CascaisQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Os prendedores de Cascaisporca existentes geralmente são usados para fixar os parafusos para fixar os dispositivos com furos. No entanto, durante a operação da maioria dos dispositivos, os parafusos e Cascaisporcas são facilmente afrouxados e separados devido à vibração mecânica, causando vibração de longo prazo. Isso fará com que a Cascaisporca se separe do parafuso, afetando a segurança e a estabilidade do dispositivo durante a operação. Ao mesmo tempo, na ligação entre o parafuso e a Cascaisporca por muito tempo, a poeira externa entra facilmente na conexão, resultando no acúmulo de poeira, dificultando a desmontagem do parafuso e da Cascaisporca. Afeta o uso de fixadores.
As cavilhas são feitas no assento da direção na cabeça esférica do carro e os rolos são montados no assento da direção através das cavilhas. A técnica anterior é o acionamento manual dos pinos, e a posição dos pinos é imprecisa ao acionar os pinos, a intensidade do trabalho é alta, a eficiência é baixa e a qualidade do assento de direção também é afetada. Portanto, é necessário projetar um mecanismo de acionamento automático dos pinos para acionar os pinos no assento da direção. .
Introdução padrão Nome de código padrão Revestimento do material CascaisCascaisCascaisCascaisParafuso de cabeça cilíndrica ranhurada GB/T65-2000 aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado CascaisCascaisCascaisCascaisParafuso de cabeça cilíndrica ranhurada GB/T67-2000 aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T68-2000 cabeça escareada ranhurada parafuso aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T70.1-2008 parafuso sextavado interno aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T70 .2-2008 parafuso sextavado interno aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T70 .3-2000 CascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisParafuso de cabeça sextavada cabeça escareada aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T71-1985 Aberto CascaisParafuso de fixação da extremidade cônica ranhurada aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T73-1985 CascaisCascaisparafuso de fixação da extremidade plana ranhurada aço, inoxidável aço galvanizado passivado ou não tratado GB/T74-1985 CascaisCascaisparafuso de fixação da extremidade côncava ranhurada Aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T75-1985 ranhurado longo cy CascaisCascaisparafuso de fixação de extremidade líndrica aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T77-2000 sextavado interno CascaisCascaisparafuso de fixação de extremidade plana aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T78-2007 CascaisCascaisparafuso de fixação sextavado passivo aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/ T79- 2000 CascaisParafuso sextavado interno aço, aço inoxidável galvanizado passivado Ou não tratado GB/T80-2007 CascaisParafuso sextavado interno aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T818-2000 CascaisParafuso cabeça cilíndrica de encastrar em cruz aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/ T819.1- 2000 CascaisParafuso de cabeça escareada de embutir em cruz aço 4.8 aço grau de passivação galvanizado GB/T819.2- 1997 CascaisParafuso de cabeça de embeber embutida em cruz aço, aço inoxidável A2-70, metal não ferroso Aço CU2 ou CU3, aço inoxidável ou metal não ferroso zincado passivado ou não tratado GB/T820- 2000 Cruzada CascaisCascaisparafuso de cabeça escareada semi-embutida aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T822- 2000 Cruz Cascaisparafuso de cabeça cilíndrica embutida aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado CascaisCascaisCascaisCascaisParafuso de cabeça cilíndrica grande com fenda GB/T823-1988 aço inoxidável, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T833-1988 Cascaisparafuso de cabeça cilíndrica grande ranhurado aço, aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/ T837- 1988 CascaisCascaisCascaisCascaisParafuso de cabeça cilíndrica sem prolapso Aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T838- 1988 CascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisParafuso de cabeça sextavada sem prolapso Aço inoxidável galvanizado passivado ou não tratado GB/T2671.1- 2004 Chave sextavada baixa CascaisCascaisCascaisCascaisParafuso de cabeça cilíndrica GB/T2671.2-2004 CascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisParafuso de cabeça sextavada GB/T2672-2004 CascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisParafuso de cabeça sextavada cabeça cilíndrica aço galvanizado passivação GB/T2673-1986 CascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisCascaisParafuso de cabeça sextavada de cabeça escareada em aço zincado Passivação GB/T13806.1-1992 CascaisFixadores para máquinas de precisão dez parafusos com fenda Aço, Cobre: H68 ou HP59-1 Zinco Passivado ou Não Tratado
anel de retenção do rolamento do motor é usado para fixar a posição axial do rolamento. A estrutura do anel de retenção de rolamento 1 na técnica anterior é mostrada na FIG. 1, que é uma estrutura semelhante a uma folha em forma de anel com uma folga, cujo diâmetro interno é menor que o diâmetro interno do rolamento conectado e o lado externo 11 do anel é uma forma de arco contínuo. O lado interno do anel é fornecido com uma ranhura 12, 13 do mesmo tamanho em ambos os lados do ponto médio do anel, e a largura da ranhura é igual à distância da ranhura até a folga do anel. Quando a força de travamento axial (impacto) do anel de retenção do rolamento desta estrutura for superior a 6,5N, ocorrerá uma deformação grave ou até mesmo o anel de retenção será separado do ressalto do eixo. Para resolver este problema, quando a força de travamento axial é maior que 6,5N, a técnica anterior geralmente adota uma estrutura combinada de dois anéis de anel de fio de aço + anel de retenção do rolamento, e seu estado de instalação é mostrado na Figura 2, conforme mostrado na Figura 2, l é um anel de retenção de rolamento na técnica anterior, 3 é uma Cascaisporca de travamento, 4 é um inserto de pá de ventilador, 5 é um rolamento, 6 é um eixo e 7 é um anel de arame. No entanto, tal estrutura é cara e difícil de montar, especialmente se o anel de retenção do rolamento não for colocado no lugar durante a montagem, o anel de retenção do rolamento corre o risco de ser esmagado.
