CascaisQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
1. O fenômeno de expansão da arruela de mola geralmente não é o problema da arruela de mola em si. 2. A CascaisCascaisarruela de pressão com o anel de expansão deve ser submetida a uma tensão externa radial. A tensão externa é derivada da força axial de aperto gerada pelo torque de aperto. O chanfro cria um componente radial da força de fixação axial, que expande a abertura da CascaisCascaisarruela de pressão. Quanto menor o diâmetro do chanfro, maior a possibilidade de expansão do anel. 4. Adicionar uma arruela plana entre a Cascaisporca e a CascaisCascaisarruela de pressão ajuda a retardar ou evitar a expansão do anel, mas a arruela plana é muito fina ou muito macia. Prevenir a expansão do anel 5. A razão para a fratura por fragilização por hidrogênio das arruelas de mola é geralmente devido ao processo de tratamento térmico irracional e à falha do tratamento de remoção de hidrogênio após a eletrogalvanização. Um grande número de testes e experiência prática de longo prazo confirmaram a análise acima.
Em outra modalidade da Guangdong Yueluo Hardware Industrial Co., Ltd., o dispositivo de transporte 3 inclui um motor 31 e um disco giratório circular 34, o motor 31 aciona o disco giratório circular 34 para girar e o disco giratório circular 34 é fornecido uniformemente com parafusos na direção circunferencial. O orifício de acomodação do parafuso correspondente 35, o parafuso entra no orifício de acomodação do parafuso 35, o motor 31 aciona a placa rotativa circular 34 para girar, de modo que o parafuso é primeiro fendido pela roda de corte 42 e depois polido pela roda de fixação 48, e o parafuso está no orifício de acomodação do parafuso 35. É fixo, o que é mais seguro e confiável durante o processo de ranhura. De preferência, o disco giratório circular 34 inclui um disco giratório circular 32 e um disco fixo em forma de setor 33. O disco giratório circular 32 é fornecido uniformemente com recessos de recepção de parafuso que correspondem aos parafusos na direção circunferencial e os recessos e o formato de setor disco fixo 33 são formados com os parafusos. Os orifícios de recepção dos parafusos correspondentes estão voltados para a roda de corte 42 e a roda de fixação 51.
Atualmente, existe um parafuso T antifurto na técnica anterior, que é composto por uma haste de parafuso e uma cabeça de parafuso conectada à haste de parafuso; a haste roscada é composta por uma haste polida e uma haste rosqueada; um orifício côncavo é fornecido na extremidade inferior da haste do parafuso; cilíndrico, e o diâmetro da cabeça do parafuso cilíndrico é maior que o diâmetro do parafuso. Quando os parafusos T antifurto mencionados acima estão em uso, o usuário geralmente martela o orifício côncavo na extremidade inferior do parafuso com um martelo ou outra ferramenta para deformá-lo, destruir a estrutura da rosca no parafuso e fixar a Cascaisporca com um objeto deformado, de modo a obter anti-roubo. Recursos
mecanismo de elevação e aperto do anel de retenção inclui um mecanismo de elevação e um mecanismo de aperto; o mecanismo de elevação inclui um cilindro de elevação e um fuso de esferas; o eixo de saída do cilindro de elevação está conectado com o fuso de esferas; o fuso de esferas aciona o mecanismo de aperto para obter movimento para cima e para baixo; o mecanismo de aperto inclui um motor de aperto e o eixo de saída do motor de aperto aciona uma luva de pinhão no eixo de saída para girar; o pinhão aciona a maior engrenagem engatada com ele para girar, e a maior engrenagem é acionada por A segunda maior engrenagem engatada com ele gira; o diâmetro da primeira engrenagem maior é o mesmo da segunda engrenagem maior; as extremidades inferiores dos eixos rotativos da primeira engrenagem maior e da segunda engrenagem maior são equipadas com discos rotativos, e cada disco rotativo é instalado de forma fixa Uma sonda; duas sondas podem ser inseridas nos dois orifícios do anel de retenção ao mesmo tempo, e o anel de retenção pode ser apertado ou afrouxado à medida que o motor gira.
