BragaUsinagem da extremidade macho para fixar a extremidade cilíndrica do soquete hexagonal parafuso sem cabeça 3/4 1/4-20 1/2-13

Temos mais de dez anos de experiência na produção de indústria de parafusos, os principais produtos são: molas de arruela, porcas de tampa, parafusos cantoneses, parafusos din912, meio dentes de parafuso, rebites de ferro gb867, parafusos americanos bsw, juntas quadradas para uso estrutural, Arruelas de liga de alumínio, tipo tampa/porca tipo tampa, pino oco com superfície lisa, arruela de cobre, rosca fina/rosca reversa/porca americana, arruela ampliada arruela, parafuso sextavado de cabeça chata com agulha, arruela borboleta preta e outros fixadores, devido ao material do produto Diferentes especificações e preços diferentes, entre em contato conosco se necessário.

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Introdução do produto

Screw Specifications

Screw head table

Com a melhoria contínua das instalações viárias, são instalados guarda-corpos no meio das vias na maioria das cidades na separação das faixas superior e inferior. Ao mesmo tempo, também são instaladas grades de proteção entre a pista de veículos motorizados e a pista de veículos não motorizados. A parte inferior da coluna do guarda-corpo é definida com uma base, e a base geralmente é feita de Se o prego de aço for fixo, o orifício de deformação deve ser perfurado primeiro na estrada de asfalto e, em seguida, o prego de aço deve ser batido no orifício de deformação . Como a parede externa do prego de aço é cilíndrica, a força de atrito no solo é pequena e o guarda-corpo é afetado pela deformação. Quando ocorre a força de impacto externa, os pregos de aço se desprendem facilmente da estrada asfaltada, fazendo com que o guarda-corpo da estrada perca sua fixação. Em alguns lugares, parafusos de expansão são usados para fixar os trilhos, mas durante o processo de aperto dos parafusos de expansão, as peças de expansão são abertas pela força da haste ejetora, e o ângulo de abertura é pequeno. Limitado, o corrimão ainda cairá quando submetido a um grande impacto. Portanto, é necessário projetar um Bragaparafuso especial para fixar o corrimão na estrada de asfalto.

Aperto do chefe de usinagem

Com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística da China, os requisitos do processo de montagem da carroceria estão melhorando constantemente. A rebitagem possui as características de ciclo de processo curto, baixo ruído e baixo consumo de energia, sendo amplamente utilizada em carrocerias de automóveis. Na indústria automobilística, devido à complexidade da estrutura da chapa da carroceria, existem muitas cavidades, e as ferramentas de rebitagem em algumas posições irão interferir na estrutura. Muitos pontos de montagem não podem usar a tecnologia tradicional de rebitagem de carregamento bidirecional, portanto, é usada a rebitagem de um lado. construir.

BragaParafusos sem cabeça de soquete cilíndrico

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As arruelas antifrouxas também são conhecidas como arruelas antifrouxas, arruelas autotravantes, gaxetas autotravantes, arruelas antifrouxas DIN25201, arruelas antifrouxas autotravantes de pilha dupla, arruelas antifrouxas do tipo cunha de pilha dupla , etc

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Uma Bragaporca é um fixador comumente usado, geralmente combinado com um parafuso para formar um conjunto de dispositivos de fixação. Para obter um efeito de aperto mais eficaz e evitar que uma única Bragaporca se solte sozinha, duas Bragaporcas são usadas juntas em muitos lugares para aumentar ainda mais o efeito de aperto;

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Caso de Cooperação

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