CascaisQual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
Qual é a faixa de tolerância dos parafusos de precisão?
1. A conicidade do furo de alargamento deve ser de 90°. Deve ser garantido que deve ser inferior a 90° em vez de superior a 90°. Este é um truque chave. 2. Se a espessura da chapa metálica for menor que a espessura da cabeça do CascaisCascaisparafuso de cabeça escareada, você pode substituir o parafuso por um tamanho menor, ou é melhor alargar um furo menor em vez de alargar o furo para aumentar a diâmetro do furo inferior e fazer com que as peças não sejam pressionadas firmemente. 3. Se houver vários orifícios de CascaisCascaisparafuso de cabeça escareada na peça, ela deve ser processada com mais precisão. Uma vez furado torto, vai ser feio montar, mas desde que o erro não seja grande, pode ser apertado completamente, pois ao apertar, se o diâmetro do parafuso não for muito grande. Grande (aproximadamente não mais que 8mm), quando houver um erro na distância do furo, a cabeça do parafuso será deformada devido à força quando for apertada ou será apertada.
Os materiais de parafuso comumente usados em meu país são o aço nº 45, 40Cr, aço amonizado, 38CrMOAl, superliga, etc. 1) O aço nº 45 é barato e tem bom desempenho de processamento, mas baixa resistência ao desgaste e à corrosão. Tratamento térmico: HB220-270 temperado e temperado, HRC45-48 temperado de alta frequência. 2) O desempenho do 40Cr é melhor que o do aço nº 45, mas geralmente é revestido com uma camada de cromo para melhorar sua resistência à corrosão e ao desgaste. No entanto, os requisitos para a camada de cromagem são relativamente altos. Se a camada de revestimento for muito fina, é fácil de usar e se for muito grossa, é fácil de descascar. Depois de descascar, acelerará a corrosão e raramente foi usado. Tratamento térmico: temperado e revenido HB220-270, aço nitretado cromado duro HRC>553), 38CrMoAl têm excelentes propriedades abrangentes e são amplamente utilizados. Geralmente, a camada de nitreto atinge 0,4-0,6 mm. No entanto, este material tem baixa resistência à corrosão por cloreto de hidrogênio e é relativamente caro. 4) O material de superliga é superior a outros materiais. Este material não precisa de revestimento e é usado principalmente para o parafuso sem halogênio bruto da máquina de moldagem por injeção. O material tem alta resistência à oxidação e resistência à corrosão.
Os parafusos T têm sido amplamente utilizados nas áreas de aviação, aeroespacial e defesa devido ao seu bom posicionamento e efeitos anti-derramamento. Seus padrões relacionados têm requisitos especiais para posicionamento preciso, anti-queda e consistência dimensional dos parafusos T. Isso requer que a posição, o tamanho e a forma e a tolerância de posição do furo anti-queda da haste do parafuso T sejam controlados dentro de uma determinada faixa. Portanto, o método de processamento do orifício anti-derramamento é particularmente importante. Como o furo anti-derramamento usinado está localizado na posição da haste, a eficiência do processamento de fresagem é muito baixa, o custo do produto é alto e há um grande erro de usinagem. Quando a furação convencional é usada, a consistência do tamanho do furo anti-derramamento não pode ser garantida. Para resolver os problemas acima de baixa eficiência e instabilidade dimensional
problema técnico a ser resolvido pela Yueluo é fornecer um parafuso de travamento automático médico, que pode fixar o parafuso interno dentro do parafuso externo, expandir a cabeça do parafuso externo através do dedal no parafuso interno e usar o cone externo no parafuso interno parafuso. O corpo se expande, comprime o osso circundante e consegue um duplo efeito de travamento através do autotravamento entre os parafusos internos e externos; pode enganchar as partes fixas circundantes quando o anel anti-retração é retraído para obter o efeito anti-regressão; efetivamente prevenir a falsa implantação. Após um longo período de serviço, a frouxidão, a fricção e outras reações adversas do corpo são usadas para resolver os defeitos causados pela tecnologia existente.
