BragaQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Método de inspeção Existem dois tipos de inspeção da superfície do parafuso, um é a inspeção antes que o parafuso seja produzido e não chapeado, e o outro é a inspeção depois que o parafuso é chapeado, ou seja, depois que o parafuso é endurecido e a superfície do o parafuso é tratado. . Depois que os parafusos são produzidos e antes da galvanoplastia, inspecionamos os parafusos em vários aspectos, como tamanho e tolerância. Veja se existem padrões nacionais ou requisitos do cliente. Após o tratamento superficial dos parafusos, iremos inspecionar os parafusos chapeados, principalmente para verificar a cor do chapeamento e se há algum parafuso quebrado. Desta forma, quando entregamos mercadorias de parafuso aos clientes, os clientes podem passar com sucesso pela alfândega quando recebem as mercadorias. Inspeção dos parafusos após o tratamento: 1. Requisitos de qualidade da aparência A inspeção da aparência dos parafusos é realizada a partir dos aspectos de aparência, camada de galvanoplastia e assim por diante. Em segundo lugar, a inspeção da espessura do revestimento do parafuso 1. O método da ferramenta de medição usa um micrômetro, um paquímetro, um medidor de plugue, etc. 2. Método magnético O método magnético é usado para medir a espessura da camada de revestimento, que é uma medição não destrutiva da camada de revestimento não magnética no substrato magnético com um medidor de espessura magnético. 3. Microscopia A microscopia é chamada de método metalográfico, que consiste em ampliar os fixadores gravados em um microscópio metalográfico com uma ocular micrométrica para medir a espessura do revestimento na seção. 4. Método de fluxo temporizado O método de fluxo temporizado usa uma solução que pode dissolver o revestimento para fluir na superfície local do revestimento e calcula a espessura do revestimento de acordo com o tempo necessário para que o revestimento local se dissolva. Há também o método de gota de revestimento, método de dissolução anódica de Coulomb, etc. 3. Inspeção da força de adesão do revestimento do parafuso Existem muitos métodos para avaliar a adesão entre o revestimento e o metal base, geralmente os seguintes. 1. Teste de polimento por fricção; 2. Teste de método de arquivo; 3. Método de raspagem; 4. Ensaio de flexão; 5. Teste de choque térmico; 6. Método de extrusão. 4. Inspeção da resistência à corrosão de revestimentos de parafusos Os métodos de inspeção de resistência à corrosão de revestimentos incluem: teste de exposição atmosférica; teste de névoa salina neutra (teste NSS); teste de pulverização de sal de acetato (teste ASS), teste de pulverização de sal de acetato acelerado de cobre (CASS)); e teste de corrosão em pasta (teste CORR) e teste de corrosão pontual em solução; teste de imersão, teste de corrosão entre imersão, etc.
Para resolver os problemas técnicos acima mencionados, um esquema técnico adotado pela Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. é: é fornecido um rebite capaz de selecionar um ponto de ruptura, composto por um corpo de prego e um mandril, e o mandril é sequencialmente fornecidos da cabeça à cauda. Cabeça hemisférica, cone e cilindro, os cones são fornecidos com pelo menos três, o mandril penetra no corpo do prego pela parte inferior do corpo do prego e depois sai da cabeça do corpo do prego, a cabeça hemisférica e o cilindro Exposto na parte inferior do corpo do prego e na parte externa da cabeça, os cones estão todos dispostos dentro do corpo do prego.
anel de retenção também é chamado de anel de retenção ou anel de retenção. É um tipo de fixador e é instalado na ranhura do eixo ou ranhura do furo da máquina e do equipamento para evitar o movimento axial das peças no eixo ou furo. O anel de retenção inclui uma porção de curvatura elástica em forma de arco e uma saliência de anel de retenção na extremidade da porção curva elástica, e a saliência de anel de retenção é fornecida com um pequeno orifício para combinar com alicates de bico fino ou alicates de anel de retenção. Esta peça é uma peça comumente usada no equipamento. Uma vez que a montagem não esteja no lugar, isso afetará o desempenho geral do equipamento e causará riscos à segurança. Atualmente, o método de montagem mais comum é prender e deformar manualmente o anel de retenção com um alicate de anel ou alicate de bico fino, colocar o anel de retenção na ranhura anular do orifício interno da tampa da extremidade e, em seguida, soltar o alicate de bico fino ou alicate de freio. . A montagem do anel de retenção é muito trabalhosa, trabalhosa e tem baixa eficiência de montagem. Uma vez que a produção em massa é necessária, esse processo geralmente se torna um gargalo que restringe a produção.
Na técnica anterior, o dispositivo de sucção de parafuso pode ser implementado das duas maneiras seguintes. Uma é usar um ímã para magnetizar a cabeça da broca elétrica, e a cabeça da broca elétrica é usada para se aproximar do parafuso, e o parafuso é preso pela cabeça da broca elétrica, para que a função de pegar o parafuso possa ser realizada; O gerador de vácuo é usado para formar uma pressão negativa na ranhura da guia do parafuso, e o parafuso é sugado para dentro do tubo para realizar a coleta do parafuso. A desvantagem desta solução é que no processo de pegar os parafusos, as ranhuras dos parafusos não podem ser alinhadas, o que leva ao desvio ou vazamento dos parafusos. A desvantagem desta solução é que o parafuso com uma relação de aspecto inferior a 1,8 é propenso a sucção e inclinação, e a estabilidade não é alta. Percebe-se que a tecnologia existente ainda precisa ser aprimorada e desenvolvida.
