos de parafusos com fenda e parafusos de reentrância cruzada. Geralmente, os parafusos de cabeça redonda são feitos de aço macio e são azuis, e os parafusos de cabeça chata são polidos. Os parafusos de cabeça oval são geralmente revestidos com cádmio e cromo e são frequentemente usados para instalar dobradiças, ganchos e outros acessórios de hardware. As especificações são determinadas pelo diâmetro da haste, comprimento e tipo de cabeça do prego. [1]
Atualmente, freios a tambor são geralmente usados para freios traseiros de automóveis, e conjuntos de peças de bombas são amplamente utilizados. O método de montagem tradicional é usar ferramentas como chaves de fenda e alicates de anel de retenção para a montagem. A desvantagem é que a eficiência de montagem é baixa, a precisão é média e problemas de qualidade de montagem são propensos a ocorrer, o que afeta o desempenho da montagem do produto. Agora tome o conjunto do cilindro da roda do freio com mecanismo de ajuste automático da folga produzido por nossa fábrica como exemplo para ilustrar a instalação do anel de retenção elástico
Bragaporca autotravante com mola é uma Bragaporca autotravante com mola, que consiste em uma mola em forma de S e uma Bragaporca autotravante. O grampo de mola em forma de S é fornecido com um orifício de fixação (3) para fixação da Bragaporca autotravante, que é usada para a transição através do parafuso. A Bragaporca autotravante é colocada entre o orifício de fixação e o orifício de transição (4) e é fixada no orifício de fixação. O modelo utilitário adota a força elástica do grampo de mola para fixar a Bragaporca autotravante na placa de conexão ou no suporte. Não só é conveniente instalar, mas também tem boa confiabilidade após a instalação.
Atualmente, as lavadoras utilizadas no mercado nacional, principalmente as lavadoras de grande capacidade, possuem alta inércia rotacional devido à sua grande capacidade de lavagem. O desgaste entre o eixo piloto e a luva da embreagem causará o aumento da folga axial. Haverá forte agitação e ruído alto, o que aumentará o desgaste e afetará a vida útil. Na técnica anterior, a arruela ondulada é usada para evitar afrouxamento e choque amortecedor, de modo que a folga entre o eixo de entrada e a luva da embreagem não aumente devido ao desgaste dos dois, que desempenha o papel de compensação automática da folga, de modo que para garantir a embreagem Rotação suave, baixo ruído e desgaste leve garantem a vida útil confiável da embreagem.
